纯电/增程双路线,日产NX8亮相,主打家庭用车

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当电动车补能速度开始向“加油时间”看齐 , 家用SUV的使用逻辑正在被重塑 。 日产NX8作为一款为中国市场开发的全新中大型SUV , 不仅提供纯电与增程两种动力路线 , 还直接亮出了5C快充这一“杀手锏” 。 几分钟补能数百公里 , 正在从技术承诺走向量产现实 。
近日 , 日产在中国发布了全新的主打家庭用车的SUV——NX8 。 外观设计上 , NX8采用了日产全新N系列的设计元素 , 该系列除N7之外 , 还包括插电混动轿车N6 。 封闭式前脸搭配宽幅灯带、发光品牌标识以及矩阵式大灯 , 其设计风格与轿车车型相似 。
车尾方面 , NX8采用了一条贯穿式OLED灯带 , 由2064个独立发光点组成 , 可实现多种可变灯光签名 。
新车车长4870毫米 , 车宽1920毫米 , 车高1680毫米 , 2917毫米的轴距 , 使其能够采用经典的五座布局 , 并提供相对宽敞的车内空间 。
不过 , NX8 的内饰目前仍然是未知数 , 因为截至目前 , 仅公布了外观图片 。 在技术层面 , NX8 提供两种动力方案 。 增程版将搭载一台1.5升涡轮增压汽油发动机 , 发动机功率109千瓦 , 仅作为发电机使用与电驱系统相结合 , 其纯电续航里程可达102公里或185公里 。
纯电版采用单电机布局 , 电机提供215千瓦或250千瓦功率可选 , 最高车速为180公里/小时 , 日产为其承诺了极为出色的充电性能——5C超快充 , 在实际使用中 , 这意味着充电时间大幅缩短 。
【纯电/增程双路线,日产NX8亮相,主打家庭用车】同时 , NX8所使用的磷酸铁锂电池还针对“宽温度区间”进行了优化 , 不过 , 东风日产尚未公布更具体的技术信息 。 作为一款“在中国、为中国开发”的车型 , NX8代表了东风日产的十足诚意 , 或许在未来 , NX8也有可能出口海外进行销售 。
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