从9.98万到18.88万,2026款长城炮上市,一口气发布三版本

从9.98万到18.88万,2026款长城炮上市,一口气发布三版本

文章图片

从9.98万到18.88万,2026款长城炮上市,一口气发布三版本

文章图片

从9.98万到18.88万,2026款长城炮上市,一口气发布三版本

文章图片


11月21日 , 2026款长城炮于广州车展上市 , 其中商用炮9.98万元-14.28万元、乘用炮12.68万元-16.88万元、越野炮17.98万元-18.88万元 。 这一定价策略背后 , 是其六年积淀的市场底气 , 自2019年诞生以来 , 长城炮全球累计销量突破75万辆 , 实现连续60个月销量过万 , 持续蝉联中国皮卡销量冠军 , 产品进入60余个国家和地区 。 其中2.4T车型上市1年多销量超3万辆 , 稳居高规柴油动力细分市场第一 。

【从9.98万到18.88万,2026款长城炮上市,一口气发布三版本】从行业格局看 , 2025年1-7月长城皮卡以74045辆终端销量、46.82%市占率保持“一超多强”格局中的龙头地位 , 出口量达35340辆 , 同比增长28.93% , 印证其全球竞争力 。 此次2026款车型迭代 , 是在既有优势基础上的价值再跃升 。
坦克平台支撑全系列性能进阶
作为第五次迭代产品 , 2026款长城炮全系基于全球智能专业越野“坦克平台”打造 , 生产自重庆“四驱梦工厂” , 制造标准远超行业平均水平 。 三大细分车型均实现关键参数升级 , 形成差异化技术矩阵 。
越野炮:
动力系统搭载2.4T柴油发动机 , 最大净功率135kW , 峰值扭矩480N?m , 1500转即可输出最大扭矩 , 1500-2500转持续维持峰值扭矩输出;匹配同级唯一9AT变速箱 , 速比达8.843 。 汽油版同步升级 , 最大净功率从140kW提升至160kW , 峰值扭矩从360N?m增至380N?m 。

越野配置方面 , 升级博格华纳4A+MLOCK四驱系统 , 标配三把机械差速锁 , 提供9种全地形驾驶模式;原厂配备9500磅无线T-MAX绞盘 , 搭载坦克转弯、蠕行模式 , 可选装K-MAN氮气减震与百路驰轮胎 。 防护层面 , 标配涉水喉、金属前后竞技杠、车架连接式越野侧踏及3mm厚底盘护甲 , 搭配越野信息辅助系统 , 可监测海拔、气压、车辆姿态并提供离线指南针功能 。

乘用炮:
动力搭载2.4T+9AT组合 , 汽油版采用高功率调校 。 智能座舱搭载Coffee OS3系统 , 配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏 , 后者具备三重防护技术;系统内存16G、存储128G , 开机时间3秒 , 支持华为Hicar、荣耀互联、ICCOA Carlink、Carplay四大互联协议 。 语音系统响应速度250毫秒 , 支持一语多意指令执行 , 车机可OTA升级 。 安全配置上 , 全系标配360环视与透明底盘系统 。

商用炮:
动力提供柴油双组合(2.4T+9AT/2.0T+8AT)及汽油高规版本 。 承载能力方面 , 采用加宽加厚高强度梯形车架与3+2钢板弹簧组合 , 货箱尺寸17601520540mm , 标配防滚架、外绳钩及货箱宝;车身采用镀锌板材 , 经1720小时强化腐蚀试验 , 实现5年不锈蚀、10年不锈穿 。 牵引资质达3吨(2.0T车型2.5吨) 。 安全配置包括高强度笼型车身、梯形车架、碰撞断油自动解锁功能 , 升级双透镜LED大灯、前雾灯及18寸轮毂搭配255/65 R18轮胎 。

数据驱动皮卡品类转型
2026款长城炮的参数升级 , 精准回应了皮卡行业的转型需求 。 当前市场呈现“国内销量微降、出口增长”特征 , 2025年1-7月国内皮卡销量34万辆 , 出口18.05万辆同比增长27.6% , 同时家庭用户占比首破50% , 对性能、智能、舒适的需求全面提升 。

长城炮的应对路径清晰 , 以2.4T+9AT的动力组合破解“动力与平顺性失衡”痛点 , 以16G内存+14.6英寸屏的智能配置填补“乘用化短板” , 以1720小时防腐试验、3吨牵引资质等参数满足商用场景刚需 。 这种“全场景参数覆盖”策略 , 既巩固了其在商用市场的优势 , 又以乘用炮、越野炮切入家庭与户外市场 , 呼应了16亿人次自驾潮下的多功能车型需求 。 从行业维度看 , 75万辆累计销量、46.82%市占率的市场数据 , 与2.4T发动机480N?m扭矩、智能座舱250毫秒响应等技术数据形成共振 , 证明皮卡品类已从“工具车”向“多场景载体”转型 。