配150度电池，纯电续航1006km，快充15分钟，技术进步了但买不起

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不可否认，仰望U7是款好车，并且是一款高端性能车，它所搭载的前后四电机可以爆发出1306马力的最大功率和1680牛·米的峰值扭矩， 2.9秒就能完成零百加速，即使相比那些售价高达好几百万的豪华性能车，仰望U7的的加速能力也完全不怂。
不过考虑到该车62.80-70.80万元的售价，足以把99.99%的消费者拒之门外，车虽然是好车，但奈何大多数人买不起。

该车配备了135.5kWh电池， CLTC纯电续航里程为720km ，现在来看，它的纯电续航里程仍然很主流。但是仰望汽车并不满足于此，随着技术的进步，电池容量也越来越高，新款仰望U7又会配备什么容量的电池呢？

随着新车型的申报信息曝光，新款仰望U8的电池规格和续航里程就曝光了。
根据申报信息来看，新车会配备150.01kWh电池， CLTC纯电续航里程最高可达1006km ，插混车型则会继续搭载52.4kWh电池， CLTC纯电续航里程分别为200km和220km 。
随着仰望U7换装150度大电池，标志着纯电汽车进入1000km+时代，虽然该电池并非固态电池，但架不住容量大，正所谓“量大管饱” ，电续航里程能够突破1000km ，还是很有重要意义的。
【配150度电池，纯电续航1006km，快充15分钟，技术进步了但买不起】

内饰方面，仰望U7显得很有科技感，它配备了23.6英寸液晶仪表盘、70英寸AR-HUD增强现实抬头显示、12.8英寸中控屏幕和23.6英寸副驾娱乐屏幕，车机系统支持高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、声纹识别、模拟声浪、DeepSeek大模型、5G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。无论配置还是功能，都可圈可点。
该车搭载了三颗激光雷达，高阶辅助驾驶系统支持高速/城市智能领航和自动泊车等。

来到后排，腿部空间十分宽敞，毕竟这是款大型车（D级车），级别摆在那里，坐在后排座椅上可以轻松翘起二郎腿。此外，该车的座椅配置很高，前后排座椅标配加热/通风/按摩功能，前后排座椅都带有腿托调节，后排座椅还支持靠背调节和腰部调节，座椅拥有很高的乘坐舒适性。
该车的后排配备了两块12.8英寸的娱乐屏幕，后排扶手处还有一块控制屏幕，配合23扬声器的杜比全景声丹拿音响系统，视听效果犹如一种身临其境的感觉。

该车还配有车载冰箱、50W手机无线充电面板、流媒体内后视镜、ETC装置、540度环影等，就连LED大灯都是矩阵式，支持自适应远近光/自动头灯。很多高端配置都作为了全系标配。
写在最后：全新仰望U7的到来，最大的改变就是配备了150.01kWh电池，把CLTC纯电续航里程干到了1006km ，并且凭借兆瓦闪充技术， 15分钟就能充到最大电量的80% ，从此以后， “里程焦虑”和“充电焦虑”将大幅缓解，虽然能买得起这款车的消费者不多，但是纯电续航里程过千还是很有里程碑意义的。最后，对于全新仰望U7 ，您有什么看法？