宝马X7谍照流出！保留四出排气，搭B58直六引擎，取消传统门把手

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近日，外媒那边刚把全新宝马X7的谍照给爆出来了，说是要用那个传得沸沸扬扬的“Neue Klasse”新世代设计语言。
念寒看了一眼照片，心里大概有了个底，这车计划是2027年才上市，还有两年多的时间，但有些东西现在就能摸出味儿来了。

说实话，我第一眼看到这些谍照的时候，就感觉不妙，看来宝马在大鼻孔的路上是一去不复返了。
正面看，标志性的分体式大灯还在，没像某些概念车那样改得面目全非，这点好评吧。

但是那个双肾格栅，目测尺寸又大了，而且保险杠下方的进气口变得方方正正的。大灯位置更低了，有点眯眯眼的感觉。
最让我觉得有点意思的是侧面。传统的门把手没了，取而代之的是一种类似“鳍片”的小凸起，就在腰线那个位置。

外媒的描述是为了空气动力学，我个人倒是担心这玩意儿在咱们北方冬天下冻雨的时候，会不会冻住拉不开？不过这线条确实流畅了不少，没那么臃肿。
车尾现在还是伪装，挂着临时的测试灯，没啥参考价值。但按照宝马现在的尿性，贯穿式尾灯跑不了。

底下那四出圆筒排气管倒是挺抢眼的，看来燃油版，尤其是高性能版（可能是M60或者Alpina）还是得靠内燃机撑场面。
聊聊底盘和动力，这才是很多老司机们最为关心的点。
别听风就是雨以为是纯电平台，消息源说X7和iX7还是共享CLAR架构。

这其实是个聪明的做法，毕竟像X7这种全尺寸SUV ，你要完全放弃燃油车市场，那就是跟钱过不去。
据说电动版iX7最猛能干到900马力，数据是真吓人，一辆全尺寸SUV跑这么快，刹车片得多大才刹得住啊。

而且这车还是在美国斯帕坦堡工厂产，跟那个要对标奔驰“大G”的硬派SUV一起。
接下来说说消费们最关心的钱袋子问题。
这车2027年上市，现在的X7在国内指导价大概是103.9万起步（虽然终端有优惠）。
参考现在美国那边的通胀和原材料成本，新款在海外的起售价估计得奔着8.5万-9万美元去了。

【宝马X7谍照流出！保留四出排气，搭B58直六引擎，取消传统门把手】到了咱们中国，算上关税、排量税那一堆，我大胆预测，起步价可能还得在105万-110万左右。
当然，后期肯定会有优惠，毕竟现在豪车市场也不好混。
现款X7到底咋样？值不值得等新款？
看看数据。在全尺寸豪华SUV这个级别，奔驰GLS一直是老大哥，销量上压着X7一头。
为啥？因为GLS看着更像老板座驾，第三排空间也确实比X7稍微宽敞那么一点点。
但是！X7的优势在于“好开” 。

我之前试驾过， X7的底盘调教真的比GLS更有韧性，开着不像开船， B58的直六发动机和ZF 8AT的匹配，那是真的顺滑，这点不接受反驳。
重点来了，这车到底值不值的等呢？
你们要是现在急着用车，家里又有二胎三胎，需要一台能带着全家舒服出行的车，现款X7（特别是改款后的LCI版本）完全可以入。
现在的优惠力度不错，而且B58发动机的技术已经非常成熟了，没必要为了那个“鱼鳍”门把手等两年。

反之，要是那种买新不买旧的主儿，或者对900马力的电动大块头感兴趣，那你们可以等等2027年的新款。
但我得提醒你们一下了啊，第一批用新设计语言和新电子架构的车，通常都需要当一段“小白鼠” 。
至于动力选择，咱们国内路况， 40i（3.0T）绝对够用了， V8那是情怀和土豪的玩具，普通家用没必要硬上。
行了，今儿就聊到这。对于这个“鱼鳍”门把手的X7 ，你们咋看？