时至今日一汽丰田还有什么拿得出手的？

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时至今日，被“困在”舒适圈的合资品牌，或者说不冒进的他们……还有什么拿得出手的？特别是在一些自主品牌如日中天的当下，这是不少人都曾思考过的问题。
如果是一汽丰田，我想IT'S TiME 3.0技术品牌会是他们的回答！
技术落地
2025年广州车展，一汽丰田发布了全面进化的IT'S TiME 3.0技术品牌，这就是对于市场多元需求的战略回应，也代表着其未来发展的思路。
我们不妨先来捋一捋， IT'S TiME技术品牌的进化历程。

2023年，一汽丰田第五代智能电混双擎技术革新， “IT'S TiME”技术品牌1.0时代开启。
2024年，通过三阶混动技术矩阵、Toyota Pilot智能驾驶辅助、Toyota Space智慧空间，开启了2.0的新征程。
2025年，智能科技、动力科技、软硬件科技全面进阶的IT'S TiME 3.0技术品牌来了！

三年三度跃进，说明一汽丰田其实并没有躺在所谓的“舒适圈” ，而是时刻洞察着市场需求，及时做出了战略应对。毕竟变化之快且“卷”字当头的中国汽车市场，已经容不得一丝怠慢！
所以， IT'S TiME 3.0技术品牌的发布，也就代表着技术落地。比如说第六代荣放、全新智混卡罗拉、新bZ3智享家等等，它们都是技术具体落地的体现。

纵观一汽丰田20款车型组成的全矩阵阵容，不难发现他们早已构建了覆盖燃油、混动、纯电，囊括轿车、SUV、MPV的“油电共进”强大体系实力，以此来从容应对多元化市场需求。
有第五代智能电混双擎技术加持的全新智混卡罗拉，一直稳稳站在“国民家轿”的第一阵营，有着全球超5000万用户的认可，这是用技术造好车后反哺市场的典范。

技术实力
聊到这儿，也该把一汽丰田的具体技术搬上台面：Toyota Pilot智能驾驶辅助、Toyota Space智能座舱、第五代智能电混双擎技术。
01 Toyota Pilot智能驾驶辅助
驾驶辅助，从以往的“选修课”似乎早已变成了“必修课” ，是趋势，更是企业创新发展的体现。
一汽丰田Toyota Pilot智能驾驶辅助，不是一套闭门自造的系统，而是走“丰田自研+开放合作”的路线。当下最直观的体现，就是自研TSS智行安全系统+Momenta！
丰田自研的TSS智行安全系统已经来到了4.0时代，硬件、功能都进行了大幅提升，新增了打灯变道、全自动泊车等等。有了更多的传感器，雷达探测距离也更远了来到了340米，支持全天候识别车辆、行人、自行车等障碍物。

此前，我们就在全新第六代荣放上有了个真切的体验。正向面对横穿的行人、自行车，都能够稳稳地刹停（60km/h以内）。不是一脚跺死，而是给你一个有力且线性的制动，这就是进步的地方。其它的像倒车AEB、静置障碍物横向避让都难不倒它。能够主动有效地规避风险，这就是TSS智行安全系统。

同时，一汽丰田与Momenta深度合作，使得Toyota Pilot智能驾驶辅助变得更加全面。在33个高精度感知硬件和544TOPS算力的加持下，加塞、变道等复杂路况都能够从容应对。
Toyota Pilot智能驾驶辅助是为用户主动规避风险，为用户化解城区、高速、泊车等复杂场景安全痛点而来。它的底色，就是安全！
02 Toyota Space智能座舱
现如今，大家对于用车体验多了一项很重要的考量——智能座舱，因为这是越来越多人的“第三生活空间” 。
说实话，合资品牌在这方面不是强项，甚至可以说跟进也是慢了半拍！而一汽丰田拿出的Toyota Space智能座舱，会刷新大家对于“合资智能座舱落后”的先入为主。
高通8155车规级芯片、15.6英寸2.5K超清大屏、AI语音交互统统上车，不再是简单的提供娱乐、导航，而是将人与车的交互做进一个情感世界，让彼此的连接不再是“命令” ，而是真正的陪伴。

比如DMS+OMS双重感知系统，前者懂观察你的驾驶状态，后者能够监测孩子或宠物遗留车内， 10秒内触发双闪鸣笛， 5分钟内自动开启空调，并同步推送手机提醒。最终实现安全监测、情绪识别与数据隐私保护三重平衡，就像一个贴身管家时刻为你着想。此般情感交联，不正是人与科技共存发展极为重要的一环。
03 第五代智能电混双擎技术
丰田是全球汽车行业的领军企业之一，而在混动技术层面的话语权，一直都很高！
而今他们引以为傲的THS ，已经发展到了第五代智能电混双擎。虽然名字一直都是THS ，但骨子里其实一直在进化。

就拿当下的第五代智能电混双擎技术来说，三电进行了小型化、轻量化，从而带来成本和重量的下降。 PCU ，也就是动力控制单元，采用双面冷却、新功率半导体， DCDC电流输出由100A增强到130A ，降低损耗，提升响应速度。就是在这些消费者看不到的地方，丰田不断地在精进，而不是简单粗暴的加大电机、换大电池！

THS已经是丰田无偿开放的专利，但又是一个没谁玩得来的技术。像PCU这样的核心控制组件，就是体现丰田混合动力系统多年来技术积淀的地方。说白了， THS的构造大家都懂，但能调校得怎么样那就是另一回事了~
28年的研发积累，全球超3000万辆电动化车型，并保持电池“零事故”记录，这是丰田在智能电混双擎技术领域，目前还没有谁能够超越的“神话” 。
技术以人为本
丰田的技术发展一直坚持着以人为本，以及长期主义的价值主张。
这需要有成熟的技术和足够安全可靠的产品做支撑，那么一汽丰田能做到这些吗？相信在IT'S TiME技术品牌进化到3.0的今天，大家的心里早已有了答案。
开不坏的丰田还在我们的记忆中游荡，而在新能源时代，大家都需要面临新挑战。以前行，现在可未必行！

面对新能源发展最为迅猛的中国汽车市场，一汽丰田带着IT'S TiME技术品牌下的核心技术， 20款车型组成的全矩阵阵容，构建了“油电共进”的超强阵容，击破了“合资新能源不行”的论调，也让我们看到了一汽丰田在长期发展，以及正面全新挑战的关键——技术与创新。
从智能化带来的情感交融，到主动规避风险的保驾护航，再到底盘、动力领域的深耕并茂，这一切其实都是为了服务于人，让人、车交融变得具象，变得有温度，这就是当下的一汽丰田！

【时至今日一汽丰田还有什么拿得出手的？】

时至今日 一汽丰田还有什么拿得出手的？

时至今日一汽丰田还有什么拿得出手的？