威马“死而复生”，宝能系的资本布局：一场豪赌还是空中楼阁？

【威马“死而复生”，宝能系的资本布局：一场豪赌还是空中楼阁？】

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据澎湃新闻报道，威马汽车宣布“好事将近，敬请期待”的海报发布后迅速删除，这一幕让人不禁怀疑这场复苏背后的动机。威马“复活”的背后，不仅仅是一次破产重整的商业操作，更牵扯到资本巨头宝能系的深度介入，揭示出在新能源汽车行业中，资金、资源与权力交织下的复杂局面。这是威马的“绝境重生”还是宝能系的“资本游戏”？让我们一起拆解这场震动业界的“复活剧” 。

威马“复活”的突然与谜团
11月3日，威马汽车发布的“好事将近，敬请期待”消息迅速引起外界广泛关注。许多人怀疑，这是否意味着曾经的“新势力车企”威马即将迎来新生。然而，令人意外的是，这条消息很快被删除，导致公众对其真实性产生疑问。一个曾经在电动汽车行业中引起轰动的品牌，今天却因破产重整而复活，复生的背后竟然藏着深不可测的资本博弈。
这一幕让人想到的，是资本游戏的无情。威马的“复活”并非仅是为了拯救一个品牌，它背后更深层次的动因，或许是宝能系在新能源汽车产业布局中的一次深度渗透。根据公开资料，威马破产重整的唯一战略投资人，正是深圳翔飞汽车销售有限公司，背后深刻绑定着宝能系这一庞大的资本力量。

宝能系的入局，背后潜藏着何种意图？
深圳翔飞，这个名不见经传的投资公司，为什么能够成为威马汽车的“救世主”？答案或许就在其与宝能系的千丝万缕的联系上。工商信息显示，深圳翔飞的股东之一，深圳凤宇企业管理有限公司，与宝能汽车旗下的悠宝利品牌有着直接的关联。而更深层次的股权穿透，则指向了宝能系的核心企业——观致汽车。
在过去几年里，宝能系先后通过收购观致汽车、投资多家新能源汽车项目，试图通过资本运作打开汽车市场的“新局面” 。然而，事实证明，这一策略并不成功。尽管宝能系在汽车制造领域投入了巨资，甚至在广州、贵阳、昆明等地的多个城市圈地，却始终未能实现真正的量产与市场突破。威马的“复活” ，无疑是宝能系寻求新突破的最新尝试。

通过接手威马，宝能系显然看中了威马掌握的新能源汽车生产资质、温州与黄冈两座生产工厂的产能，以及威马尚存的市场影响力。在宝能自身陷入债务危机、资金链紧张的情况下，威马的生产资源无疑为其提供了一条快速进入市场的捷径。
资本游戏背后的“资源整合”
宝能系通过深圳翔飞在威马的复兴计划中投入了10亿元，并承诺后续将持续注资100亿元，以实现温州工厂的设备升级、供应链恢复以及产品开发。这一系列的资金承诺背后，折射出的是宝能系对新能源汽车产业资源的强烈渴望。在新能源汽车赛道中，拥有生产资质和产能基地几乎成为了竞争的关键，而宝能显然看中了威马在这方面的独特优势。

值得注意的是，宝能系并非首次涉足汽车制造行业，早在2017年，宝能便开始大肆投资汽车产业。它先后收购了观致汽车，并在多个城市投资建设汽车生产基地。尽管这些项目在当时引起了广泛关注，但无一例外地，这些基地要么进展缓慢，要么停滞不前，许多原本寄予厚望的工厂至今未能如期投产。威马的“复活”是否能带来真正的改变，恐怕要取决于宝能能否兑现其雄心勃勃的承诺。
重生还是幻灭？威马的未来依然扑朔迷离
威马的复兴计划中，提出了在2025年到2026年实现销量突破1万至2万辆， 2027年到2028年跃升至25万至40万辆的目标，甚至在2029年到2030年，力争挑战年销100万辆、营收1200亿元的梦想。这一规划无疑充满了雄心，但问题是，宝能系能否兑现这些承诺？

尽管宝能系通过深圳翔飞为威马提供了资金支持，但我们不得不考虑到宝能系本身所面临的巨大债务压力。根据公开信息，宝能汽车的债务危机已经蔓延至整个集团，涉案金额高达208亿元，威马科技集团的负债也高达203.67亿元。在这样的大背景下，宝能系是否能够承担起这些重任，成为了市场最为关心的问题。
此外，宝能系的历史也并不光彩。无论是观致汽车的低迷销量，还是多个新能源汽车项目的停滞，宝能系一直未能在汽车行业取得预期的成就。如今，面对威马这场“复生”之路，宝能系能否迎来真正的转机，依然难以预料。
从“圈地狂欢”到一地鸡毛：宝能的汽车梦逐渐破碎
宝能的新能源汽车梦始于2017年，它凭借“百亿投资+百万产能”的宏大蓝图，迅速在全国范围内圈地。从广州到贵阳，再到昆明、昆山、贵阳，宝能投资的多个汽车生产基地引发了行业的广泛关注。然而，几年过去了，除了广州基地一度陷入停滞外，昆明、贵阳、昆山等基地的建设进展也都极为缓慢，甚至一度因未能如期开工而遭遇政府撤回土地的困境。

这些曾经被寄予厚望的项目，如今大多面临闲置或停滞的局面。广州的“粤港澳大湾区总部” ，昆明的生产基地，西安的工业园区，均未能如期投产，宝能的“圈地狂欢”已经变成了一地鸡毛。这背后，不仅是宝能在汽车产业的失败尝试，更是它在资本运作中的困境体现。
威马复兴的背后，藏着谁的算盘？
威马的“复活”与宝能系的深度介入，看似是一场资本和资源的博弈，实则是一个充满不确定性的赌局。在这个快速发展的新能源汽车市场，谁能掌握生产资质与核心资源，谁就能占据未来的市场制高点。而在现阶段，威马能否真正复兴，宝能系是否能够兑现其巨额投资，恐怕仍然是一个未知数。
尽管有着宝能系的资金与资源支持，但威马能否脱离过去的困境，走向一个新的高峰，仍需市场和时间的检验。未来几年，将是这场资本博弈最为关键的时刻，能否实现复生，依旧是一个悬而未决的问题。