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以“5”为名 , 再起风云 。
日前 , 长城欧拉5(以下简称为:欧拉5)正式上市 , 共五个版本 , 指导价为9.98-13.38万元 , 限时换新价仅需9.18-12.58万元 。 作为某种意义上的品牌“重出江湖”首作 , 新车都有哪些主要亮点?又能否在竞争激烈的同级市场赢得一席之地?下面 , 圈哥就在第一时间带大家去现场感受 。
外观独树一帜 , 内部空间宽适
先看颜值 , 欧拉5的外观延续了此前“猫”系列车型之设计风格 , 极具辨识度 。 圆形前大灯组采用熏黑处理 , 内部集成透镜与环形日行灯 , 呆萌感十足 。 此外 , 车头上方的激光雷达则预示着其辅助驾驶水准可以期待 。
来到车侧 , 欧拉5的轮廓灵动、活泼 , 明显有别于大多数紧凑型SUV , 腰线则勾勒出层次感 。 值得一提的是 , 新车配备了与车身同色之内凹式机械门把手 , 既能兼顾实用性与时尚感 , 也足见厂方对安全性的高度重视 。 当然 , 简洁、流畅的车尾仍在彰显其纯电车型身份 。
至于车身尺寸方面 , 欧拉5的轴距为2720mm , 长宽高分别为4471/1833(1844)/1641mm 。 虽然是一款紧凑型SUV , 但其车长、车高均优于元PLUS , 轴距亦与后者相当;再配合更圆润、饱满的线条 , 其宽适内部空间完全可满足出行需求 。
内饰活泼简约 , 兼具舒适智能
进入车内 , 欧拉5同样沿用了活泼、简约的家族式设计风格 。 15.6英寸悬浮式中控屏符合当下主流水准 , 亦是全车交互中心 , 10.25英寸全液晶仪表屏与双辐式多功能方向盘醒目、好用 。 此外 , 仪表台的环形亮色饰条自带高级感 , 电子怀挡则为前排留出了更多储物空间 。
至于舒适性方面 , 欧拉5全系均配备仿皮质座椅 。 除入门版本外 , 其它车型均拥有主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、座椅位置记忆等功能 , 高配版本还支持副驾腿托调节 。 此外 , 手机无线充电、多色氛围灯、自动/热泵空调、全景天窗和冷暖箱等配置也都齐了 。
再看智能体验 , 欧拉5搭载的Coffee OS 3具备较高的系统响应速度和语音识别精度 。 此外 , 长城汽车全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统则可在激光雷达等27个感知硬件赋能下实现不依赖高精地图的全场景NOA , 并支持跨楼层记忆泊车等200多种泊车场景 。
续航补能无忧 , 还另有“黑科技”在动力方面 , 欧拉5搭载的电机最大功率为150kW , 峰值扭矩达260N·m 。 为了满足不同需求 , 该车提供了480km、580km续航版本可选 , 快充模式下仅需不到20分钟即可完成30-80%补能 。
值得一提的是 , 欧拉5还采用了来自菲格科技EAi的线控制动系统 。 该系统通过电子信号对制动力分配进行控制 , 在紧急制动响应与能量回收效率方面较传统液压系统更为出色 。 对纯电车型而言 , 线控制动系统可由此实现更高比例的能量回收 , 进而提升整体续航表现 。
【限时换新价9.18万元起,长城欧拉5上市:能否助品牌再次起飞?】《车壹圈》观点:最新数据显示 , 欧拉品牌今年1-11月累计批发销量近4.16万辆 , 较去年同期有所下滑 。 作为厂方着力打造的一款全新产品 , 兼具时尚呆萌外观、丰富实用配置与不俗智能水准的长城欧拉5无疑肩负着让品牌再次“起飞”的重任 , 其后续表现值得关注 。
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