2+2+3座椅布局，双独悬，配电滑门，这款10万级家用MPV好开又好坐

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

【2+2+3座椅布局，双独悬，配电滑门，这款10万级家用MPV好开又好坐】五菱汽车在家用市场的涉足力度渐深，从近几年的产品发布上就能看出端倪，现阶段又推出了全新星光730款式， A级MPV设计，燃油、纯电、插混三种能源供应，依托天舆架构D系列平台，享有七座布局提升载人能力。星光 730 双侧标配侧滑门，车型配置分为插混PHEV 125km 豪华型、纯电EV 500km 豪华型、燃油1.5T 6MT 舒适型及 1.5T CVT 精英型，预售价为7.68 万元-11.28万元，限时置换补贴价为7.38 万元-10.78万元，入手门槛不高。本期我们来重点介绍一下插混版单款车型，预售价10.68万元，限时置换补贴价10.18万元起，借助电驱化发展拓展车辆的性能与经济性表现。下面来看细致内容如何。

星光730 PHEV的内装设计充分遵循了家庭用车的实用与舒适理念，整体风格简洁大方，注重功能性与人性化体验。方向盘采用优质皮质材料包裹，并集成了多功能按键，方便驾驶者在操作时保持手不离盘，大幅提升了行车安全性。同时，该车型标配电子怀挡设计，将换挡机构巧妙融入方向盘区域，不仅节省了中控空间，也使换挡操作更为顺手，整体驾驶手感更灵活轻便。

仪表盘部分搭载了3.5英寸组合式液晶显示屏，虽尺寸相对紧凑，但清晰易读，符合当前汽车仪表小型化的设计潮流，展现出浓厚的现代科技氛围。中控区域则配备一块12.8英寸高清触控大屏，尺寸显著提升， UI界面直观友好，各类行车信息、娱乐内容及车辆设置一目了然，极大优化了人机交互体验。此外，该车全面支持手机互联映射及OTA在线升级功能，用户可轻松实现手机与车机的无缝连接，随时更新系统及应用，拓展用车场景。无论是导航、音乐还是智能语音控制，均能流畅运行，充分满足了现代用户对智能出行与娱乐体验的多元需求。

星光730 PHEV的座椅采用仿皮材质覆盖，柔软的触感与哑光外观尚可，比较接近真皮卖相，而且凭借低造价成本的优势支持，即便家里小孩顽皮偶尔造成的损坏也能轻易承受，仿皮修补、换新都不会产生太大花销，放在工作中使用都不会觉得心疼。而且座椅第二排还有独立设计支持，整体以2+2+3排列布局展现，横向伸展获得了更优表现，容纳老人也有不错的效果，舒适性的提升更适宜家庭选择。

后悬挂设计搭载主流多连杆悬挂设计，借助连杆数量提升方式加强刚性表现，时刻保证车身垂直于地面状态，提升轮胎的贴地性，对于高速过弯产生侧翻感能够更好地抑制，有效提升了行车的稳定性。而且多连杆式悬挂对车身宽度、长度能够更好地兼容，从A级到D级均有覆盖，反观档次更显突出的双叉臂式设计多为B级以上款式应用，良好的兼容性更适宜配合车型定位的改变。

车身内部隐藏着4个外摄像头、4个超声波雷达硬件，对应辅助功能后驻车雷达、透明影像、定速巡航标配应用，辅助能力的提升颇为明显，对应整体架构、价格定位来看，已是不俗的性价比表现。而且，在面对市区多变路况环境、长途远行疲劳感堆积等场景，看似简单的功能设计可给予更多辅助支持，有效缓解了驾驶员的疲劳。自动驻车、上坡辅助等基础标配设计也有保留，更好地适应了市区的多变用车环境。

星光730 PHEV的动力依靠197Ps马力单电机供应，永磁同步类型打造，性能输出具有良好的持续性，适配结构相对简单的E-CVT无级变速器，动力传递速度更快，最高车速170km/h ，还有1.5L四缸106Ps马力引擎搭载，可介入驱车工作，亦可发电为电驱系统补能。车辆CLTC纯电续航125km ，综合续航1100km ，仅是市区环境常态应用，单靠电驱动力就足够驾驭，远行还有内燃机托底，最低荷电状态燃料消耗量5.3L/100km ，更适宜存有高经济性需求的家庭选择。

星光730 PHEV的车身长度达到4910mm ，宽度为1850mm ，高度为1770mm ，轴距则为2910mm ，整体尺寸颇为可观。虽然新款车型的官方定位仅为A级MPV ，但从实际数据来看，其各项指标均有显著提升，甚至已逼近部分B级款型的水平。外观就能明显察觉到不同，线条更加流畅且富有力量感，同时保持了MPV一贯的稳重感。进入座舱内部，空间布局经过精心优化，不仅前排乘坐宽敞，第二排和第三排的腿部与头部空间也表现优异。得益于MPV车型常用的车头压缩设计，整车在有限的外形尺寸内实现了座舱空间的较大化。两厢结构的车身设计进一步增强了实用性，尤其是在尾舱部分，可以根据需求进行灵活调整与拓展。即便在搭载三排座椅的情况下，依然能够保持良好的空间实用性，满足多人口家庭的日常出行、长途旅行甚至装载需求，整体表现十分出色，几乎感受不到任何使用上的压力。

车型尺寸较大，还搭载了两套动力组件与电池组，增加了部分负重压力， 1818kg的整备质量呼应了这些问题。不过就B级尺寸表现结合能源类型来看，星光730 PHEV已经是算是比较轻便的设计了，所承受的负载压力相对稍弱，而且MPV款式的轮胎多为基础应用选择。星光730 PHEV搭载的17英寸规格设计就是如此， 215mm宽度， 55%扁平比，已经足够保持车辆的稳定性，还将胎壁轻度厚化处理，针对路面细小颠簸可更好过滤，加上外部铝合金轮毂的点缀修饰，还兼顾了一定的美化效果。

笔者观点：
星光730款式定位于10万级区间，加上置换补贴的扶持增益，新车购置难度更低，而空间、性能、能耗、载人数量等多个方面都有良好地平衡，产品力的整体优化效果显而易见，选择它满足基础家用需求完全足够，工作车的使用需求也能较好满足，确实能成为一个比较不错的选择。