体验完传祺向往S9和吉利银河M9，我只想说一句话

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一大早送完孩子就跑去汽车城了，本来要拍下新款阿维塔07 ，大常州竟然还没现车，这个牌面难道是因为看了苏超？瞧不起咱还是咋地。另外两个对象倒是都有，一个是传祺向往S9 ，另一个则是吉利银河M9 。
看完这两台车，只想说：读懂了银河M9的世界观，却没看懂传祺的“向往”哲学

首先说吉利银河M9 ，看的应该是顶配或者次顶配，有副驾腿托和副驾后腿托，老图一直说，副驾如果用零重力座椅，另一个最好别在副驾后面，而是主驾后面，这样长途旅行就可以保证副驾、主驾后、第三排躺睡，三个人的休息，而如果是副驾打开零重力座椅，那副驾后面不能用，意味着主驾后很勉强休息，第三排还可以但是也只能是个小孩子。老图还是觉得，深蓝S09的第二排双零重力座椅，更适合六座SUV 。
如果是五座SUV ，我能理解，主驾和副驾有零重力就不错，毕竟，第二排也很难做出零重力座椅来。吉利银河M9车身尺寸，车长5205mm ，轴距3030mm动力电池为宁德时代磷酸铁锂神盾电池。入门版纯电续航太低，高配能干200公里左右。

外观层面：吉利银河M9的外观中规中矩不能说丑，但是也没漂亮到哪里去，六座SUV颜值也是普遍很难做的好看，毕竟，六座SUV的重点是舒适，而不是颜值。
内饰层面：老图觉得这台高配的银河M9的内饰超出预期，和深蓝S09比，感觉更加精致化，尤其是方向盘前面的镶嵌式小仪表盘，这个感觉有高级感。从内饰设计能够读出吉利银河M9的世界观，就是大而精。

短板在哪里：车机流畅性，辅助驾驶和华为ADS比不占优势，产品体系中低配没法看。
至于底盘层面，建议大家自己去试试，毕竟，每个人体感不同，开车以后的反馈也各有不同。
推荐关注版本：两区探索版，预售价是23.68万，预估上市价格可能在21万区，如果21万能拿下，值得买，如果超过22万落地，建议等等，等到11月。
接着说，传祺向往S9 ，车身尺寸方面，车长5060mm轴距2930mm ，虽然同样定位中大型SUV ，但是传祺向往S9的空间显然小了不少，无论是车身尺寸数据还是真实感受，这个空间上的大小感觉差异还是比较大的。

作为插电式混合动力，传祺向往S9的优势在于入门版就给了202公里WLTC纯电续航，使用的是骁遥电池，入门版就有四驱，辅助驾驶层面入门版就有ADS4 ，问题在于，传祺向往S9目前的预售起售价是25.99万， 26.99万的六座版本空间层面无论是和银河M9还是深蓝S09去比，都逊色。
除此之外，内部设计高级感也不是很强，外观的造型中规中矩。说白了，传祺向往S9的卖点不在于大空间，而是在于全系四驱以及入门版标配华为ADS4 。
如果让老图来选择，加钱上深蓝S09的概率肯定大，因为六座SUV像特斯拉Model Y那种六座空间着实不是老图喜欢的，六座了SUV就要大，高级感不能少，第二排的座椅扶手怎么也得宽一点。

传祺向往S9如果最终价格能够下调3万，还可能吸引不少人的围观，如果只是下调一万，说实话，市场压力不会小。
在25万左右的六座SUV ，除了传祺向往S9 ，还有一个风云T11没有上，估计起售价会在21万左右。风云T11的车长5205mm轴距达到了3120mm ，空间和深蓝S09估计差不多，采用的也是增程式，只不过入门版电池可能是国轩高科，辅助驾驶猎鹰智驾，但是更多的信息可能要等到上市之后才能知晓。

风云T11如果全系标配激光雷达，第二排标配零重力座椅，而价格如果能够低于23万起售，那基本是一个狠角色。如果入门版价格低，但是配置也拉，那就没啥意义。
【体验完传祺向往S9和吉利银河M9，我只想说一句话】因为六座SUV如果只是要座位多一点，根本不需要买20万以上，十五六万的零跑C16就是一个选择。既然想要大空间，和不错的乘坐体验，那配置就是消费者要看的。尤其是二排的乘坐空间，这是六座SUV的灵魂，不知道这些车企到底怎么想的，一个零重力座椅和两个是不能比的，很多人之所以没有对比出来，是因为他们可能没有坐过，但是车企应该及时发现这种趋势，和差异化的优势，不然智囊部门都是吃白米饭不给钱的吗？