抄袭，全员抄袭

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（本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关。）

【1】汽车造型雷同的案例几何级暴增，舆论对这类现象的反应也是越来越见怪不怪。

之前某车造型神似保时捷的、某车造型神似迈巴赫的时候，争议与阴阳之声尚且存在。这段时间里，又有新车神似保时捷与迈巴赫，以及神似兰博基尼，更主流的反应已经是无所谓了，人们早已见怪不怪，不再觉得有什么特别的，也不再觉得有批评的必要。

甚至都怀念起曾经被众泰支配的时代。众泰其实也知道不好意思，别人怎么阴阳它，它也都受着，并且大家也从来都没有停止过阴阳它。

舆论在十年出头的时间里变得如此宽容，显然是这十来年里发生了一些事情。

【2】一定有很多人刷到过这类短视频：

「你是否在雪山上救过一只狐狸？」「你是那只狐狸？」「不，我是那颗核弹（或酱板鸭）。」

「小提琴（或手机、pad、水壶等等任何东西……）做了一个噩梦」

「想吃宵夜吗？」「你想吃吗？」「你想吃吗？你想吃我陪你吃。」「吃啥呀？」「你想吃啥呀？」「吃烧烤。」「走。」

▲不同版本的「雪山救狐」｜来源见图片下方，部分为原视频转发，最初上传者已不可考

就算没刷到过以上这些视频，肯定也都刷到过很多类似这种创意完全相同、只是改了角色/场景等元素的短视频。

又或者那种完全同样创意的图文内容，比如文案是「我养的就是老虎，只是体型比较小」、配图是只小猫。变种形式则是「我养的就是狐狸，只是长得胖了点」、配图是只萨摩。

而我们如果想要在社交媒体上寻找那些最初使用该创意的原版内容，绝大多数是根本找不到的。因为在当下的互联网环境里面，「创意」和「梗」的界限已经非常非常模糊了。

如今一个发布在社交媒体上的创意已经不再被视为作品，而是像20年前「贾君鹏，你妈喊你吃饭」一样，被视为一个梗。作品有著作权，是大家去观看的东西。而梗是狂欢性质的，是大家集体参与的东西。

媒介形式的变化当然是重要因素之一。因为创作门槛越来越低了，投入精力、创造力、各种资源足够多的内容，才被广泛认可是「作品」，才被广泛认可是值得拥有「署名权」。

还是往回看，在微信公众号的时代，媒体人对于那些「洗稿」的营销号都是深恶痛绝的，而现在大家都已经麻木了。当然，另一方面是那些洗稿的营销号现在也不太聚集在文字领域，绝大多数都去做短视频了。

而且不可否认的是，微信公众号时代，文章就已经部分失去了署名权。毕竟创作门槛已经大大降低了，就某个话题写上一两千字、三五千字，真要说有多难、多耗费精力，显然也言过其实了。

至于一个梗，或称之为段子，几十、一百来字，不到一分钟的视频，它们就更不会被广泛当成作品。而且它们也太容易被复制了，那几个字、那几张图、那几秒几十秒视频，这个世界上有社交账号并且多少有点起号期待的人，怕是比二战时全球人口还多。一个创意火了，下一秒就有无数人着手开始搞自己的版本了，平台也当然不会约束。

既然我们日常看到的内容都是被抄袭出来的，我们自然便也对抄袭愈发习以为常。

说到这里难免好奇，如果几年前刘德华受某豪华品牌邀约拍摄的那条「小满」的抄袭广告是在今天被曝光，所引发的反应是否会有所不同。

【3】「版权」的英文是「copyright」。
「文案」的英文是「copywriter」。

本身是想要强调作品「复制权」的归属。讽刺与唏嘘之处又恰恰在这里，这些定义创作权的词汇，偏偏又都是围绕着「copy」、也就是「复制」这个词来创造的。

毕竟商业所追求的就是收益的确定性，要的就是个稳稳的幸福。那么最重要的当然不是创造力，而是效果和效率。所以，复制、抄袭，这种行为本来就是商业的骨血。
【抄袭，全员抄袭】

十来年前某合资品牌在华的巅峰时刻，其不止一款车型神似阿斯顿·马丁。彼时彼刻恰如此时此刻，这十来年的确发生了很多变化，但是从根上讲其实是一样的。只是今时今日的土壤更肥沃，更有助于抄袭之种的生长。

▲来自阿斯顿·马丁官网

【4】同样的，我们再一次将社交媒体上「创作者」与「作品」的关系，对等平移到「车企」与「汽车」的关系上。

因为「作品」不再是「作品」，我们也不再视其为「创作」，因此我们才不再计较它是否为「原创」。这里的逻辑关系是，我们会花费时间去看那些内容，但我们并不那么在乎这些东西，不会严肃看待这些东西，所以我们也不在乎这些东西是否是抄袭得来的。

既然看待抄袭与否的方式以这种逻辑运作，那么这条逻辑的链条就会起作用，不论轻一些还是重一些，它终究会起作用。

那么，如今的「汽车」也与我们曾经看待「汽车」的方式产生了变化。人们会花费金钱去购买那些汽车，但不会像曾经那么在乎汽车了，不会像曾经那么严肃地看待汽车了。

如今的一切迹象似乎也印证着这个逻辑：换代越来越快了、开发越来越快了、整个流程都越来越流水线化了……

一款汽车的「创作门槛」也一样在变得越来越低。

当人们都不在乎一款汽车是否是抄袭的，那又能指望人们会多在乎这款汽车呢。从商业角度去推演，又能指望人们会多么在乎那个汽车的品牌呢？

「都需要一个过程」、「都是从抄袭过来的」，很多人这样说。很多时候事实也似乎的确如此。只是那些人这么说的时候，那些品牌都已经走完了整个过程。那就看看如今的车企会用多久走完这个过程吧。

封面图片来自《火影忍者》，「拷贝忍者」卡卡西
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