不到10万就能入手半固态电池,全新MG4限时补贴6.58万起

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不到10万就能入手半固态电池,全新MG4限时补贴6.58万起
8月29日 , MG品牌“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市 , 新车共计推出5款车型 , 限时补贴价6.58-9.98万元 。
【不到10万就能入手半固态电池,全新MG4限时补贴6.58万起】
新车拥有39项丰富配置、21项同级优势配置及6项越级配置 , 凭借得房率93.8%的大空间、3层立体后备厢、530km长续航、六合一电机120kW动力以及360°全面防晒等出众产品力 , 配合极具竞争力的价格 , 可谓400公里性价比之王 。 自预售启动 , 短短24天 , 全新MG4订单已经超过45000台 , 基本预定爆款车型地位 。

作为MG新百年?款新能源代表作 , 全新MG4依托上汽强大的技术赋能 , 在10万级市场搭载了一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术、半固态电池等一系列先进技术 , 让更多消费者以更亲民的价格 , 享受到最前沿的科技成果 , 真正实现“技术平权” 。

全新MG4外观一改现款的硬朗运动风格 , 变得圆润时尚 。 车头的前唇和大灯造型借鉴了Cyberster最新家族化的设计元素 。 车头放置了可以发光的LOGO , 让整车的前脸具有浓郁的科技感 。 尾灯延续了Cyberster上的箭头式 , 但方向朝上 , 灵感来自于英国的米字国旗 。

全新MG车身三围44395×1842×1551mm , 轴距 2750mm 。 标准的A级两厢车的大小 , 三围尺寸优于比亚迪海豚 。 实际的乘坐空间也相当不错 , 得房率达到了93.8% 。 工程师贴心的加长了坐垫 , 长度达到503毫米 , 可以很好的承托住大腿 。 副驾腿部宽度409毫米 , 双腿摆放更加舒适 。 后备箱的设计充满巧思 , 用隔板将后备箱分为三层 , 地台下方有一个98升超大下沉储物空间 。

全新MG4的内饰布局 , 采用的是目前主流新能源车中常见的液晶仪表加中控大屏的组合 。 根据配置的不同 , 大屏分为10.25英寸至15.6英寸三种规格 。 车机芯片采用了高通8155 , 系统搭载与OPPO联合开发的智行手车互联功能 , 可以实现手机和车机内容自动流转 , 操作只动口不动手 。 常用功能包括手机语音备车 , 一句“小布小布 , 帮我备车”即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令 。 手机中的所有应用车机上都能用 , 车机操作即可控制手机应用 。 打开手机应用内朋友分享的地址页 , 摇一摇无缝流转至车机地图并自动发起导航 。 这些功能均支持华为苹果、安卓等主流手机操作系统 。
全新MG4针对女性出行场景 , 也设置了诸多额外的功能配置 。 比如前锋挡双层镀银防晒玻璃 , 加前排侧车窗防晒玻璃加全景天幕带电动遮阳帘 , 前挡风和侧窗紫外线阻隔率99.9% 。 主副驾安放了带补光功能的美妆镜 , 翻盖凹槽设计 , 不怕弄伤指甲 。 后排配备隐私玻璃 , 可见光阻隔率78% 。 雨天和夜晚补盲加AI后视补盲系统 , 解决下雨天夜晚开车视线差的问题 。

三电系统也是全新MG4的一大亮点 。 新车采用C2B电池车身一体化技术 , 带来更大的车内空间利用率 , 更高的安全保障 。 整车车身扭转刚度31000千牛米每度 。 电池包经受住火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压等多项极端考验 , 防护超越国标加欧洲ENCAP的标准 。

动力方面 , 全新MG4搭载六合一电机 , 最大功率为120千瓦 , 峰值扭矩为250牛米 。 新车配备磷酸铁锂电池 , 容量分别为42.8千瓦时和53.9千瓦时 , 其CLTC工况续航里程分别为437公里和530公里 。 值得一提的是新车顶配搭载半固态电池 , 可以显著提升冬季续航以及电池安全性 。