星光560：6万级全能硬派大空间SUV，空间大＋颜值高＋底盘安全！

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【星光560：6万级全能硬派大空间SUV，空间大＋颜值高＋底盘安全！】

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近期，车圈里有个消息传得沸沸扬扬，听说咱们国产神车又要搞大事了，这次是关于一款名为“星光560”的新车。说实话，刚开始我也没太在意，毕竟现在新车这么多。但当我听靠谱的朋友说它居然要把中型SUV的价格打到6万级，还配上1.5T动力和所谓的“千公里续航”时，我这好奇心一下子就被勾起来了。作为一个平时不仅要操心家里柴米油盐，还喜欢带着家人到处跑的“家庭煮夫”兼“业余车评人” ，这种直接戳中痛点的新车我肯定不能放过。虽然车子还没正式上市，但展车已经到了，我也算是提前过了一把瘾。今天笔者就跟大家聊聊，这台号称“6万级全能硬派大空间SUV”的星光560 ，到底是不是真的那么香。
话说宣传图是一见倾心的硬派造型， 6万级就有这气场，而笔者第一眼看到星光560的时候，说实话，我心里是有点小震撼的。咱们以前看6万左右的SUV ，大多设计得比较中庸，或者说多少带点廉价感。但这台星光560完全不一样，它走的是现在特别流行的硬派风格。那方正的车头，线条非常硬朗，感觉很有肌肉感，还有我看了一下，燃油版和插混版用的是那种蜂窝状的进气格栅，看起来挺凶的；纯电版则是封闭式前脸，更简洁科幻。不过不管哪种版本，那个贯穿式的LED灯组真的很吸睛，听说晚上点亮后辨识度极高，走在路上绝对是个“显眼包” ，年轻人就喜欢这种与众不同的，第一眼是够让人心动的。车身侧面也是平直的线条，轮眉和侧裙都加了黑色的防擦饰板，这不仅是为了好看，更是为了实用。想想咱们平时开车，稍微不注意蹭个路牙石，有了这个防擦条就不心疼车漆了，全系标配的18英寸轮毂放在这个尺寸的车上，比例非常协调，加上车顶的行李架，那种户外越野的感觉一下就出来了，哪怕在停车场，这气场绝对撑得住，停在那些几十万的硬派越野车旁边，估计也不输阵势。

咱们普通人买车，尤其是家庭用车，空间绝对是硬指标，星光560定位是中型SUV ，但价格却杀进了6万级，这有点像降维打击。官方数据说车身长4745mm ，而轴距达到了2810mm 。光说不练假把式，我坐进后排实测了一下，腿部空间接近三拳，头部空间也超过了两拳。要知道，我家那个青春期的女儿正是长身体的时候，她在后排翘个二郎腿完全没问题。而且中间地台是纯平的，以后要是带上父母或者朋友坐三个人，中间那位脚也能放得舒服，再也不用叠罗汉了，都能舒舒服服出远门了。说到空间，就不得不提那个夸张的得房率83% ，这就跟咱们买房一样，得房率高了，里面才宽敞。而且星光560的后备厢常规容积已经很大了，但更绝的是，把后排座椅放倒后，能扩展到1945L ，官方说能塞下18个20寸的登机箱，或者是露营装备加一辆折叠自行车。我想象了一下，如果以后全家出去自驾游，这车瞬间就能变成一张双人床，这就是妥妥的“移动大平层”啊。还有一个很巧妙的设计，后排是那种“魔术座椅” ，坐垫可以向前翻折，翻折下面居然还藏着32L的储物格，这太实用了，放些球鞋、钓鱼具或者私房钱都很合适。车内门板、扶手箱这些地方的储物格也特别多，再也不怕老婆的零食和孩子的玩具没地方放了，而且好收纳，又整洁，谁看了不欢喜呢。
进到车里，我发现星光560的内饰风格是那种典型的“实用主义” ，太对笔者的口味了，虽然中控台还是以硬塑料为主，但在手经常摸到的地方用了软质包裹，座椅也是皮质的，填充物很厚实，坐上去支撑性不错，主驾还有电动调节，这点挺加分。中控台设计得很规整，液晶仪表加上悬浮式中控屏，科技感是有的，更重要的是，它支持手机互联投屏，对于我这种习惯了用手机导航的人来说，直接把地图投到中控大屏上，比自带的车机地图还好用。物理按键保留得也比较多，像空调、换挡这些常用的操作，盲操作完全没问题，开车的时候更安全，老司机都喜欢这样的，即便是新手，多接触一下，很快就上手了。虽然星光560不像那些豪华车弄得满真皮包裹，但在这个价位段，我觉得它的质感和做工是完全合格的，甚至在某些细节上比我那台老车强太多了。

