比亚迪全新纯电中型SUV,预售15.5万起,轴距超2米8,续航710公里

比亚迪全新纯电中型SUV,预售15.5万起,轴距超2米8,续航710公里

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比亚迪全新纯电中型SUV,预售15.5万起,轴距超2米8,续航710公里

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比亚迪全新纯电中型SUV,预售15.5万起,轴距超2米8,续航710公里

导读:随着纯电SUV市场竞争进入白热化 , 家庭用户对纯电车型的需求已从“解决续航焦虑”升级为“闪充便捷、空间实用、智能舒适、安全可靠”的全维度体验 。 比亚迪王朝网精准布局 , 推出首款B级纯电SUV——宋Ultra EV , 于2026年3月正式开启预售 , 售价区间15.50-18.50万元 , 主力版本聚焦18-22万级家用纯电市场 , 对标小鹏G6、特斯拉Model Y 。 作为王朝系列纯电旗舰 , 它搭载第二代刀片电池、兆瓦级闪充技术与高阶智驾配置 , 以2840mm超长轴距打造越级空间 , 打破“纯电家用与性能体验不可兼得”的固有认知 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , 宋Ultra EV的车头设计延续了王朝家族标志性的“龙颜”美学 , 同时针对纯电车型进行了优化升级 。 封闭式前脸搭配镶嵌“宋”汉字的黑色饰板 , 彰显出纯电车型的独特身份 , 也让车头更具辨识度 。 两侧扁平化的头灯组与上方灯带形成贯穿式结构 , 点亮后科技感十足 , 下方的进气口设计则为车头增添了几分运动气息 。 值得一提的是 , 新车可选装激光雷达 , 选装后车顶会出现明显的雷达装置 , 进一步提升了智驾能力的同时 , 也让车头更具未来感 。

再来看车身侧面部分 , 宋Ultra EV的长宽高分别为4850/1910/1670mm , 轴距达到2840mm , 标准的中型SUV身材带来了宽敞的内部空间 。 半隐藏式门把手与悬浮车顶设计 , 不仅降低了风阻 , 还强化了整车的运动感与科技感 。 前后轮拱上方的内凹筋线 , 为车身营造出强烈的肌肉感 , 溜背式的造型设计则让侧面线条更加流畅舒展 。

再来看车尾部分 , 车尾造型与车头、车身呼应 , 整体简约大气 , 层次感清晰 , 兼顾美观与实用性 。 最具辨识度的是贯穿式尾灯组 , 灯腔内部采用点阵式设计 , 夜间点亮后视觉效果出众 , 辨识度极高 , 同时进一步拉宽车尾的视觉宽度 , 与车头贯穿式饰条形成呼应 。 车尾配备大尺寸扰流板 , 不仅提升了运动气息 , 更能优化高速行驶时的空气动力学表现 , 增强行驶稳定性 。 下方保险杠采用黑色包围 , 搭配银色护板 , 既提升了车身质感 , 又能在日常行驶中有效保护车尾底部 。

进入车内 , 宋Ultra EV以家用舒适为核心 , 采用大面积软质材质覆盖 , 搭配金属饰条与可选装的翻毛皮车顶 , 营造出轻奢舒适的座舱氛围 , 中控台布局简洁规整 , 放弃了炫技式的曲面屏设计 , 采用12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮直屏组合 , 搭配电子怀挡 , 驾驶员无需低头就能完成换挡操作 , 操作便捷 。 空间表现是这款车的核心优势 , 5门5座布局搭配2840mm超长轴距 , 车内空间极为充裕 。 身高180cm的体验者坐进前排 , 调整好驾驶位后 , 头部空间剩余一拳 , 视野开阔 。

【比亚迪全新纯电中型SUV,预售15.5万起,轴距超2米8,续航710公里】最后来看动力方面 , 宋Ultra EV提供高、低功率两种单电机后驱版本 , 最大功率分别为270kW和240kW , 续航与补能彻底解决纯电焦虑 , 搭载比亚迪第二代刀片电池 , 提供75.616kWh和82.732kWh两种电池容量 , CLTC纯电续航最高可达710km , 日常城市通勤可实现零油耗出行 , 长途自驾也无需频繁补能 , 大家对此车型他有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!