日产奇骏·荣誉一口价11.98万起,座椅舒服,油耗经济,CR-V同级

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汽车走进生活 , 选最适合自己的车 。
哈喽 , 大家好 , 我是红涛说车 。
日产奇骏·荣誉推出2款车型 , 其中2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版一口价11.98万元 , 2025款 荣誉 2.0L 两驱领先版一口价12.58万元 , 该车和本田CR-V、丰田RAV4荣放同属于合资紧凑型SUV , 据红涛亲自到店了解 , 奇骏·荣誉在一口价的基础上 , 还有小幅度的优惠 , 另外可享受国家置换补贴、报废补贴以及4000元的厂补 。


很多人见到奇骏·荣誉会说:这和原来的老奇骏有什么区别?怎么这个“老咕噜棒子”还在卖?呵呵 , 奇骏·荣誉的外观确实沿用了老奇骏的设计 , 仅是取消了前雾灯、换装了新样式轮毂以及细节的调整而已 , 不过以今天的眼光来看并不算过时 , 称得上经典造型!提供珠光白、曜石黑、苍穹灰的车漆颜色 , 其中珠光白需要加2000元 。

【日产奇骏·荣誉一口价11.98万起,座椅舒服,油耗经济,CR-V同级】
奇骏·荣誉的长宽高分别为4675*1820*1722毫米 , 轴距为2706毫米 , 尺寸和同级SUV接近 , 但是由于车身高、底盘离地间隙也高 , 给人的视觉效果要比本田CR-V和丰田RAV4荣放更显大 。

奇骏·荣誉的内饰做了更新 , 换装逍客·荣誉同款设计 , 三个圆形空调出风口让氛围变得年轻了一些 , 仪表盘由5英寸液晶屏和双炮筒传统指针仪表组成 , 12.3英寸中控屏内置Nissan Connect超智联系统 , 支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等 。

配置分布方面 , 2025款 荣誉 2.0L 两驱真心版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、360度全景影像、上坡辅助、定速巡航、并线辅助、倒车车侧预警、无钥匙启动和前排无钥匙进入、远程启动、卤素大灯、主驾座椅电动调节、4喇叭扬声器、自动空调等 , 2025款 荣誉 2.0L 两驱领先版的指导价贵6000元 , 多出来了LED大灯、可开启的全景天窗、副驾座椅电动调节、6喇叭扬声器 , 据亲自到底了解 , 购车可赠送倒车雷达、座椅加热等 。


空间方面 , 身高1.78米的体验者在前排调整好坐姿 , 再坐进后排 , 腿部空间有1拳4指的距离 , 头顶空间有1拳多的余量 , 横向空间中规中矩 , 地板中间凸起比较低 , 座椅填充非常厚实 , 乘坐舒适性在同级SUV中是上等水平 , 后排座椅放倒很方便 , 平整度也比较高 。


动力方面 , 搭载的是2.0L自然吸气发动机 , 最大功率111千瓦(151马力) , 最大扭矩194牛·米 , 匹配模拟7挡的CVT无级变速箱 , 底盘采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架 , 整体调校风格偏向家用舒适性 , 动力输出平顺 , 底盘可以过滤掉大部分颠簸和震动 , 实测百公里综合油耗在7.5L左右(路况和驾驶习惯不同 , 每个人跑出来的油耗成绩不一样 , 仅供参考) 。

人无完人 , 车无完车 , 奇骏·荣誉也有一些让人不太满意的地方:2.0L动力在同级别中是偏弱的 , 主要体现在急加速和后段超车时候 , 能感觉到欠缺爆发力 , 后劲不足 , 360度全景影像不是很清晰 , 车漆薄、容易留下划痕 , 还有一些细节让人觉得此车有些廉价 , 比如车钥匙很轻 , 样式老旧 , 看着还不如雅迪电动自行车的钥匙上档次 , 车辆喇叭声音太细 , 辅助驾驶功能介入提示音也比较差 , 双炮筒式仪表和挡杆下面塑料盖板的用料和做工都很一般……

总的来说 , 日产奇骏·荣誉存在着一些让人不太满意的地方 , 但是它的配置够用、座椅舒服、平顺好开、油耗经济 , 而且价格在合资紧凑型SUV中是比较低的 , 能够满足大部分家庭用车需求 。