现在的车，光有空间和颜值还不够，还得“聪明” ，星光560在辅助驾驶这块也没落下。基础配置像倒车影像、前排侧气囊、车身稳定系统都是标配的，这能保证大家基本的行车安全。我试驾的高配车型还带了360全景影像和前方碰撞预警，说实话，咱们开车就怕的就是视线盲区，尤其是在狭窄的小区里停车或者会车，有了360全景影像，周围环境看得一清二楚，对新手特别友好。而高配车型支持L2级辅助驾驶，包括车道保持和自适应巡航，这就厉害了，咱们平时跑高速或者长途出差，比如我上次去天津吃出差那次，就把我累个够呛，当时还是开的旧车，要是当时有星光560这个自适应巡航，脚肯定能轻松不少，自己也不会整的那么狼狈。
接下来聊聊核心的动力，星光560这次真的是把“价值平权”玩明白了，它竟然提供了燃油、插混、纯电三种动力形式，也就是所谓的“一车三动力” ，给足了大家选择性。像燃油版，搭载的是1.5T发动机，不仅开起来有劲儿，换挡还特别丝滑。以前笔者开小排量车，就怕爬坡或者超车，那种干吼不走的感觉太难受了。但星光560这台1.5T ，扭矩大，爬坡超车都非常轻松，关键听说动力强还省油，这对于咱们工薪阶层来说太重要了。如果是平时主要在城里通勤，又想偶尔跑跑长途，那插混版更适合， 1.5L发动机加电机，上下班代步完全可以用电，跟开电车一样便宜，关键是综合续航能力非常强，出差几天都不用担心，这就是传说中的“千公里续航”啊，专业测评人说了， WLTC油耗特别低，就算亏电跑也特别省，就说一箱油跨城跨省都没问题，中间都不用加油，这种安全感是实打实的，方便又给力！至于纯电版，在这个价位也算马力足，续航也不拉胯，还支持快充，半小时就能说走就走，而且用车成本极低，关键是电池组享受8年或15万公里质保，基本不用担心电池坏的问题，这就相当于上了保险，大家谁不多看两眼呢。

对于老司机，底盘这块笔者也是没想到星光560能给到这么高的规格。前麦弗逊加后多连杆独立悬架，这在这个价位的车里简直是大杀器，听说它的后悬架结构跟雪铁龙C5是同源的，采用了斜向减震筒设计。我听很多专业测评人提到过，星光560底盘对颠簸的过滤非常充分，舒适性很好，而且那个斜向减震筒确实厉害，过弯的时候能很好地抑制侧倾，不像有些大SUV那样晃得厉害。方向盘转向很轻盈，女性司机开起来也不会觉得累，高速行驶的时候，底盘感觉很稳，没有发飘的感觉。这套底盘调校，明显是偏向舒适家用的，但又不失一定的操控乐趣，两全其美的快乐，太招人稀罕了。
话说咱们买车，图的是个方便，但归根结底图的是个安全，星光560在这方面也是下了血本。车身高强度钢占比非常高，给人一听就很靠谱的感觉，哪怕发生碰撞时，乘员舱能更大程度保持完整，保护家人的安全。还有大家关心的重点电池方面，那个“神炼电池”大家应该都听说过吧？卖了300万辆新能源车，碰撞0自燃，这记录太给力了，电池组还有专门的热管理系统，不管是夏天暴晒还是冬天严寒，都能保证电池在绝佳温度工作，所以说安全这块，星光560确实是有“硬功夫”护体，让咱们开着放心，坐着安心，完全没有后顾之忧。
总的来说，星光560给我的惊喜真的挺大的，在6万级这个价位，它给到了中型SUV的空间、硬派越野的外观、1.5T的强劲动力、甚至还有“千公里续航”的插混版本和L2级辅助驾驶，这就是把以前十几万车的配置，硬生生拉到了6万级。现在的新消息是，首发权益价只要5.98万元起，这个价格简直是把“性价比”三个字刻在了脑门上，但我觉得这台星光560绝对有成为“国民神车”的潜质。如果大家正打算买一台性价比高、空间大、能装能跑的家用SUV ，那星光560绝对值得认真考虑。毕竟，在这个价位，能把面子（硬派外观）、里子（大空间内饰）、底子（底盘安全）都做得这么到位的车，真的不多见了。咱们就坐等着1月15日更新上市价格，看看这个6万级全能硬派大空间SUV ，还能给我们带来多少惊喜！