既要颜值又要实力!这三款热门方盒子车该怎么选?

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既要颜值又要实力!这三款热门方盒子车该怎么选?

最近几年 , 中国车市刮起一阵“方盒子”风潮 。 这类SUV凭借其硬派的造型、卓越的通过性和舒适性 , 成为越来越多用户的新选择 。 尤其是随着新能源技术的普及 , 混动、增程等动力形式的加入 , 让“方盒子”不再是油老虎的代名词 , 反而成为兼顾经济性与通过性的理想座驾 。
今天 , 我们就为大家带来三款当前市场上备受关注的“方盒子”新能源SUV , 如果年内有购车打算的朋友 , 不妨看看它们各有怎样的实力?谁更适合你?
指导价:17.98~21.98万元
作为比亚迪旗下专注个性化市场的品牌 , 方程豹凭借着比亚迪雄厚的三电技术 , 迅速在方盒子市场走红 , 10月销售31052辆 , 环比增长28.7% , 其中9月上市的方程豹钛7在10月销量为20024辆 , 成为方盒子市场的现象级爆款 。



外观方面 , 钛7采用“钛能前脸”设计 , 隆起的机盖与犀利有神的钛能灯组 , 展现出了十足的硬派气场 , 宽大有型的车身更是霸气十足 , 兼具科技感与实用性 , 结合方程豹后发光logo , 辨识度直接拉满 。



空间舒适性方面 , 钛7车身尺寸4999/1995/1865mm , 轴距2920mm , 定位中大型SUV 。 1364mm的乘员舱高度 , 即便坐满5个成年人 , 也是非常自在轻松 。 后备厢常规容积970L , 后排放倒后可扩展至1880L , 还配有32.5L的小书包 , 无论是长途出行 , 还是近郊露营 , 都能轻松收纳出行必备的物资和行李 。



与此同时 , 钛7还全系标配了前排/前风窗隔音玻璃、后排/后风窗隐私玻璃、前后排座椅加热/通风、前排双50W无线快充、电吸尾门、方向盘加热、固定式车侧踏板等 , 此外 , 诸如座椅按摩、-6℃~50℃车载智能冷暖冰箱、主动香氛系统等配置也是应有尽有 , 舒适性直接拉满 。



智能化方面 , 钛7全系标配15.6英寸中控屏 , 搭载DiLink智能座舱 , 操作流畅且影音娱乐功能丰富 , 并支持全场景语音交互与Deepseek语音大模型 , 更值得一提的是 , 钛7的前排座椅后方还配备了生态接口 , 根据需求可拓展连接平板电脑 , 从而大幅提升后排乘客的驾乘愉悦感 。



智能辅助驾驶则全系标配天神之眼辅助驾驶系统 , 其中顶配搭载的是天神之眼B-辅助驾驶激光版DiPilot 300 , 支持全场景NOA、全场景智能泊车辅助以及十余项主动安全功能 , 可显著提升驾驶便利性和安全性 , 整体的智能化程度已达到领先同级的水准 。



动力与续航方面 , 钛7搭载新一代DM平台 , 四驱版零百加速可达4.5秒 , 而且前双叉臂+后五连杆的悬架组合 , 配合云辇-C智能阻尼与预瞄系统 , 使其底盘滤震与侧倾控制更加优秀 , 再结合蠕行模式、豹式掉头以及全速域轮端解耦技术 , 就可适配全场景路况 。 而且最高200km的CLTC纯电续航 , 1300km的综合续航能力 , 5.9L/100km的亏电油耗 , 也能在长途旅行中游刃有余 。
可以说 , 钛7是一款兼顾硬朗外观、大空间、高智能与强动力的全能型选手 , 月销2万+的成绩 , 也足以证明消费者对其产品力的高度认可 。
捷途旅行者C-DM
指导价:15.99~21.99万元
捷途旅行者系列被誉为“方盒子时代”的开创者与定义者 , 仅用26个月全球销量就突破了40万大关 , 成为“中国方盒子全球冠军” 。 而捷途旅行者C-DM则是由捷途山海T2更名而来 , 作为集结了长续航+高性能+华为乾崑智驾于一身的方盒子 , 限时焕新价仅15.29万起售 , 性价比相当炸裂 。



外观方面 , 旅行者C-DM延续的经典方盒子造型 , JETOUR光影格栅、魔方九宫格灯让它具备了同级少有的辨识度 。 宽大的轮眉设计、纵向布局的尾灯、侧开式的尾门设计、外挂式的备胎均强化了其户外功能型车的定位 。



尽管旅行者C-DM定位紧凑型SUV , 但长达4795mm的车身 , 2800mm的轴距 , 结合方正的造型 , 使其整体的空间表现可超越大多数的中型SUV , 空间体验并不局促 。 而且在舒适与便利性配置上 , 旅行者C-DM也提供了丰富选择 , 包括加热/通风/按摩(仅驾驶位)、副驾“女王座椅”、车载压缩机冰箱、二排小桌板、电动吸合尾门、固定车侧踏板等配置 , 舒适性与便利性可媲美房车 。



