纯电新选择!极狐T1上市,售价仅6.28万起

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极狐T1正式上市 , 新车售价6.28-8.78万元 , 比之前预售的6.88-9.38万元整体要便宜了一些 。 看样子 , 极狐这回是真下本了 。

从产品本身来看 , 极狐T1的表现可圈可点 。 首先从外形上来看 , 极狐T1的设计原创度还是挺高的 , 整体属于是比较精致耐看的类型 , 配合上车侧的半隐藏式门把手 , 当下主流新能源小车有的它也都有 。


尺寸上 , 极狐T1的长宽高分别为4337/1860/1572mm , 轴距为2770mm 。 这样的车身尺寸为其带来了宽敞的乘坐空间基础 。 而实际坐进车内我们也会发现 , 身高173cm的体验者坐进后排 , 后排头部空间1拳、腿部空间为2拳 , 乘坐空间确实很宽敞 。

另外 , 极狐T1的后排中间地台做到了纯平 , 虽说这不是什么稀奇事 , 但从侧面也说明这车后排坐第3人时不至于难受和憋屈 , 您说对吗?


【纯电新选择!极狐T1上市,售价仅6.28万起】其次从智能化程度上来看 , 极狐T1也算是达到了该级别的主流水准 。 车内配备的像8.8英寸全液晶仪表盘、双色三辐式多功能方向盘、15.6英寸多媒体触控屏、极狐最新车机系统等等 , 都能为日常生活带来不错的便利性 。

与此同时 , 新车也还提供有华为HiCar、苹果CarPlay , 以及安卓Carlink等终端互联功能 , 加上像倒车影像、热泵空调、无钥匙进入与启动、定速巡航、自动驻车等功能的配备 , 因此在日常实用性上这台车也是没问题的 。

最后从动力性和续航表现上来看 , 极狐T1相对于同级竞品也有一定的优势 。 动力上 , 新车配备前置单电机 , 提供70kW和95kW两种功率可选 。 匹配33.4kWh和42.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池组 , CLTC纯电续航分别为320公里和425公里 , 并支持3.3kW外放电功能 , 整体性能表现符合主流水平 。



综合来看 , 极狐T1在定价、空间、配置和续航等方面都展现出了不错的竞争力 。 在如今激烈的市场竞争中 , 极狐推出如此诚意的这款产品 , 有时候也是不得不佩服咱们中国车企卷起来的决心与勇气 , 明明价格都已经这么低了 , 给的东西却还这么地大且全 , 真想弱弱问句:极狐T1这么卖到底还赚钱吗?

最后 , 作为一位“后来者” , 我们欣赏极狐T1这种背水一战、破釜沉舟的勇气 。 如何让消费者知道你这款极狐T1产品好 , 并持之以恒地给到消费者到店来购买的信心 , 或许才是决定极狐T1这款新车能否真正大卖的关键 。 极狐T1能否卖得更好 , 我相信时间会证明一切 , 群众的眼光永远是雪亮的 , 是金子 , 就总会发光 。 (文/优视汽车 大卓 )
注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 如有侵权请联系删除 , 一并感谢!本文仅代表作者个人观点 , 不代表优视汽车的立场 。