丰田亲民版“埃尔法”不足37万起!配豪华航空座椅,搭载2.5L混动

丰田亲民版“埃尔法”不足37万起!配豪华航空座椅,搭载2.5L混动

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丰田亲民版“埃尔法”不足37万起!配豪华航空座椅,搭载2.5L混动

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丰田亲民版“埃尔法”不足37万起!配豪华航空座椅,搭载2.5L混动

导读:在中高端家用MPV市场 , 丰田格瑞维亚凭借均衡的产品力早已站稳脚跟 , 而Lorinser(罗伦士)作为知名德系豪华改装品牌 , 对其进行专属升级后 , 打造出兼具质感与实用性的Lorinser格瑞维亚 。 新车以36.80万元的高定版售价入市 , 在保留原车型空间优势与混动核心的基础上 , 通过外观运动化改装、内饰细节升级 , 打破家用MPV的沉闷感 , 精准适配追求个性与豪华的家庭用户 。 这款德系改装加持的MPV , 能否成为细分市场的新标杆 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , Lorinser格瑞维亚的车头设计采用了Lorinser专属的“星际矩阵”前脸 , 宽大的镀铬进气格栅几乎占据了整个前脸 , 搭配蜂窝状中网 , 营造出强烈的视觉冲击力 。 LED大灯组采用分体式设计 , 上方为日间行车灯 , 下方为远近光一体式大灯 , 支持自动调节和自适应远近光功能 , 夜间照明效果出色 。 前保险杠两侧的导流槽设计不仅提升了空气动力学性能 , 还增强了车头的运动感 。 整体而言 , 车头造型既保留了传统MPV的稳重气质 , 又通过细节的雕琢展现出豪华品牌的精致感 , 让人不由得联想到丰田埃尔法 。

再来看车身侧面部分 , 车身侧面是格瑞维亚的设计亮点之一 。 流畅的腰线从前翼子板一直延伸至车尾 , 搭配悬浮式车顶设计 , 营造出优雅而动感的姿态 。 车身尺寸为5175mm×1995mm×1785mm , 轴距达到3060mm , 为车内空间提供了充足保障 。 侧裙处的镀铬装饰条和20英寸多辐式轮毂进一步提升了整车的豪华感 。 值得一提的是 , 格瑞维亚的第二排采用了电动侧滑门设计 , 方便乘客上下车 。

再来看车尾部分 , 车尾设计延续了车头的简约风格 , 尾灯组采用贯穿式设计 , 内部融入LED光源 , 夜间点亮后辨识度极高 。 后保险杠下方的双边共两出排气装饰(实际为隐藏式排气)为车尾增添了一丝运动气息 。 后备厢开口高度适中 , 支持电动尾门和记忆功能 , 方便用户搬运大件物品 。 整体而言 , 车尾设计既符合主流审美 , 又通过细节的优化提升了实用性 。

进入车内 , 内饰延续“功能优先”的核心 , 同时融入Lorinser专属豪华元素 , 质感全面升级 。 中控台采用分层式布局 , 12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏形成双屏交互 , 搭配10英寸彩色HUD抬头显示 , 实现三屏联动智能显示 , 操作便捷且科技感在线 。 空间表现是核心优势 , 采用2+2+3七座布局 , 3060mm长轴距带来充裕驾乘空间 。 身高180cm体验者在前排坐姿合适后 , 头部空间剩余一拳两指;第二排座椅配备816毫米超长滑轨 , 支持前后电动调节、电动腿托及加热/通风功能 , 调至最后时腿部空间超两拳 , 坐垫长度超510mm , 长途乘坐舒适性拉满 。

【丰田亲民版“埃尔法”不足37万起!配豪华航空座椅,搭载2.5L混动】最后来看动力方面 , 动力方面延续丰田成熟的THS II 2.5L双擎混合动力系统 , 兼顾动力输出与燃油经济性 。 发动机采用A25H型号 , 最大功率139kW , 最大扭矩236N·m , 搭配最大功率134kW、最大扭矩270N·m的永磁同步电机 , 综合最大功率达183kW , 匹配E-CVT无级变速箱 , 动力输出平顺线性 , 完全适配家用场景 。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合 , Lorinser对其进行专属调校 , 提升底盘韧性 , 有效过滤路面颠簸 , 高速行驶稳定性出色 , 转弯侧倾控制优秀 , 打破MPV“开船感”的固有印象 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!