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一年过的太快了 , 感觉今年刚开年 , 还在憧憬小米YU7上市中 , 再一回首 , 发现见证了小米YU7的火爆 , 也感受了深蓝S09和乐道L90的决心 , 看到了增程市场的崛起 , 也感受到了6座SUV领域的火爆……
一眨眼 , 这一年还剩第四季度 , 金九银十新品上市步伐也加快 , 熟悉老图的网友都知道 , 那是睡一觉睡一觉就又上市几款车 , 老图一天光打盹了 , 一天能上好几款新车 , 那发布会更是一场接着一场 , 当然了 , 基本没有一场看得完全程……
不过年初关注的那些重磅新车 , 也都陆续完成了上市 , 今天我们就看看 , 在10-12月 , 即将上市的新车 。
红旗HS6
你别说你还真别说 , 红旗现在产品线也是越来越丰富了 , 有轿车H系列 , 和HS系列的SUV , 以及新能源领域的天工产品序列 , 还有超一线豪华产品线 , 价格横跨区间大 , 受众群体广泛 。
在工信部新一批的产品公示信息中 , 看得到全新车型红旗HS6的身影 , 定位中型SUV , 插混身份 , 有3个版本进行了申报 , 按照续航里程划分分别是190/205/123km , 搭载了1.5T/110kW发动机 , 配23.9/39.5kWh两种容量电池组 , 百公里燃油消耗5.9/5.4/5.1L 。
大5座SUV定位 , 长宽高依次为4925*1970*1740mm , 轴距2925mm , 翼子板处的红旗标识是点睛之笔 , 保留了传统机械式门把手 , 兼顾运动氛围和实用性 。
基于鸿鹄平台打造而来 , 辅助驾驶方面预计城市和高速NOA功能都不会缺席 。 新车售价可能在20万+ , 在新能源市场中有胜算吗?
吉利银河星舰7
纯电版星舰7完成申报 , 造型和插混版本维持一致 , 尾部标识有区分 , 充电口在翼子板处 。 搭载160kW电机 , 配磷酸铁锂电池组 , 容量尚未知晓 , 但是大概率会在500km+ , 保持竞争力 , 并且整体售价维持在宋系列车型相似价位 , 大概率在12-15万区间 。
与此同时插混改款产品也完成申报 。 提供8.5/19.09/29.8kWh三种规格电池组 , 纯电续航里程依次为45/(101/105)和150/155km多个版本 。 百公里油耗官标4.47L , 保证用车经济性 。 新增大电池版本 , 增加整车竞争力和性价比 , 上市后能否延续现有市场地位 , 保持畅销?看比亚迪如何出招吧 , 毕竟同期比亚迪也申报了多款车型 , 延续车海战术 。
岚图9L泰山
这算不算岚图自己的“库里南” , 定位品牌旗舰型SUV 。 在岚图FREE+首战告捷的前提下 , 岚图的旗舰能有一个好的开端吗?
车头设计很有辨识度 , 大尺寸直瀑式格栅 , 镀铬饰条的点缀 , 配合分体式大灯 , 整体视觉效果还算出色 。 半隐藏式门把手和抛光轮毂 , 强调档次感 , 气场沉稳 , 车长超5米2 , 轴距超3米1 , 保证了6座空间布局和整体乘坐舒适度 。
目前老图查到的是插混 , 搭载1.5T发动机 , 配65kWh电池 , 在同级别车型中也算有优势 。 还将提供纯电版本 , 双电机四驱 , 综合功率达到400kW , 配115kWh三元锂电池 , 续航突破650km , 支持800V高压快充 。 9字辈车型层出不穷 , 岚图这次把宝又压在了华为最新ADS Ultra四激光雷达方案 , 和鸿蒙座舱5 , 对标问界M9、理想L9等旗舰型高端车型 , 售价多少?来猜猜 。 老图预估这台车 , 起售价在25万左右 。
宝骏华境S
新车公示名单中出现了宝骏的身影 , 此次申报的也是一款新车 , 名为享境S9或者说是华境S 。 定位大六座SUV , 长宽高依次为5235*1999*1800mm , 轴距3105mm 。
有3款车型 , 插混身份 , 按照续航里程划分 , 分别是130/175/160km , 同样搭载了1.5L发动机 , 配31/41.9kWh两个版本的电池组 , 百公里油耗低至5.98L 。
这次新车的亮点在于有望搭载华为乾崑ADS 4 , 鸿蒙座舱以及有望上车华为舱内激光视觉 , 神炼电池 , 灵犀动力3.0还有天舆架构L平台 , 五菱和华为的首款合作代表车型 , 将会是这款产品 , 如果加上五菱和宝骏的性价比优势 , 能不能在家用车领域突围?助力宝骏在新能源市场站稳脚跟?
