领克飘了？售价140万，首批已售罄，网友：赔本赚吆喝

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140万买辆领克？还不能合法上路？近期领克03+TCR赛车的上市引发全网热议，这个远超品牌常规定价的车型，不仅没有遇冷，反而首批订单迅速售罄， 2026年4月前产能已被抢购一空。

争议的核心在于定价与定位的巨大反差。作为全球首台中国品牌自主研发的量产TCR赛车，它并非普通家用性能车，而是完全按照FIA赛事规格打造的专业竞技工具。 350马力的调校发动机、80毫秒换挡的序列式变速箱、轻量化车身与专业赛车套件，让它能直接征战TCR世界巡回赛等顶级赛事，省去车队改装合规成本。

140万的售价背后，是七年9冠的赛事数据积累和完整赛道生态服务。购车不仅能获得赛车本身，还包含冠军车手大师课、赛事技术支持等权益，形成了专业的“赛道入门方案” 。支持方认为，这打破了欧洲品牌在TCR领域的垄断，让中国车队和资深玩家有了性价比更高的选择。
但质疑声同样强烈，有网友直言“140万能买豪华旗舰，却买台不能上路的‘玩具’” ，认为其使用场景单一，是“赔本赚吆喝” 。实则这款车的目标受众本就不是普通消费者，而是专业车队和硬核赛车爱好者。
【领克飘了？售价140万，首批已售罄，网友：赔本赚吆喝】首批售罄的成绩，证明了中国赛车市场的潜力。领克这步看似“飘了”的棋，本质是用小众产品展现技术实力，将赛道经验反哺民用车型。这场争议的背后，更是中国汽车品牌从家用市场向高端竞技领域突破的大胆尝试。