年轻人的第一台“百万”四驱轿跑，限时焕新价13.99万元起

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每逢双十一，有人买买买，过几天又为一时冲动后悔，有人克制，但看到别人晒单，又觉得错过了什么。买了不快乐，不买也不快乐。所以有人说消费与快乐之间并不能划上等号。其实背后的问题是钱该不该花，该怎么花。
主要看两点：一、什么时候该花钱；二、花钱换来的实用价值有多大。
相比双十一的小恩小惠，买车这件大事更值得瞄准时机省大钱。众所周知，明年新能源车购置税优惠政策要退坡，而车企为了年度报表冲销量也会在第四季度给出促销政策，此时正是买车的好时机。
对于家底不丰厚的年轻人来说，买车需量力而行，避免徒增负担。但人类天生就倾向于“向上比较” ，周围人的选择也会影响自己的决策。有调查显示，很多人把钱花在了面子上，而不是真正取悦自己。比如前些年有人牺牲配置也要买个BBA ，有人贷款也要买洋货特斯拉，却忽视了车作为生活“伴侣” ，对自己贴心才是最重要的。

年轻人的第一台车，为何应是eπ007+？
当逢车必要大成为市场定式，我们似乎忘了年轻人对车的本真需求。直到东风奕派eπ007+以13.99万元的起售价闯入市场。不为家用，不为空间、不为智驾，这款车专注于满足年轻人对性能操控和自我情绪的追求，是专为热爱驾驶个性打造的“智美超能轿跑” ，是对标准范式的反叛。所以非同类请绕行。
曾经“激光雷达”与“四驱性能”是豪华电动车的专属标签，是年轻人需要踮起脚尖才可能触碰的梦。而eπ007+将这两者，连同3.7秒破百的性能，一并塞进了14万级的车身里。东风奕派带来的技术“平权运动” ，让性能与智能，不再是需要透支未来才能换取的奢侈品，而是年轻人触手可及的日常。
年轻人对速度的渴望，从来不只是为了通勤，而是对刻板生活的挣脱，是释放内心的物化。 eπ007+的3.7秒百公里加速，配合冠军团队调校的底盘和FSD减震器，提供的正是这种“贴地飞行”的实感。它理解年轻人不仅要抵达目的地，更要享受每一个弯道、每一次油门深踩时与自我的对话。

国内的充电网络已是四通八达，纯电车型650km的续航已能满足诗和远方。而增程版提供最高1308公里的综合续航，更能消解所有关于远方的焦虑。
而年轻人想要的速度也不再会向噪音妥协了。超感增程2.0系统不仅支持4C超快充，更能带来超维静谧感”的体验。增程器介入时噪音增量小于1分贝。高速混动模式下，车内噪音表现也能与纯电模式相当，有效实现“油电皆静” 。

优异的加速一定要匹配良好的操控才有驾驶乐趣。 eπ007+的底盘调校也很硬核，由场地赛冠军团队打造。 50:50的黄金轴荷比搭配超低重心设计，再加上百万级跑车同源的自适应可变阻尼减震器FSD ，让转向更稳，过坎更韧，操控极限更高。更重要的是，该车还搭载了爆胎稳行功能，确保突发状况下可及时稳住车身，防止车辆失控。
这一代年轻人是数字世界的原住民，他们的车，必须是智慧的延伸。 eπ007+全系标配禾赛科技ATX激光雷达和29个感知硬件，支持高速NOA、全场景智慧泊车等，将高阶辅助驾驶变为基础配置。这背后是一种清醒的认知：真正的智能，不应是顶配的诱饵，而应是安全的底线和便利的基石。还有，全系标配算力强劲的高通骁龙SA8295P芯片，配合百度文心一言+DeepSeek双AI大模型语音助手，让“可见即可说”成为现实。复杂路况中，享受旅程更加从容。

eπ007+获得了红点设计奖，其宽体低趴弓形溜背车身、随速升降电动尾翼、光影灯语、19英寸疾风之影运动轮辋，以及智驾蓝灯无一不是在向世界宣告车主的审美与个性。颜值代表态度。对年轻人而言，座驾是移动的名片，是个人风格的外延。它的设计，既服务于0.209的超低风阻，也服务于不甘平庸的灵魂。
在激情的另一面，是年轻家庭对安全与品质日益增长的需求。 eπ007+以C-NCAP五星安全认证、“十佳车身”和马赫电池的多维防护，构建了一个移动的安全堡垒。

结语
东风奕派eπ007+的出现，重新校准了“年轻人的第一台车”的标准。它告诉我们，这台车不必是将就，不必是妥协。它可以同时是性能猛兽、智慧终端、潮流单品和安全堡垒。它尊重年轻人的购买力，更尊重他们的品味、激情与对未来的野心。
【年轻人的第一台“百万”四驱轿跑，限时焕新价13.99万元起】