奇瑞iCAR V27
从5月多 , 谍照的曝光 , 到现如今官图亮相 。 V27也算揭开了神秘的面纱 。
当然可能也没那么神秘了 , 毕竟此前它已经完成了海外亮相 , 定位复古硬派越野+增程式SUV , 尺寸上实现了突破 , 算是iCAR旗下目前尺寸比较大的产品 , 长宽高依次为4909*1976*1855mm , 还有车高1894mm的版本选择 , 轴距2910mm , 接近中大型SUV的空间表现 。
硬派越野气息浓厚 , 方盒子造型致敬经典 , 复古气息浓厚 。 粗犷的前保险杠和下包围 , 以及方正硬朗的线条 , 车顶行李架和传统门把手以及踏板等设计 , 车头的圆形复古以及外挂小书包设计 , 都展现着硬派越野SUV车型的实用特性 , 还提供可定制的插件 , 拓展更多可玩性 。
增程身份 , 1.5L/105kW增程器 , 提供四驱版本车型选择 , 纯电续航200km左右 , 综合续航有望突破1000km 。 申报车型是没有激光雷达版本 , 官图有激光雷达搭载 , 预计会提供多样化版本选择 。
零跑Lafa5
完成申报 , 官图曝光 , 这款个性定位的全新产品 , 也将在第四季度和大家见面 。
熟悉零跑的网友都知道 , 在性价比这一块 , 零跑没输过 , 要么就靠低门槛打动消费者 , 要么就靠卷技术、给出同级别车型少有的配置 , 来实现性价比反超 , 颠覆行业 。
这款小车又将给我们什么惊喜?
融合了SUV和两厢车的设计元素 , 瞄准的是年轻人第一辆轿跑SUV , 9月8日德国慕尼黑车展完成亮相首秀 。 车身矮趴 , 线条流畅 , 隐藏式门把手和无边框车门 , 大尺寸车顶扰流板设计 , 微溜背设计也是有效降低风阻系数 , 强调运动氛围 。
基于零跑B01平台打造而来 , 长宽高依次为4430*1880*1520mm , 轴距2735mm 。 预计搭载160kW电机 , 支持800V高压快充 , 辅助驾驶层面 , 也会是亮点所在 , 有望搭载激光雷达 , 提供多样化选择 , 可以实现城市NOA领航功能 , 还将提供高性能Ultra版本 , 主攻性能小钢炮市场 。
小鹏G7增程版
纯电版小鹏G7没能如预期中打开市场 , 这次小鹏带来了G7增程版车型 。
超级增程系统 , 支持800V高压平台和5C超充AI电池 , CLTC纯电续航达到了430km , 预计第四季度预热 , 2026年初正式上市 。
造型方面变动不大 , 前脸有细微调整 , 车头贯穿灯带的分段设计取消 , 改为全贯穿样式 。
长宽高依次为4918*1925*1655mm , 轴距2890mm , 整体长度有增加 。
动力部分提供1.5T/110kW增程器+218kW电机的组合 , 申报车型为单电机版本 。 大概率搭载55.8kWh电池组 , CLTC纯电续航达到430km , 已经超越很多纯电车型 , 保证一周一充电的通勤需求 。
现款车型售价19.58万起 , 增程车型上市 , 有望拉低售价门槛 , 究竟能否复刻MONA M03和P7+的火爆 , 就看价格的诚意了 。
智己LS9
【10月、11月、12月,要上市的八款SUV】智己LS9定位大型六座SUV , 采用增程模式 , 应该和智己LS6会有一定的配置重合 , 譬如采用66度增程大电池 , 如果这款车型的起售价在28.99万左右 , 还是有一定的市场潜力 , 如果超过30万 , 也不是不行 , 可能市场压力比较大 。
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