“自动挡”摩托又来新成员!春风发布AMT版450CL-C,售价23980元

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就在刚刚阿春正式发布了旗下“自动挡”摩托车——450CL-C AMT版 , 该车属于此类车型中的新成员 , 其官方指导价23980元 , 简要来了解一下 。
大多数情况下 , 巡航摩托车主要还是以常见的手动离合器、脚动换挡变速箱为主 , 尤其前几年这种现象很普遍 , 但自从技术大拿(本田) , 搞出了外挂电子离合器后 , 跨骑摩托车也有了自动挡效果 , 进而就催生出了同等思路的很多车型 。
春风所发布的450CL-C AMT版其实就是这种趋势下的又一车型 , 只不过它也有自己独特的技术亮点 , 从官方介绍来看 , 该车拥有行业首创的两套换挡逻辑 , 这就比较有意思了 。
据悉 , 这套AMT变速箱还是会有M手动挡和D自动挡的区分 , 其中的M档可通过拨片加减档保留驾驶乐趣 , 而D档则能实现自动换挡 , 比较适合市区内的常规通勤使用 。
与此同时 , 它还新增了更适合跑山模式的DS档 , 它的换挡逻辑和纯粹的自动挡不一样 , 并不是跟随发动机转速实时升档 , 而会刻意拉高发动机转速后再进行换挡 , 这就使得发动机的扭矩会更为充沛 , 进而就能带来更为激进的骑行体验拥有了运动模式 。
另外该车型还会有低速蠕行功能和三档位模式自由切换 。 蠕行功能在自动挡状态下 , 当速度达到12km/h , 松开油门即可触发巡航状态 , 当刹车后速度还可以下降至6km/h , 且会自动退出 。 它的意义就在于拥堵路况下 , 不需要把控油门 , 即可实现跟车行驶 。
此外 , 春风动力还对该系统进行了优化调校 , 使得ECU和TCU能够更好的协同工作 , 达成了同级最低的120ms换挡时长 , 换言之在自动挡状态下(D档) , 它的延迟率会更低、反应速度会更灵敏 , 进而就能减少顿挫 , 让AMT变速箱更加丝滑 。
至于其他方面 , 该版本和早已经发布的450CL-C双座版并无太大区别 , 核心参数和配置组合基本一致 , 且价格也完全一样 , 所以这一版本的自动挡可以算是升级不涨价 , 骑行更容易 。
【“自动挡”摩托又来新成员!春风发布AMT版450CL-C,售价23980元】
总之 , 目前采用AMT变速箱的巡航摩托车越来越多了 , 这对于潜在用户绝对是好事情 , 毕竟在激烈的竞争下 , 它们的技术会更加完善 , 实际效果会更为理想 , 所以感兴趣的小伙伴就可以去试乘试驾 , 感受不一样的魅力 。
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