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这是一条海外车讯：近日 ， 有澳洲粉丝给角师傅发来新车谍照 ， 说这款车可能是中国品牌 ， 让角师傅进行辨认 。 我一看 ， 嘿！这不是方程豹豹8吗？这意味着 ， 比亚迪方程豹豹8将很快进入澳洲市场销售 。
澳洲没有方程豹品牌 ， 比亚迪在澳洲地区使用的是腾势Denza商标进行销售 ， 那么这款伪装车在澳洲销售名称将会是Denza B8 。 目前方程豹豹5已经在澳洲地区开售 ， 其澳洲地区名称为Denza B5 。
那么 ， 澳洲地区未来销售的B8与国内销售的豹8是否有区别？目前澳洲地区销售的B8还处于伪装阶段 ， 车身布满花色贴纸 。 但从车头可以看到 ， B8将采用直瀑式中网格栅 ， 而国内销售的豹8则是封闭式格栅设计 。
【方程豹豹8伪装车现身澳洲 将以Denza B8名称销售 前脸与国内有所不同】
B8或者是豹8采用非承载式车身结构 ， 与海外在售的比亚迪Shark 6皮卡同为DMO平台 ， 具有极强的越野能力的车型 。
B8车身长度为5195毫米 ， 轴距为2920毫米 ， 比澳洲地区销售的丰田LC还要长约200毫米 ， 轴距长了70毫米 。
动力上 ， 澳洲地区B8应该与国内豹8采用相同的动力系统 ， 为2.0T插电混动力 ， 搭配前后双电机 ， 系统总功率为550千瓦 ， 总扭矩为760牛·米 。 所以在性能表现上 ， 要比澳洲在售的丰田LC 柴油V6以及奔驰AMG GLE 63 4.0T双涡轮V8都要猛 。
B8/豹8零百加速4.8秒 ， 虽然比AMG GLE 63的3.9秒略慢 ， 但不要忘了豹8整备质量超过了3吨 。
豹8采用36.8千瓦时刀片电池组 ， WLTP纯电续航为100公里 ， 综合续航可达1200公里 。
这台伪装车在当地注册文件中显示是以工程评估车辆入境的 ， 时间显示从2025年8月开始就一直在澳大利亚境内 。
目前国内销售的豹8有七座与六座两种座椅布局 。 此外 ， 豹8的悬架系统也很有看点 ， 其空气悬架最大离地间隙可升至310毫米 ， 配有三把锁 ， 带有天神之眼-B驾驶辅助系统 。
不过已经确认的是 ， 未来澳洲地区上市的B8将不会搭载激光雷达 ， 因此也就没有天神之眼-B驾驶辅助系统 。 不过 ， 新车会配备L2级驾驶辅助系统 ， 支持高速路段自适应巡航以及车道居中保持等功能 。
比亚迪方面原计划在2025年第三季度在澳洲推出B8 SUV ， 但目前伪装车还在路试 ， 上市日期将不得不推迟 。 除了B5（豹5）与B8（豹8）外 ， 比亚迪还计划在澳洲市场推出纯电版与插混版腾势Z9 ， 届时在当地与宝马5系与保时捷Taycan进行竞争 。
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