马斯克的飞行汽车梦想成真！高速堵车直接起飞，214万一辆已被预订3300多辆

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大家是否曾经幻想过，如果遇到大堵车的时候，汽车要是能插上翅膀飞过去就好了，如今电影中的桥段照进现实了。
最近，美国加州圣马特奥一家名为Alef Aeronautics的公司搞了个大新闻——他们研发的黑色纯电飞行汽车“Model A” ，正式在两家机场开启试运营！这波操作，直接让网友炸锅：“这是富人的玩具，还是未来出行的答案？”
【马斯克的飞行汽车梦想成真！高速堵车直接起飞，214万一辆已被预订3300多辆】
黑科技加满！飞行汽车到底有多“能打”？这款名为Model A的飞行汽车早在2023年7月就已经获得了美国联邦航空局（FAA）的特别适航认证，成为首个获得此类认证的飞行汽车项目。并于2025年2月22日在公共场合成功起飞，同年9月，已正式启动试运营。
据了解，该车地面续航里程为200 英里（约合321公里），飞行里程为110英里（约合177公里），堵车时直接切飞行模式，越过障碍物继续赶路，堪称“空中版老司机” 。

并且考虑到安全因素，避免了传统直升机式螺旋桨可能带来的危险，这车不仅没外露螺旋桨，还能做到像直升机一样垂直起降，最多可搭载两人。车辆采用万向节式座舱设计，保障空中飞行时的稳定性，还配备了升降副翼系统，控制飞行汽车的垂直和水平移动以及倾斜角度。
马斯克的背书值得关注的是，这家公司获得了马斯克创立的SpaceX的投资，要知道， SpaceX连火箭都能回收，投资\"飞的\" ，大概率不是单纯图个热闹。有网友调侃：\"说不定以后打飞的，用的就是SpaceX的电池技术？\" 也正因为如此，很多网友戏称Model A是“马斯克的新车” 。不过马斯克本人却曾公开吐槽飞行汽车“噪音大、风险高” ，甚至比喻“每多一架飞行汽车，就像多了一把掉落的餐刀” 。

除了SpaceX ， Alef Aeronautics还得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投资者的支持。
说到这儿，肯定有人犯嘀咕：\"这玩意儿得多少钱？\"答案是30万美元，换算成人民币差不多214万。听着贵吧？但人家已经有3300个预订单了！用户可以通过Alef官网支付150美元定金进行预订，支付1500美元则可优先排队。公司计划在今年晚些时候开始生产Model A ，并进行首次交付。

什么概念？国内新能源车企月销破3万算顶流，这3300单相当于人家还没大规模量产，就已经攒够了小半个\"种子用户群\" 。
国产飞行车VS美国“顶流”：路线差异大有趣的是，中国车企在飞行汽车领域的玩法截然不同。
分体式设计：小鹏的“陆地航母”把车和飞行器分开，飞行器单独起飞；广汽的GOVY AirCab则像直升机，但计划2026年量产，售价168万。

技术路线：美国Model A专注纯电eVTOL（电动垂直起降），而国产车更强调“陆空两栖” ，比如吉利、奇瑞的复合翼设计。
价格差距：国产飞行车普遍比美国便宜，最低200万以内，但功能上更侧重短途通勤和特定场景应用。
未来规划与竞争据了解， Alef公司已经在研发其第二款飞行汽车——“Model Z” ，预计起售价约为35000美元（当前约25.4万元人民币），计划于2035年发布。

尽管前景可观，但飞行汽车想要真正“飞起来”还面临诸多现实挑战：首先是法规，现在试运营在机场，要是真飞进城市上空，得跟民航局、空管部门打多少招呼？国内无人机配送都还在试点，飞行汽车的\"飞行规则\"估计得从头定。其次是基础设施，垂直起降虽好，但总不能随便找个空地就降落吧？到时候是不是得建\"空中停车场\"？或者改造现有道路？这成本可不小。

3300份预订单看似火爆，但细想之下，这更像一场“富人游戏” 。不过话说回来，科技不就是这样吗？从当年第一辆汽车被骂\"铁盒子\" ，到现在满大街跑；从莱特兄弟的飞机摔得稀碎，到现在坐飞机跟坐公交似的。 30万美元的飞行汽车，现在可能还是\"富豪玩具\" ，但谁知道10年后会不会变成\"大众座驾\"？毕竟，人类对\"更快、更自由\"的追求，从来没停过。这次，说不定真的要实现了？不知道大家对此有什么看法或意见，不妨留言讨论。