AMT换挡体验行业领先,无极CU625自动挡上市,售价26980元

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2025年国产大排量巡航车型销冠 , 无极CU625以13890台的数量远超同级别竞争对手 。 要知道无极CU625在5月17日才公布价格 , 也就是说才卖了半年就已经达到这个数字 , 如果是全年的话无极CU625拿下巡航类单品销冠不成问题 。 无论是价格还是排量 , CU625都是中大排量类别 , 而非入门级的车型 , 在这个排量段CU625更是一骑绝尘 , 完整的将CU525爆款“体质”延续了下来 。

既然卖得这么好 , 刚好现在国内市场又流行自动挡巡航 , 无极也顺势推出了CU625 AMT版本 , 售价27980元!限时可享1元抵1000的活动(4月30日前) , 也就是现在26980元就能拿下 , 与手动挡版本的价格相差无几 , 诚意直接拉满 。 同时该车也是无极继CU250 AMT之后的 , 第二款自动挡巡航 , 而且无极在CU625 AMT上采用了自研的换挡逻辑 , 换挡速度和体验大幅度提升 。 ◆新颜色质感有提升

无极CU625 AMT版本的外观设计并没有改变 , 但是这个新的颜色搭配让CU625的质感肉眼可见的有提升 。 CU625本身相较于之前的CU525而言 , 在质感和细节上的拿捏已经更加精准 , 此次AMT版本的新的颜色质感更是堪比汽车 , 在质感和高级感的营造上 , 无极已经开始轻车熟路了 。 ◆AMT变速箱带来的改变

精致是CU625 AMT变速箱结构的外观给人最强烈的视觉印象 , 虽然各家的AMT结构大差不差的 , 但是很明显CU625的这套AMT的外观件经过精细打磨 , 颜色和质感与发动机高度一致 , 质感也是相同的磨砂面 , 这种细致入微的视觉效果看上去非常舒服 。

无极CU625车把按键的布局比较常见 , 特别是关乎AMT操作的模式切换、换挡拨片这些很容易上手 , +/-档的操作也是钩+推-的操作方式 , 不过这里值得注意的是 , 离合器拉杆直接消失不见了 , 是不是很疑惑 。
因为CU625保留后刹踏板这个设计 , 这绝对是老车友的最爱 , 很多搭载AMT变速箱的巡航 , 会取消后刹车脚踏板 , 把后刹车的控制放在左侧车把上 , 操作方式跟小踏板一样左手后刹 , 但是对于大排量车型来说 , 手捏拉杆操作后刹比较费力 , 然后在等红绿灯或者坡道停车的时候 , 手部无法空出来 , 远没有脚踩控制来的那么惬意 , CU625 AMT的这个细节爆赞 。 ◆散热降温黑科技

无极CU625的主动的散热功能 , 也继续出现在了AMT版本上 , 在侧面加上风扇吸走发动机的热量 , 在夏天的时候能够有效的减轻发动机热量“烤腿”的感觉 , 据官方公布的数据在极限状态下可降低温度15-25度 , 在车把按键上有专门的按键开关 。 ◆仪表升级TFT屏
▲CU625手动挡仪表▲▼CU625 AMT自动挡仪表▼
新的仪表尺寸看似没变 , 但是换成了TFT屏 , 并且取消了之前仪表外圈的“可变颜色光环” , 同时对UI进行了优化 , 并且支持导航投屏 , 功能性方面补齐了短板 。 ◆领先同级的V缸发动机【AMT换挡体验行业领先,无极CU625自动挡上市,售价26980元】

无极CU625的这台V型双缸发动机 , 是国产600cc级V缸首个适配平衡轴的 , 而且还是配备了双平衡轴 。 实际排量578cc的V型双缸发动机 , 最大功率45kw/8500rpm , 最大扭矩61Nm/5500rpm , 扭矩数值大过功率数值不少的特性 , 也足以说明这台发动机拥有强悍的低扭 。 ◆无极CU625 AMT试驾体验
无极CU625这台车大家已经很熟悉了 , 震动控制的非常出色 , 操控一如既往的优秀 , 好骑舒服的特性深入人心 。 此次加入AMT之后 , 自动挡的换挡速度怎么样 , 换挡平顺性怎么样 , 换挡逻辑行不行 , 这些才是CU625 AMT的核心关注点 。

众所周知AMT技术大家都有 , 各家拼的核心的是调教功底 , 也就是换挡逻辑 , 这将直接影响AMT变速箱的换挡体验 。 CU625搭载了无极自主研发的换挡逻辑 , 实现了毫秒级别的换挡响应速度 , 大幅度领先行业的平均水平 。



在DS模式下 , 换挡体验非常激进 , 升挡转速在7500转左右 , 且转速攀升的非常快 , 而且升挡时候转速基本不会掉下6000转 , 动力的衔接非常的顺畅 。 CU625的这个DS运动模式实至名归 , 其换挡速度比大部分人的手动操作换挡速度更快 , 在目前的国产AMT当中 , 是独一档的存在 。



在D挡模式下 , 升档速度相对DS运动档来说没那么激进 , 升档转速在6500左右 , 换挡很惬意 , 但是升档更积极 , D挡除了提供更高的舒适度之外 , 还能带来更低油耗 , 适合日常休闲骑 。



在M手动挡模式下 , 用拨片操作要比传统脚踏换挡快、更丝滑 , 而且能够通过按键快速切换手动/自动 , 也因为能够自行控制换挡时机 , 对换挡转速实现更贴合驾驶环境的控制 , 这个模式更适合追求手动操作乐趣 , 或者更激进的换挡爱好者 。



个人觉得无极CU625 AMT版本 , 除了能够大幅度降低上手门槛、提升长途骑行的舒适度之外 , 也让CU625在换挡乐趣上得到进一步的升华 。 AMT自动挡能够让很多不擅长手动换挡的车友 , 或者是不喜欢换挡的“懒人”能够更轻松的骑上这种大巡航 。
◆2026年依然是爆款



无极CU652本就是今年的爆款 , 此次AMT版本外观漆水细节质感的提升 , 以及自动挡变速箱的加入 , 让本就大受欢迎的CU625系列 , 竞争力再次提升 , 可以预测到的是2026年 , 无极CU625 AMT的销量将继续遥遥领先 。