9万元左右买合资SUV,1.5L+6AT,省油耐用,是不是你想要的座驾?

9万元左右买合资SUV,1.5L+6AT,省油耐用,是不是你想要的座驾?

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汽车走进生活 , 选最适合自己的车 。
哈喽 , 大家好 , 我是红涛说车 。
9万元左右买合资SUV , 1.5L动力+6AT变速箱 , 省油耐用 , 受到了许多朋友的喜爱 , 它就是--大众途岳新锐 , 最近很多网友让我来聊一聊大众途岳新锐 , 今天红涛就来给大家介绍一下2026款 新锐 1.5L 锐意版 , 看看它都有哪些优点和不足之处 , 到底是不是你想要的那台座驾 。


每个人的审美不同 , 给出的外观评价不一样 , 在我看来 , 大众途岳新锐的颜值算不上高 , 但它属于耐看的那种!前脸贯穿样式的黑色格栅拉宽了视觉效果 , 保险杠应用了银色护板 , 而车标通过饰条与左右LED大灯相连 , 车身紧凑 , 腰线硬朗 , 黑色行李架、黑色外后视镜以及17英寸的黑色轮毂彰显着个性 。


整车长宽高分别为4355*1762*1605毫米 , 轴距为2651毫米 , 虽然定位是紧凑型SUV , 但实际上和大部分小型SUV的尺寸差不多 , 而且大众途岳新锐虽有“途岳”之名 , 本质上属于大众途铠(小型SUV)的改款 。

【9万元左右买合资SUV,1.5L+6AT,省油耐用,是不是你想要的座驾?】
来到大众途岳新锐的前排 , 中控台布局规规整整 , 各种功能操作起来触手可及 , 双拼配色让氛围变得活跃起来 , 中间还使用了皮质覆盖 , 加入了缝线处理 , 这套内饰给人的第一印象还不错 , 只是仔细观察就会发现 , 车内还是能够找到较多的硬质塑料部件 , 新车气味有点大 , 要多开窗通风 , 味道才会逐渐散去 。


2026款 新锐 1.5L 锐意版是个负责走量的版本 , 配有8英寸液晶仪表和8英寸中控屏 , 车机支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar互联功能 , 但是不支持联网、OTA升级等 , 娱乐功能很少 , 而且屏幕清晰度一般 , 拥有前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗以及L2级驾驶辅助系统 , 包括主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警、车道保持辅助等 , 都是些实用的功能 。



大众途岳新锐的空间谈不上宽敞 , 但满足一般家用足够 , 前排是一体式运动风格座椅 , 对身体的包裹感比较强 , 身高1.76米的乘客坐在后排 , 腿部空间有1拳近4指的距离 , 头顶空间有1拳出头的余量 , 只是并排坐满3名乘客 , 横向空间就会有点拥挤 , 并且地板中间有凸起 , 坐垫略短 , 后排座椅放倒后平整度一般 。

动力部分 , 搭载的是1.5L自然吸气发动机 , 最大功率为81千瓦(110马力) , 最大扭矩为141牛·米 , 匹配6挡手自一体变速箱 , 这套组合技术成熟稳定 , 经过了时间的验证 , 实际开起来起步动力偏弱 , 我们可以将油门深踩一点 , 速度起来后输出平顺 , 油门和刹车脚感线性 , 只是急加速爆发力一般 , 发动机嘶吼声容易传进驾驶舱 , 后段超车需要预留出足够的时间 。

实测百公里综合油耗在7.2L-7.6L左右 , 高速油耗低至6.5L左右(路况和驾驶习惯不同 , 每个人跑出来的油耗成绩不一样 , 仅供参考) , 底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 , 但调校风格保持了大众汽车一贯的扎实沉稳感 , 不过遇到减速带和烂路 , 后悬有点硬 , 车速超过100之后 , 胎噪偏大些 。

总的来说 , 如果你想要一辆入手门槛比较低的合资SUV , 注重可靠性和油耗表现 , 那么大众途岳新锐作为家用没问题 , 但如果你想要高配置、大空间、强动力的话 , 它并不适合你 。