日产版“猛禽”上市,不足17万起外观霸气,搭载2.3T柴油四驱+8AT

日产版“猛禽”上市,不足17万起外观霸气,搭载2.3T柴油四驱+8AT

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日产版“猛禽”上市,不足17万起外观霸气,搭载2.3T柴油四驱+8AT

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日产版“猛禽”上市,不足17万起外观霸气,搭载2.3T柴油四驱+8AT

导读:在15-22万元皮卡市场 , 消费者需求已从单一商用转向“可乘可商可野”的全场景体验 , 新能源化与智能化成为新的竞争焦点 。 作为日产首款由中国主导设计、研发并出口全球的皮卡车型 , 锋坦Frontier Pro正式上市 , 指导价16.99万-21.68万元 , 新车基于全球多元越野平台“星核”打造 , 融合硬派越野基因与智能科技配置 , 更打破传统皮卡边界 , 兼顾户外探险与日常舒适需求 。 日前 , 我们从郑州日产获悉 , 锋坦Frontier Pro新增一款2.3T自动柴油四驱智享版上市 , 指导价21.68万元 。 这款全球化皮卡能否精准匹配越野爱好者与品质生活家的双重需求 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , 锋坦Frontier Pro的车头设计采用“硬核科技美学”理念 , 将日产V-Motion家族设计语言与新能源风格巧妙融合 。 前脸造型极具辨识度 , 粗犷的前保险杠彰显皮卡身份 , 而前大灯则融入科技感元素 , 采用分体式设计 , 上方为LED日间行车灯 , 下方为矩阵式LED大灯 , 不仅提升夜间照明效果 , 更赋予车辆未来感 。 以半封闭式前脸和贯穿式日行灯带突出电感 , 与燃油版形成鲜明对比 。 这种设计不仅满足不同审美需求 , 更通过细节优化降低风阻系数 , 提升高速行驶稳定性 。

再来看车身侧面部分 , 锋坦Frontier Pro采用双色车身设计 , 黑色后视镜与轮毂搭配AT胎 , 营造出时尚又野性的视觉效果 。 车身尺寸方面 , 燃油版长宽高为5520×1960×1950mm , 轴距为3300mm , 提供宽敞的驾乘空间 。 车顶配备行李架导轨槽 , 方便后期加装车顶帐篷或储物箱 , 满足长途旅行需求 。 侧裙设计强化越野防护 , 同时优化空气动力学性能 , 降低高速行驶时的风噪 。
【日产版“猛禽”上市,不足17万起外观霸气,搭载2.3T柴油四驱+8AT】
再来看车尾部分 , 与车头设计形成完美呼应 。 贯穿式LED尾灯是车尾的点睛之笔 , 灯组内部采用分段式光源布局 , 加入动态流水转向效果 , 夜间点亮后辨识度极高 , 兼具科技感与安全性 。 车顶配备宽大的扰流板 , 不仅增强了运动氛围 , 还能优化高速行驶时的空气动力学表现 。 后保险杠同样采用黑色越野套件与银色护板组合 , 与车头形成呼应 , 排气采用双边共两出的隐藏式布局 , 保证了车尾的整体协调性 , 同时营造出相对静谧的驾乘环境 , 打破传统皮卡噪音大的固有印象 。

进入车内 , 中控台配备全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合 , 搭载智能车机系统 , 操作流畅不卡顿 , 支持语音控制、手机互联等多种功能 , 语音识别精准 , 可实现导航、影音娱乐、空调控制等全场景操作 。 并且新车延续了日产“移动大沙发”的设计理念 , 在硬派基调中融入舒适与科技元素 , 大幅提升驾乘质感 。 车内采用大面积软性材质包裹 , 搭配真皮包裹的多功能方向盘 , 触感细腻舒适 , 豪华感得到了提升 。

最后来看动力方面 , 锋坦Frontier Pro新车型搭载2.3T柴油发动机 , 最大功率140千瓦 , 峰值扭矩500牛·米 , 匹配8挡手自一体变速箱及分时四驱系统 。 底盘采用专业越野悬架组合 , 经过精细化调校 , 悬挂行程长达前200mm、后225mm , 能够有效过滤路面颠簸 , 应对陡坡、深坑、驼峰路等复杂越野路况 , 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!