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3月17日 , 中国车市上又多了一个新品牌 , 广汽集团和华为乾崑联合打造的新能源汽车品牌——启境(AISTALAND)正式发布 , 旗下首款车型启境GT7也一并首发亮相 , 并正式开启了盲订 。
首先先进行品牌名称释义 , “启” , 是开启、首个的意思;“境” , 是境界、领域的意思 , 时代的机遇到了 , 所以这个品牌应时而启 , 并为每一位用户打开更智慧的出行新天地 。 英文名称——AISTALAND的含义为AI Start New Land , AI开启汽车出行新境界 , 这也表明了未来启境的车型在智能化将会有很深的造诣 。
启境品牌是强强联合 , 华为乾崑在智能化方面有着很高的水平 , 广汽集团在造车方面也是行家里手 , 华为乾崑为启境品牌带来的不只是技术 , 还有团队、流程和理念 , 深度赋能 , 全程陪跑 。 广汽集团不光自身有着很强的造车底蕴 , 还和丰田、本田等合作 , 更是在品控方面有着严苛的体系 。 启境品牌既有着传统车企的深厚底蕴 , 也有着科技龙头的深度赋能 , 所以真是未来可期 。 未来 , 启境将推出多款车型 , 覆盖多个品类 , 2026年 , 启境除了推出启境GT7之外 , 还将推出一款中大型SUV , 首款GT7将于6月份正式上市交付 。
我们先来看看启境GT7这款车 , 它定位是智能猎装车 , 外观方面 , 采用了优雅张力美学的设计理念 , 车身姿态、比例出众 。 车头方面 , 蚌式机舱盖上的两条倾斜折线很有力量感 , 大灯使用的是灵眸大灯 , 搭载智驾小蓝灯和最新一代HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯 。 下方的格栅具有主动进气功能 。
侧面来看 , 启境GT7修长的车身和低趴的风格就很明显了 , 它的轴长比看着很协调 , 并且整车采用了低风阻设计 , 车身有着包括气道等14处设计降低风阻 。 尺寸方面 , 启境GT7的长宽高分别为5050\\1980\\1470mm , 轴距为3000mm 。 轮圈方面 , 黑化处理之后运动感十足 , 刹车方面使用的是来自大陆的高性能四活塞刹车卡钳 , 轮胎的宽度为前255mm后275mm , 这也预示着这台车的性能不容小觑 。
启境GT7四门均采用无框车门的设计 , 玻璃使用的是双层夹胶玻璃 。 车尾使用了启境之翼尾灯 , 采用分段式漫反射式技术 , 实现光影瀑布的效果 , 还能实现瀑布式小蓝灯的效果 。 车尾设计得很有层次感 , 线条勾勒得恰到好处 , 让人看着很协调 。
本次启境GT7首发亮相并没有开放内饰的样式 , 我们还是可以期待一下内饰方面能不能带给我们更大的惊喜 。 在其他配置方面 , 启境GT7相当有竞争力 , 它搭载了现在最高规格的896线激光雷达 , 这是来自华为乾崑的新一代双光路图像级激光雷达 , 有着超高清、超精准和超远距的特点 。 辅助驾驶系统方面使用的自然是华为乾崑智驾HUAWEI ADS , 有着未来可升级为自动驾驶的全链路冗余架构 。
智能座舱方面 , 启境GT7会配备最新一代的鸿蒙座舱 , 将首发新一代小艺智能体 , 可实现鸿蒙座舱和乾崑智驾的无缝协同 。 启境GT7还配备有新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示 , 88英寸投影画幅尺寸已经很大了 , 融合虚拟和现实 , 并搭载了新一代交互界面 。
启境GT7首发华为乾崑赤兔平台 , 首发新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎 , 还有着强悍的底盘硬件配置 , 操控可期 。 动力方面 , 使用了三电机动力布局 , 动力强悍 。 电池方面 , 启境GT7使用的是新一代麒麟电池 , 由宁德时代、华为乾崑和启境联合定制 , 支持6C超充 。
在今天的发布会上 , 启境官宣了黄景瑜出任启境品牌全球代言人 。 在渠道层面 , 启境采用1+N的经销代理模式 , 以1家用户中心联动N家体验中心 , 构建服务网络 , 目前已在全国70座城市推进用户中心布局 , 首批门店预计4月底启动试营业、5月初正式开业 。
【启境品牌发布,首款车型启境GT7首发亮相】启境GT7有着华为全家桶的加持 , 也有着传统造车企业的深厚底蕴 , 出色的外观设计和猎装造型相信能吸引不少年轻人的青睐 , 我们后续也会持续关注启境GT7的内饰发布以及最终的定价 , 大家觉得启境GT7能不能从小米SU7口中抢下市场份额呢?评论区里聊一聊 。
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