从行政到居家，30.98万起的26款享界S9，体验感如何？

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【从行政到居家，30.98万起的26款享界S9，体验感如何？】当新能源汽车时代来临，我国汽车市场的竞争进入白热化阶段，市面上各种新车的诞生和迭代速度，让消费者目不暇接。虽然华为不造车，但是华为早已与多个汽车品牌合作，推出多款实力优秀的新能源车型。比如受到很多消费者关注的享界S9 ，就是华为与北汽合作打造的旗舰车型之一。前段时间， 2026款享界S7上市，再次吸引了众多消费者的关注。那么新款享界S9能给人怎样的用车体验呢？

与市面上的竞争对手相比， 2026款享界S7的官方指导价从30.98万元到36.98万元，目前共推出四款不同的配置版本。相比于市面上的竞争对手， 2026款享界S7延续了旧款车型的特点，依旧同时为消费者提供纯电动版本和增程动力版本。外观设计方面， 2026款享界S7依旧采用“寰宇美学”设计，但是更加精雕细琢，能够给人精致优雅的视觉感受。在它的前脸位置，使用了全新的六边形车标LOGO ，比旧款车型使用的字母标识更具精致感和时尚感。被称为“星河大灯”的头灯组设计，具有较强的辨识度。其实这也是华为系列车型特有的百万像素投影大灯。

2026款享界S7的车长、车宽和车高分别为5160毫米、2005毫米以及1492毫米，轴距达到3050毫米，在细分市场上具有一定优势。在它的车身侧面，修长的车身搭配隐藏式门把手（带有破冰功能）能够让消费者得到较强的科技感与潮流感。车尾处，全新的“星云尾灯”采用了多层映射的立体成像技术，点亮后光影效果层次感较强。与此同时， 2026款享界S7还为消费者提供了多种不同的车漆配色，符合年轻消费者多样化的审美喜好。

需要注意的是，前格栅等位置， 2026款享界S7的纯电动版本和增程式版本略有区别，我个人更喜欢它的增程式动力版本。不仅是因为它的增程动力版本价格相对更实惠，还因为其增程动力版本不仅能在CLTC工况环境下给人1200公里以上的综合续航体验，其纯电续航也达到260/372公里（CLTC工况），搭配400V高压快充平台，已经能够满足普通消费者日常通勤代步零油耗的用车需求。动力性能方面， 2026款享界S7增程版的最大功率为227千瓦，最大扭矩为320牛·米，这样的性能表现也是足够优秀的。

相比之下， 2026款享界S7纯电动版本车型虽然官方指导价略微比其增程版高一些，但用车费用更低。 CLTC工况环境下816/721公里的续航里程，搭配800V高压快充平台技术，可以比较轻松地满足普通消费者的使用需求。而且2026款享界S7的纯电动版本既有后驱单电机版本，也有双电机四驱版本。其低配版最大功率227千瓦，最大扭矩396牛·米；中配版和高配版最大功率385千瓦，最大扭矩673牛·米，动力性能表现足够优秀。

华为系列的车型都采用“华为鸿蒙智能座舱” ，不仅使用大量高品质的皮质材料装饰，细节处还有金属元素与木纹饰板装饰。在它的中控台上，除去16.1英寸的中控屏外，还有12.3英寸的液晶仪表以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，在满足消费者驾驶控制需求的同时，也为驾乘人员带来良好的娱乐性体验。已经普及的L2级智能驾驶辅助系统， 2026款享界S7自然是拥有的，并且它全部在售车型都搭载4颗华为激光雷达，能够较为精准地感知车辆周围的工况环境，让消费者得到出色的智能辅助驾驶体验。

极简评价：相比市面上的竞争对手而言， 2026款享界S7并不是一款将配置“拉满”的车型，比如说新车取消了HUD抬头显示系统，看起来似乎配置更低了。但我们对比旧款车型，就会发现新车更偏向消费者的真实用车需求，一些华而不实的配置，没有就没有，哪有50瓦手机无线充电、（全系）座椅加热、通风、按摩等功能来得实在？毫无疑问， 2026款享界S7依旧是一款值得消费者考虑的车型。