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2025年11月18日晚 , 吉利汽车旗下经典家轿系列的全新产品——第五代帝豪正式上市 。 新车共推出四款配置 , 上市指导价为7.49万元-9.19万元 , 叠加权益后的限时售价为6.59万元-8.29万元 。 作为吉利传承十六年之久的经典车型 , 新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造 , 在空间、动力、智能、安全等核心维度进行升级 , 为10万级家用轿车市场带来新的选择 。
外观设计方面 , 新车延续家族化设计语言的同时融入年轻化元素 , 前脸配备「吉目远眺」LED前大灯组 , 搭配造型规整的前格栅 , 内置12根纵向直瀑式镀铬条 , 提升了整体辨识度;车身侧面线条平直流畅 , 搭配17英寸星耀铝合金轮毂 , 呈现出沉稳大气的视觉效果;车尾轮廓简洁饱满 , 两侧的LED超红光尾灯具有超远穿透力 , 下包围和排气口均采用镀铬饰件进行点缀 , 兼顾了美观与功能性 。 车身配色部分 , 新车提供云纱白、墨岩黑、峰芒银、苍烟灰、松壑蓝、千山青六种国风配色可选 。
车身尺寸方面 , 第五代帝豪的长宽高分别为4815mm、1885mm、1480mm , 轴距达到2755mm 。
内饰方面 , 新车采用「苏堤春晓」环抱式座舱 , 提供星夜黑、云舒灰、旷野棕三种主题配色 , 车内大面积运用软质包裹 , 搭配水晶挡把、金属装饰件等细节点缀 , 提升了车内质感 。 智能交互方面 , 新车基于GEEA3.0千兆级电子电气架构打造 , 搭载全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏的组合 , 内置Flyme Auto智能座舱系统 , 能够支持车机、手机、云端三端互联 , 并兼容多品牌的Carlink以及华为HiCar无感连接;其全场景智能语音支持毫秒级响应 , 能够实现“可见即可说” 。 同时 , 车内保留8颗物理琴键式按键 , 便于盲操空调等常用功能 。
此外 , 新车配备“8层夹心棉花糖云朵座椅” , 主架支持6向电动调节与3档加热功能 , 同时车内还配备50W无线风冷快充 , 拥有主动散热和遗忘提醒功能;新车设置27处储物空间 , 配备8.8L隐藏式储物区与6.8L扶手箱 , 后备箱基础容积610L , 后排座椅4:6放倒后可扩展至1779L , 配合1201mm超宽开口和675mm的低地台设计 , 能够满足用户多样化的储物需求 。
辅助驾驶方面 , 第五代帝豪配备L2级辅助驾驶系统 , 支持4大前向防护(FCW前防碰撞预警+AEB自动紧急制动+TSR交通标志识别+IHBC智能远近光灯控制)、3大侧向防护(LDW车道偏离预警+LKA车道保持辅助+ELKA紧急车道保持辅助)与3大主动控制功能(ICC智能巡航辅助+ACC自适应巡航系统+TAA大型车辆智慧避让) , 覆盖高速巡航、轨迹纠正与风险规避场景 。 不仅如此 , 第5代帝豪还搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案 , 集成26个高精传感器与128 TOPS大算力芯片 , 其HNOA高快速路辅助与CNOA城区辅助驾驶功能均支持全国范围覆盖 , 同时还覆盖360多种车位类型的全场景泊车辅助 。 在安全维度 , 新车拥有最高支持120km/h刹停的AEB急刹避险功能和AES主动紧急避让功能 。
安全防护方面 , 新车采用星甲笼式车身结构 , 高强度钢占比达70% , 并配备1500MPa一体式热成型硼钢门环 , 车身扭转刚度达26000N·m/deg 。 被动安全配置上 , 全系标配6个安全气囊 , 配合六横六纵底部框架、2倍长度吸能盒及发动机下沉技术 , 全方位提升碰撞防护能力 。 主动安全方面 , 搭载L2级驾驶辅助系统与540°透明底盘 , 多方面守护出行安全 。
【限时售价6.59万元起 吉利第五代帝豪正式上市】动力与操控部分 , 新车提供两套动力总成供选择 , 其中1.5L自然吸气发动机最大功率88kW , 峰值扭矩150N·m , 匹配8CVT变速箱;1.5TD涡轮增压发动机最大功率133kW , 峰值扭矩290N·m , 搭配7速湿式双离合变速箱 , 官方零百加速成绩为7.9秒 , 百公里油耗5.95L , 兼顾动力性能与燃油经济性 。 底盘部分是由中欧团队联合调校 , 基于星睿智算中心算力支持 , 新车还搭载了星睿AI Drive数字调校、AI运动力模型以及智慧云诊断系统 。
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