大五座插混SUV之争,海狮06 DM-i与长安启源Q07,差别在哪里?

大五座插混SUV之争,海狮06 DM-i与长安启源Q07,差别在哪里?

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大五座插混SUV之争,海狮06 DM-i与长安启源Q07,差别在哪里?
从9月销量榜来看 , 以10192辆夺冠的长安启源Q07 , 还有9576辆排在第三的比亚迪海狮06 DM-i , 都是优质好车 。 这怎么个优法?谁更胜一筹?咱就把长安启源Q07天枢智能激光版(下称长安启源Q07)与海狮06 DM-i(下称海狮06)放一块儿比比看 。


其实两台车设计风格上还都挺有特点的 , 像海狮06整体就是有点儿小个性 , 也符合比亚迪“海洋系”风格 , 对年轻人颇为友好 。


【大五座插混SUV之争,海狮06 DM-i与长安启源Q07,差别在哪里?】长安启源Q07这边则是大气上档次的感觉 , 整车都显得比较平直 , 四方结构带来的挺拔带出了比较阔气的效果 。 除了包围在整个底盘上的高级金属外 , 无论是前端的DLP大灯 , 还是尾部的环形灯组 , 都是全家人喜欢的科技味道 。


当然 , 挑选家用 , 空间要摆在最前头的 , 坐得是否舒适是最基本的要求 。
海狮06有比较充分的2820mm轴距支撑 , 略带宽体的结构在同级中也不错 。 也是因此 , 前后的空间头腿都没问题 , 像后排就有1195mm的层高 , 除了不用做低头族 , 学龄前的孩子也能把这里当活动空间 。 要是老人坐久了觉得不舒服 , 也能手动调整靠背的角度 , 稍稍躺下去一些 。

长安启源Q07因为轴距来到了2905mm , 前后的纵深上确实要宽松一些 。 特别在后排 , 除了说地板的平整度外 , 1238mm的层高对更大的孩子其实也友好一些;
而且它横纵向的空间都超过了1米、加上后排有28-41°电动调节 , 要是一家子坐满全车 , 舒适度也不会打折 。

说到乘坐 , 两台车都为前排准备了加热通风 , 四季出行不开空调也舒适 。 像海狮06的优势在于 , 主驾有12向电动可调 , 对不同体型的用户都比较友好;而且说到四季 , 它还有车载冷暖箱 , 冷饮热食都能放下 。


长安启源Q07的优势则在于除了加热通风外 , 它的前排还有带按摩功能 , 副驾是带腿托的零重力座椅 , 就算有个腰酸腿疼的 , 照样能久坐不累 。
而且它后排也有加热通风 , 要是家里老人不爱吹空调 , 也能做到冬暖夏凉 。 对了 , 这车是没冰箱 , 但有二排小桌板 , 出游途中也能加班、孩子也有了小饭桌 。


至于说想要让旅途多点儿玩法 , 那这两台车的大后备厢就很管用了 。 海狮06不调也有695L , 除了装拉杆箱 , 也能带更多软行李 , 玩具、折叠车什么的都行 。
而长安启源Q07因为是带双层可调的设计 , 加上容积有763L , 平时堆车里的东西都能一并带走 , 途中要用的就分开放置 , 再带上露营之类的装备 , 携带更自由 。


如果是对娱乐性有更多要求的朋友 , 那这两款也没问题 。
海狮06有10.25英寸仪表+15.6英寸触控+26英寸HUD组成的三屏 , DiLink100能兼容更多手机生态 , 配合信息娱乐互不干扰的分屏功能、12扬声器丹拿音响 , 要看个电影、要抬头就看导航 , 都够方便 。


长安启源Q07除了说前排有49英寸AR-HUD+15.4英寸触控+12.8英寸副驾组成的三屏外 , 天枢座舱的后排也能拓展Pad屏 , 甚至车外还有画幅150英寸的DLP投影 。
这后排与露营时的娱乐都照顾到了 , 加上它有16扬声器与车外交互的喇叭 , 这娱乐氛围会更足一些 。



咱也不用担心 , 这些4.8米左右的大车停泊有什么难度 , 两款车都有了带泊车辅助的L2级辅助驾驶 。
海狮06用的DiPilot100驾驶辅助三目版虽然是纯视觉的 , 但照样能高速领航辅助 , 加上泊车中的遥控辅助什么的 , 应该说在长途出游或窄位泊车时 , 都足够便捷 。

长安启源Q07的天枢驾驶辅助得到了激光雷达协助 , 遇到个雨天或是冬季下雪 , 稳定性会高一些 。 而且除了有记忆泊车、循迹倒车辅助来应对奇葩车位或断头路 , 它也支持了城区道路的智行辅助 , 除了出游 , 平时通勤也不用担心堵路上开着太烦了 。

最后说说核心的机械硬件 , 两台车其实没啥好挑的 。
只是海狮06强调的是经济性 , 亏电油耗会有小幅优势 , 而长安启源Q07除了1.5L插混选项 , 还可选1.5T插混车型 , 高速直驱什么的更有劲儿些 。


关键在于 , 两台车的纯电续航都不错 , 像海狮06有入门时121km , 而中高配则是170km , 配合最快16.8分钟快充 , 一周一充也不麻烦 。
长安启源Q07这边则是145km入门、次低配也有215km , 加上15分钟快充 , 除了说一周通勤外 , 可能周末郊游之类的也能覆盖到位 。


在底盘当中 , 海狮06是前麦弗逊+后四连杆式独悬组合 , 它还带有雪地驾驶模式 , 在云辇-C智能阻尼车身控制系统支持下 , 甭管干湿路面 , 都能保持舒适表现 , 整体还是很扎实的 。

而长安启源Q07则是前麦弗逊+后多连杆式独悬 , 并提供CDC智能魔毯悬架 , 高频次扫描与自适应阻尼调节 , 搭配IDTC动态扭矩控制 , 除了说多地形的舒适外 , 遇到满员上路开山道 , 那也是一门儿灵 。

写在最后
就像销量上所表现出来的 , 甭管海狮06还是长安启源Q07 , 它们的畅销都是靠足够全面的优异表现支撑起来的 。 如果你是那种更看重品牌服务支持 , 购车决策趋稳 , 属于两三人出行的年轻家庭 , 可以考虑海狮06 。
如果你是更注重科技体验、对舒适支持有更高要求的 , 那么长安启源Q07确实“下料”更狠一些 , 对全家的人性化支持做得更细腻些 , 对一家五口或是三五好友出行也比较友好 。