这款日系中型SUV售价不足12万!轴距近3米,可选纯电/增程双动力

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导读:作为马自达品牌全面电动化转型的关键落子 , 长安马自达EZ-60于2025年9月正式上市 , 推出纯电、增程两大动力版本共6款车型 , 官方指导价11.99-16.09万元 。 新车基于长安EPA平台打造 , 定位中型新能源SUV , 它精准对标丰田荣放、本田CR-V及同新能源竞品 , 摒弃马自达过往单一的运动定位 , 在颜值、空间、智能与驾控上实现全面突破 , 凭借九风道魂动美学、越级空间与专属调校 , 上市后迅速成为销量支柱 , 接下来就为大家介绍 。
我们首先来看新车的外观设计方面 , 马自达EZ-60的车头延续了品牌家族式设计语言 , 但在新能源化的转型中融入了新的元素 。 封闭式前脸搭配主动式进气格栅 , 既符合纯电车型的设计趋势 , 又能在需要时为增程器提供充足进气 。 最吸睛的当属标识之翼灯带 , 60余毫米的厚度远超市面上多数10毫米左右的贯穿式灯带 , 点亮时如同镶嵌了施华洛世奇水晶 , 辨识度拉满 。大灯组采用分体式设计 , 上方是犀利的LED日间行车灯 , 下方则是负责照明的主灯 , 配备了大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光等实用功能 , 兼顾了美观与实用性 。
再来看车身侧面部分 , 马自达EZ-60的长宽高分别为4850/1935/1620mm , 轴距达到了2902mm , 越级的轴距为车内空间奠定了良好基础 。 侧面采用下宽上窄的流线型设计 , 配合溜背式的车顶线条 , 营造出强烈的运动感 。 隐藏式电动门把手与无框车门的搭配 , 不仅提升了整车的精致度 , 更有效降低了风阻 。全车多达9处的风道设计是一大亮点 , 从机舱盖、前包围到D柱的镂空风道 , 不仅造型独特 , 更能在高速行驶时为后轴提供下压力 , 提升车辆的操控稳定性 。
再来看车尾部分 , 车尾设计与车头呼应 , 延续魂动美学的凌厉线条 , 整体造型简约饱满 , 与车身侧面自然衔接 , 凸显中型SUV的大气格调 。 车顶配备小型扰流板 , 尾门支持电动控制 , 开合便捷 , 兼顾实用性与仪式感 。 尾灯采用贯穿式设计 , 内部LED灯带造型凌厉 , 点亮后与车头灯组形成呼应 , 辨识度极高 。 尾灯下方配备黑色后包围 , 搭配隐藏式排气布局(增程版) , 凸显新能源车型的简约气质 , 同时加入镀铬饰条点缀 , 提升精致感 。
进入车内 , 首先映入眼帘的是26.45英寸的5K一体大屏 , 机身薄至9.5mm , 边框窄至6.4mm , 搭配全球首发的4nm车规级智舱芯片 , 操作流畅丝滑 , 为车内营造出浓厚的科技氛围 。 飞翼环抱式的座舱设计 , 配合仪表板与门板的连贯式设计 , 不仅拓宽了视觉空间 , 更让驾乘者感受到强烈的包裹感与未来感 。 空间方面 , 采用5门5座布局 , 2902mm长轴距带来充裕的驾乘空间 , 彻底打破“马自达空间小”的固有印象 。 前排配备人体工学双零重力座椅 , 可实现双120°平躺 。
【这款日系中型SUV售价不足12万!轴距近3米,可选纯电/增程双动力】最后来看动力方面 , 提供纯电、增程两大动力版本 , 均搭载宁德时代或中创新航电池 , 电池电芯拥有8级安全防护 , 提前满足2026年电动车最严安全令 。 增程版CLTC纯电续航达200km , 满足日常通勤零排放需求;纯电版拥有600km续航 , 告别长途出行续航焦虑 。 底盘是新车核心亮点 , 采用前麦弗逊+后H臂多连杆四轮独立悬架 , 首次搭载连续可变阻尼悬架 , 可毫秒级响应并智能匹配不同路况与驾驶意图 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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