某米听了都无语，“车门顺利打开”成新能源车安全最后的倔强？

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【某米听了都无语，“车门顺利打开”成新能源车安全最后的倔强？】

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最近漫哥潜水的汽车群，一条某品牌纯电MPV起火燃烧的视频又传爆了。从视频可以看到车辆底盘突然闪了一下，然后掉出几颗火星，再然后不到10秒的时间内火苗已开始包围车辆， 30秒内全车已经熊熊大火。而从另一条消防将火扑灭后的视频来看，这辆售价50万打上的豪华MPV只剩下车架。

是啥车漫哥就不说啦，毕竟现在法务比特务还积极。有意思的是这个品牌公关和很迅速，马上发声明强调车门在火灾中顺利打开，潜台词大概是\"你看你看，啧啧啧，咱们逃生设计没毛病，求夸夸\" 。

这不禁让漫哥胡思乱想，这番话，不会是在内涵某米呢吧？都知道前些日子一台“杂粮”汽车撞绿化带着火车门打不开的事故，最后需要消防员用电锯才能切开。对比之下，这次着火事故车门能顺利打开，确实很了不起了。可惜有些吃瓜网友不买账，质疑道今时今日的汽车安全标准，已经沦落到能开车门就值得炫耀的地步了？甚至有人补刀说这10秒烧车速度，就算车门开得再顺，也得博尔特的速度才能跑出来。

但话音未落，那边又有据说是事故车乘客的委托声明出来了。声明里说实际上事故时，二排的车门是打不开的，这位乘客需要从副驾车门逃生。从二排爬去副驾，这博尔特速度估计不太行，刘翔速度可能更实在点。万幸的是这次车内载的是两位成年男子，如果是老人小孩的话，后果堪想？

吹水到这里，其实漫哥并没有专门针对某个品牌的意思。事实上这几起事故， ?俅胃?履茉雌?敌幸档陌踩?侍馇孟炀??。就在最近举行的2025新能源电池产业发展大会上，有专家就提到，但火灾强度完全不是一个量级。燃油车烧的是油，火势蔓延相对慢，还有时间找灭火器；新能源车烧的是电池，热失控后温度能飙到上千度，还会释放可燃气体，简直像个小型化学反应现场，传统灭火手段基本不管用。 10秒烧全车，车企真的要重视啊。

当然，针对这些安全问题，车企们也不断在绞尽脑汁，甚至捣鼓起“外挂式”的安全机制。比如之前看到的电池弹射技术，就很安全了，只是倒霉的是别人而已。最近漫哥看到极氪7X也非常时机巧妙地推出一键破窗免费保障服务，简单来说主要就是一个主驾安全破窗器。虽说官方介绍不是应用于着火场景，但是一旦车辆发生燃烧、车门打不开的情况，这也不失是个逃生办法吧。

所以建议下次车企开发布会，别光顾着宣传自己风阻多小、屏幕多大、智驾多领先，如果电池安全、车门安全都做不好，那不妨也介绍下自家的破窗器吧。新车上市权益再限时赠送车外电锯套装，噱头拉满，安全拉满。