亲民版“猛禽”上市!12.58万起,外观很霸气,搭2.3T柴油+三把锁

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导读:在12-20万级皮卡市场 , 消费者需求已从单一工具属性转向“商用+越野+家用”的全场景适配 , 既需要重载运输的实用性 , 又渴望户外探险的硬核性能 , 还追求日常通勤的舒适体验 。 捷想者的登场 , 以“高性能旅行越野皮卡”的定位打破传统皮卡的场景局限 , 创新推出“大双”商用版与“小双”乘用越野版双线布局 , 精准覆盖创业者、户外玩家等多元用户群体 。 作为基于捷途昆仑架构打造的首款皮卡车型 , 该车全系标配2.3T柴油动力 , 售价区间12.58万-18.98万 , 凭借原厂三把锁、坦克调头、涉水喉等硬核配置 , 以及乘用化智能座舱 , 重塑中型皮卡市场价值基准 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 捷想者的前脸设计极具辨识度 , 采用大尺寸多边形进气格栅 , 内部以蜂窝状或镀铬横条填充 , 如同整齐排列的金属琴弦 , 散发着优雅与大气 。 格栅上方的品牌标识熠熠生辉 , 彰显独特身份 。 两侧LED大灯组造型犀利 , 犹如鹰眼般锐利 , 内部灯珠整齐排列 , 点亮时犹如璀璨光幕 , 赋予车辆冷峻的科技感 。 前保险杠采用贯穿式进气口设计 , 搭配微微上扬的线条 , 营造出奋力前冲的姿态 , 整体造型既时尚又充满攻击性 。
【亲民版“猛禽”上市!12.58万起,外观很霸气,搭2.3T柴油+三把锁】再来看车身侧面部分 , 车身侧面线条流畅且富有变化 , 多条折线相互交织 , 形成独特的立体感 。 腰线从车头大灯处贯穿至车尾 , 逐渐上扬 , 强化车身的线条张力 。 溜背式车顶设计流畅自然 , 从车顶到车尾形成优美弧线 , 展现出优雅的轿跑风格 。 独特的门把手设计增添科技感 , 轮眉处微微外凸 , 搭配五辐式刀锋轮毂 , 凸显力量感 。 车窗边缘的镀铬装饰条在阳光下闪闪发光 , 提升精致度 , 整体车身比例协调 , 营造出蓄势待发的动态美感 。
再来看车尾部分 , 车尾设计简洁而大气 , 贯穿式尾灯是最大亮点 , 灯带由无数小灯珠组成 , 点亮时犹如璀璨银河 , 夜间辨识度极高 。 尾门线条平整 , 微微上翘的小鸭尾设计增加层次感 , 同时提升空气动力学性能 。 后保险杠采用大面积塑料材质 , 搭配银色护板 , 既硬朗又防刮擦 。 底部扩散器造型小巧精致 , 强化动力感 , 排气布局合理 , 粗壮排气管发出低沉轰鸣 , 展现车辆强大性能 。
进入车内 , 捷想者彻底打破传统皮卡的粗糙感 , 以城市SUV的座舱设计标准打造舒适驾乘环境 。 中控台采用对称式布局 , 大面积软性材质包裹搭配钢琴烤漆饰板点缀 , 触感细腻 , 豪华感显著提升 。 核心亮点是10.25英寸悬浮式中控屏 , 搭载高通8155芯片 , 操作流畅不卡顿 。 空间表现方面 , 2950mm的座舱轴距带来充裕的乘坐空间 , 身高185cm的体验者落座后排 , 腿部仍有一拳余量 , 头部空间也较为充裕 。 储物空间设计人性化 , 中控台下方设有贯通式储物槽 。
最后来看动力方面 , 全系车型搭载代号DDi23-60A的2.3T柴油发动机 , 最大功率120千瓦 , 峰值扭矩420牛·米 。 传动系统提供6挡手动与8挡自动变速箱两种选择 , 8AT变速箱换挡平顺 , 操作便捷 , 更适合日常通勤;手动变速箱则能满足部分用户的操控需求 , 悬架系统为前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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