设计更新/动力优化,标致408中期改款:新“狮爪”更亮!

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在推出仅三年后 , 标致为其跨界车型408带来了中期改款 。 2026款车型在外观设计上进行了明显更新 , 标志性的“狮爪”灯组更加醒目 , 同时在内饰材质、数字化界面以及动力系统方面也进行了细节升级 。 此外 , 电动版续航进一步提升 , 而整体售价则保持不变 。
现款408车型自2022年推出 , 标致便赋予其更加明显的跨界风格 。 这次中期改款 , 新车在前脸采用了重新设计的前大灯、全新的进气格栅以及新的前保险杠造型 , 从而带来焕然一新的视觉效果 。
大灯中原本的三条斜向LED日间行车灯现在通过格栅中的额外LED灯带相互连接 。 根据不同配置版本 , 品牌标志还可以在进气格栅中进行发光显示 。 LED大灯本体的位置也进行了调整 , 被放置得更低 , 并与“狮爪”LED灯带分离 。
大灯由两个超薄模块组成 , 上下叠加排列——上方模块负责近光灯 , 下方模块负责远光灯 。 在关闭状态下 , 由于它们被整合在一个高亮黑色边框之中 , 因此几乎难以察觉 。 进气格栅采用了新的斜向排列格栅条设计 。 前保险杠则采用了新的三维立体造型 , 并通过更大面积使用黑色元素在视觉上得到强化 。
车身侧面则通过新设计的轻合金轮毂得到提升 , 轮圈尺寸从17英寸到20英寸不等 。 车尾部分 , 一条贯穿式的发光“PEUGEOT”字样横贯整个尾部 。 同时 , 尾灯也继续采用三条倾斜的LED“狮爪”光源作为灯光标识 。 此外 , 车身颜色方面新增了一种特殊绿色的全新车漆 。
内饰方面 , 新车在座椅和内饰板上使用了新的表面材料 , 从而提升整体质感 。 在部分配置车型上 , 数字仪表盘采用了重新设计的图形界面 , 氛围灯现在可以在八种颜色之间进行调节 。 为了提供更强的音响效果 , 标致还为车辆配备了新的音频功放 。 此外 , 为了监测驾驶员疲劳状态 , 标致还在A柱内侧安装了新的摄像头 。
在动力系统方面 , 标致408依然提供几乎覆盖所有需求的动力选择 , 车型继续提供混合动力、插电式混合动力以及纯电动版本 。
【设计更新/动力优化,标致408中期改款:新“狮爪”更亮!】纯电动版本新增了多项功能 , 包括:电池预加热、最大功率3.5千瓦的V2L对外供电功能 , 以及即插即充功能 。 标致E-408的最大功率保持不变 , 依旧为157 千瓦最大功率和343牛·米的最大扭矩 , 得益于车身空气动力学的小幅优化以及改进的底盘结构 , 这款搭载58.2千瓦时电池的新车续航里程现在可达到456公里 。
在插电式混合动力车型上 , 动力系统仍由180马力的1.6升涡轮增压汽油发动机与92千瓦的电动机组合而成 , 系统总功率为177 千瓦 , 比现款提升了15马力 。 而纯电动模式下的续航里程为85公里 。
据悉 , 2026款标致408仍然在法国米卢斯工厂生产 , 新车提供四种配置版本 , 混动版本起售价仍为40970欧元 , 纯电动版与插混版本的起售价也没有变化 , 分别为46300欧元和47600欧元 。
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