17.68万元起！小鹏四款新车上市，L4级辅助驾驶要来了

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随着小鹏第二代VLA物理AI大模型为核心的技术体系规模化落地，叠加超级增程与纯电双线产品的价格下沉，小鹏汽车从技术研发到市场竞争已完成全面进阶。
2026年1月8日，小鹏汽车在全球新品发布会上“一口气”推出了四款新车，分别为2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6及2026款小鹏G9 。此次发布的四款车型覆盖17.68万元至27.88万元价格带，从价格体系来看，小鹏将高阶智能配置与长续航技术下放至20万元以下主流市场， “科技平权”战略通过产品定价实现具象化落地。

物理AI技术的量产落地是此次发布会的核心突破，第二代VLA大模型与天玑AIOS 6.0系统的组合，推动智能驾驶与座舱体验进入新阶段。四款车型的Ultra和Ultra SE版均搭载小鹏自研第二代VLA ，该模型为行业首个实现L4初阶能力的物理大模型，核心突破在于取消“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，颠覆传统“V-L-A”架构。

技术支撑层面，第二代VLA大模型依托3万卡云端算力集群（运行效率90%以上）、720亿参数基座模型及近1亿clips真实驾驶视频训练数据（覆盖场景相当于人类司机驾驶65000年极限场景总和），且具备物理世界理解、推演及自我演进能力。
工程化落地方面，通过“芯片-算子-模型”全链路优化，在2250TOPS算力的Ultra版车型上实现数十亿级参数规模模型搭载。据悉该技术将于2026年3月开启首批车辆推送，同时搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将进入公开道路测试阶段，且标准车型与Robotaxi共享同一套模型底座与能力演进路径，为后续L4级自动驾驶的规模化落地奠定基础。

智能座舱领域，全新天玑AIOS 6.0系统实现从“被动应答”到“主动服务”的升级，四款车型上市即全系搭载。该系统重构交互界面，升级3D车道级SR导航，成为行业首个“全国都能用的3D导航地图” 。另外，其搭载的VLM智能座舱管家具备更快响应速度与更强隐私保护能力，支持多语言无缝切换，适配全球化出行需求。
从技术逻辑来看，天玑AIOS 6.0与第二代VLA形成协同，构建起“驾驶-座舱”一体化的智能生态，这一生态不仅是车辆智能化的核心竞争力，更将成为小鹏差异化竞争的关键抓手。

能源形式的多元化布局的是此次发布的另一重要方向，超级增程技术的规模化应用，旨在解决用户里程焦虑痛点。小鹏此次推出的2026款P7+超级增程版与G7超级增程版，形成“大电池+大油箱+超快充”的能源组合。具体数据显示， 2026款P7+超级增程版纯电续航430km ， CLTC综合续航1550km ，纯电模式最低电耗10.9kWh/100km ，增程模式电耗12.5kWh/100km 。
该车搭载49.2度5C超充AI电池，支持800V超充倍率， SOC 10%-80%充电仅需12min ， 10分钟可补能277km 。小鹏G7超级增程版搭载55.8kWh电池包与60L油箱， CLTC综合续航1704km ，纯电续航430km ， 800V 5C充电10%-80%需12分钟，可补充314km续航，且支持92号汽油加注。
两款超级增程车型的推出，标志着小鹏“一车双能”战略全面落地，在纯电车型之外，进一步覆盖长途出行高频用户群体，产品受众范围实现大幅拓宽。

产品力的全面升级还体现在空间、安全与舒适配置等基础维度。空间方面， 2026款P7+得房率88% ，前后排腿部空间均达1米，后备厢基础容积725L ，放倒后排扩展至2221L（可容纳33个20寸行李箱）， 109mm超薄800V电池包提升头部空间；小鹏G7超级增程版后备厢基础容积779L ，放倒后排扩展至2237L ，二排腿部空间超1米，全车38处储物空间。

舒适配置上，两款车型均标配副驾零重力座椅， G7超级增程版后排额外标配小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏及电动靠背调节；隔音方面，均采用ENC+RNC双主动降噪系统， G7超级增程版关键部位吸音棉覆盖率达90% ，实现99%场景静谧驾乘。

安全层面，两款车型均搭载5C超充磷酸铁锂电池，热失控后24小时不起火，远超2026年电池新国标；车身采用2000兆帕超高强度笼式车身， P7+配备16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板，可承受800kN冲击力；主动安全系统方面，均首发冰雪场景AES系统， G7超级增程版额外覆盖130km/h高速AES及130km/h AEB功能，同步满足中国与欧洲双五星安全标准。

智能算力的下放是此次产品升级的重要亮点，图灵AI芯片的全系适配大幅降低高阶智能体验门槛。 2026款P7+ Ultra版与G7超级增程Ultra版均搭载三颗自研图灵AI芯片，车端有效算力达2250TOPS ，首次将该级别算力下放至20万级市场。

2026款G6与G9则提供750TOPS至2250TOPS三档算力选择，全系标配天玑AIOS 6.0系统。具体来看， 2026款G6具备85.6%得房率、12.5kWh/100km电耗、130km/h AEB+冰雪AES等核心参数；2026款G9搭载AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、双腔空气悬架、全域800V高压SiC碳化硅平台及S5液冷超充技术，配备三层镀银全景天窗与95%软质内饰包覆，延续双五星安全标准与钢铝混合车身结构。

写在最后：
数据显示， 2025年小鹏汽车全球累计交付429445台，同比增长126% 。产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国稳居中国新势力销量榜首。此次2026款P7+实现36国同步发布，并于1月9日16:00在比利时布鲁塞尔举办欧洲上市发布会，同时启动小鹏AI科技智造之旅。

【17.68万元起！小鹏四款新车上市，L4级辅助驾驶要来了】从全球化战略来看，小鹏不仅实现产品出口，更通过“全球研发、全球制造、全球标准”的体系构建，推动“出海”向“全球扎根”转型。搭载多语言VLM智能座舱的产品矩阵，适配不同国家和地区的用户需求，而第二代VLA大模型的泛化学习能力，可快速适配全球不同道路类型与交通环境，为全球化落地提供技术支撑。