智能化则更具亮点 , 旅行者C-DM全系配备15.6英寸2.5K中控屏 , 搭载TOUR OS 3.0智能座舱系统 , 至高配备高通8255芯片+24GB超大运行内存 , 并深度融合科大讯飞星火AI大模型 , 实现了更自然、更流畅的人机交互 。
高配版还搭载了华为乾崑ADS 4高阶智驾系统 , 支持全维防碰撞系统CAS4.0、高速领航辅助以及智能泊车辅助 , 这一配置水平已接近或超越同价位主流城市SUV , 而且在传统硬派越野或轻越野车型中也非常罕见 。



动力性能也是同级领先 , 旅行者C-DM基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造 , 1.5TD+3挡DHT的组合 , 结合P2+P2.5+P4三电机组成的四擎四驱系统 , 发动机和电机可分别输出高达220N·m和700N·m的峰值扭矩 , 动力储备相当充沛 。 而212km的CLTC纯电续航里程 , 1300km的综合续航 , 则能让日常用车毫无里程焦虑 。



虽然是承载式车身 , 但越野能力依然出色 , 其既有电控牙嵌式差速锁和行业唯一的XWD全自动智能四驱 , 还有28°接近角、30°离去角、700mm涉水深度带来的超强通过性 , 无论是城市通勤还是越野探险 , 都能轻松应对 。
因此 , 捷途旅行者C-DM是一款集长续航、华为智驾、硬核越野于一身的智能方盒子 , 非常适合既追求城市舒适又热爱轻越野的年轻用户 。
北京越野BJ40增程
指导价:17.98~20.48万元
作为国内硬派SUV的代表 , BJ40在圈内一直有不错的口碑 , 而BJ40增程版自上市至今 , 口碑和销量也十分出色 , 交付量已经超过3万台 , 在10月新能源硬派越野车等榜单中名列前茅 。 更值得关注的是 , 近期上市BJ40增程元境智行版也爆单了 , 在上市24小时里订单就达到了5217台 , 成为该细分市场名副其实的黑马 。



外观方面 , BJ40增程采用了“五阙星环”全LED大灯、“悬旌万里 ”全LED尾灯、无框车门、分体式尾门等设计 , 完美融合了国潮美学与硬派风格 , 1:1的超方正宽高比 , 配合四轮四角的设计 , 使其视觉效果相当协调 , 审美上直接拿捏年轻人既要、又要、还要的审美需求 。



空间方面 , BJ40增程的长宽高分别为4790/1940/1964mm , 轴距2760mm , 定位紧凑型SUV , 后排可放平形成1.7m双人床 , 加上965L的后备厢容积 , 不论是长途休憩 , 还是郊外露营 , 都能轻松应对 。 而且舒适性也是同级主流水平 , 前排座椅标配加热/通风功能 , 中配以上还配备座椅按摩和零重力座椅 , 配合Infinity燕飞利仕音响、256色氛围灯、ANC主动降噪等舒适配置 , 驾乘质感相当出色 。



智能化方面 , BJ40增程也处于同级硬派越野SUV的领先地位 。 至高配备双15.6英寸大联屏和高通骁龙8155芯片 , 搭载BEIJING OS系统 , 支持Deepseek AI助手与多轮对话 , 具备车载KTV、多指飞屏等功能 , 娱乐与交互体验丰富 。 同时还搭载了同级独有的360驾驶安全卫士 , 能为智能座舱构建起360度安全保障 。



而作为全国首个纯视觉技术方案的越野车型 , BJ40增程元境智行版配备26个高精度传感器 , 可实现高快NOA、记忆泊车、踏板防误踩等功能 , 是同级唯一具备高快NOA的硬派越野车 。



动力方面 , BJ40增程搭载享界同款增程系统 , 采用非承载式车身设计 , 全系标配双电机四驱 , 最大功率403kW , 最大扭矩655N·m , 百公里加速5.5秒 , 更有同级硬派增程SUV 唯一的智电全时四驱+三把锁功能 , 可轻松攀爬45度斜坡 , 配合215mm的最小离地间隙 , 38度的接近角 , 37度的离去角 , 750mm的涉水深度 , 可满足大部分专业玩家的极限需求 , 而同级独有的四轮独立悬架 , 则能满足普通用户的乘坐舒适性 , 可谓越野与舒适兼得 。



续航方面 , BJ40增程全系搭载超40度的三元锂大电池 , CLTC纯电续航152km , 支持60kW快充 , 综合续航可达1200km , 亏电百公里油耗仅8.3L , 跑一趟318全程毫无压力 。
总的来说 , BJ40增程是一款在保留硬派越野基因的同时 , 又大幅提升智能与舒适水平的硬派车型 , 非常适合追求纯粹越野能力又不想放弃科技体验的用户 。
车叔总结
综合来看 , 方程豹钛7、捷途旅行者C-DM与北京越野BJ40增程三款车各有千秋 , 共同构成了方盒子SUV市场的多元化格局 。
【既要颜值又要实力!这三款热门方盒子车该怎么选?】钛7以大空间与高智能化见长 , 偏向于舒适性与科技体验 , 比较适合城市通勤且偶尔郊游的家庭用户 , 若热衷于长途自驾且要应对一些轻越野场景的话 , 则是旅行者C-DM更具吸引力 , 而如果痴迷重度越野或者长途穿越 , BJ40增程的纯粹性能则不容错过 。