凯迪拉克全新XT5亮相成都车展,标配9K屏+22项主动安全,你喜欢吗

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最近 , 不少新闻都在说今年许多豪华汽车品牌缺席成都车展的事儿 。 可我倒是觉得 , 这缺席的就暂且放一边 , 就说今年如约来到成都的品牌 , 这凯迪拉克带来的车与“诚意”那就很值得一看 。 在今年的阵容里 , 不光有一系列新车 , 还有倪妮这位全新品牌代言人的出席 , 更有趁着上市周年庆、带来了有惊喜价的凯迪拉克全新XT5 。 全新XT5提供了四款车型配置、覆盖22.99-32.09万元的价格区间 , 这价格就能买豪华中型SUV , 那还不得好好瞧瞧?

【凯迪拉克全新XT5亮相成都车展,标配9K屏+22项主动安全,你喜欢吗】还是先从车辆的设计入手吧 , 像泪滴式大灯、盾形格栅 , 还有前后高位贯穿的锐利腰线等等 , 这些设计都称得上是凯迪拉克品牌的拿手好戏了 , 辨识度确实是非常高的 。 而除了这些标志物外 , 车辆还启用了大量黑色套件与外部装饰 , 不仅拉低了车身的低趴视觉效果 , 也让其看上去足够冷峻 。 此外 , 新车还增加了全新的赛里木蓝涂装、提供了共计5款车色可选 , 能满足更多用户的个性审美诉求 。


尺寸方面 , 全新XT5拥有4888/1957/1694mm的长宽高 , 轴距为2863mm 。 整体上保持了一定宽体效果 , 并能够通过轴距与平台优势 , 为内部乘储空间提供保障 。

走进到座舱之内 , 真皮方向盘、33英寸9K超视网膜屏等作为标配提供 。 作为VCS智能座舱的核心硬件之一 , 它的一体式9K屏不光在视觉上很是醒目 , 也能在AKG音响系统、在拿下过红点设计大奖的V5.0车机系统支持下 , 让用户能享受座舱内的那种沉浸娱乐 。 关键是 , 这套系统能让行车中的交互更方便 , 既优化了操作 , 也能让驾驶人更专注 , 出行的安全性自然也就能变得更高些 。



与此同时 , 全新XT5在乘坐方面提供了多样的选项 。 用户能获得一套高定的伊姆斯座椅 , 除了有真皮、有按摩、有双排电动可调之外 , 也能配合双层夹胶风挡、ANG主动降噪系统等 , 建立多维度的豪华舒适性 。 可以说 , 这次新车实际价格是又一次下调了 , 但凯迪拉克的豪华标准却是一点儿都没压缩 。


在安全方面 , 车辆通过搭载智能辅助驾驶系统 , 获得了22项标配的主动安全配置 。 除了盲区监测、前后碰撞预警等系统外 , 它还有申请了专利的3D Haptic安全提示振动座椅 , 有了它 , 真遇到点儿需要预警的情况 , 用户也能更及时反应过来 。 当然 , 就算是遇到避无可避的交通安全事故 , 十横六纵钢梁的笼式车身也能够最大程度保障用户的人身安全 , 这毕竟是高强度钢、超高强度钢与热成型钢占比超86.9%的车身结构 , 开路上是能让把心搁肚子里的 。

在储物方面 , 全新XT5的后备厢能在标准状态下 , 提供653L的基础容积 , 同时放下4个28寸行李箱是没问题的 。 而有小孩的家庭还能同时容纳下婴儿车等物件 , 一家坐满去露营也很方便 。 此外 , 舱内还有24处灵活储物设计 , 一些小件也能随手放置 , 人性化方面也都照顾到了 。


说完了舱内的情况 , 我们就来看看与全新XT5动态驾驶相关的核心机械 。 全新XT5全系标配2.0T+48V轻混+9AT组合 , 其中 , 有Tripower可变气门管理技术技术的2.0T涡轮增压发动机 , 能提供174kW(237Ps)的最大功率调校 , 而在1500rpm转速下就能兑现350N·m的峰值扭矩 。 此外 , 车辆还可获得Twin-clutch矢量四驱系统 , 拥有7秒级加速性能的同时 , 也能在不同工况、路况下带来高效输出表现 , 并帮助车辆在雨雾天气的湿滑路面上保持稳定性 。

底盘方面 , 除了有代表豪华规格的后桥五连杆外 , 全新XT5也有了一套蜂鸟底盘MAX系统 。 通过RTD电子实时阻尼可调悬挂 , 车辆在不同模式下的动态响应能变得更精确 , 特别是弯道上 , 除了能减少侧倾 , 出入弯也能变得积极且有趣起来 。

全新XT5还有这个级别不多见的Brembo高性能六活塞卡钳 , 别说是日常 , 就算是前面提到的雨雾天气 , 或是遇到城市里那些“逃不掉”前车突然刹停、不打灯变道 , 有这制动系统 , 咱至少能减少因碰撞引起的不必要损失不是?

写在最后
我想要特别提到的一点是 , 除了有物超所值的价格与对应豪华配置外 , 凯迪拉克这回还给全新XT5开出了一个叫“3年全路况金身保障”的东西 。 简单说吧 , 就是在单次车损超30%开票价的情况下 , 车主能免费置换新车 。 敢夸下这“海口” , 凯迪拉克对自家产品的信心是不是也太足了点儿?至于说这个问题的答案嘛 , 各位不妨自己去试试车吧 。