外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了

外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了

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【外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了】外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了

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外刚内柔的坦克700 Hi4-Z,硬派也开始懂家了

近日 , 坦克家族也开始向家用市场拓展 , 推出一款新成员——坦克700 Hi4-Z 。 作为新增车型 , 它最大的变化就是降排量 , 从V6降为2.0T , 发动机最大功率185kW , 但电池容量提升至59.05千瓦时 , 看似“减配” , 实则更符合家用定位 。

内饰上 , 坦克700 Hi4-Z也增加了不少家用车常见的配置 。 中控屏从扁平造型换成了更主流的尺寸 , 显示界面更大更清晰;屏幕下方的实体按键被移至扶手箱前端 , 同时取消了机械挡把 , 换装怀挡设计 , 腾出的空间塞进了双杯架和手机无线充电面板 。 当然 , 越野的底子没丢 , 越野模式切换、差速锁等硬核功能依然保留 。 内嵌式方向盘和三幅式方向盘则维持原样 , 车机系统也同步更新 。 更值得一提的是 , 后排还新增了一块吸顶娱乐屏 。


座椅方面 , 坦克700 Hi4-Z采用了双拼色皮革 , 从官图来看 , 后排座椅支持靠背角度调节 , 加热、通风这类舒适配置大概率也不会缺席 。


如果说内饰是“内柔” , 那外观就是“外刚” 。 作为硬派家族的一员 , 坦克700 Hi4-Z的造型依旧魁梧霸气 。 引擎盖上拱起的散热口、炯炯有神的大灯组都没有缺席 。 不过 , 坦克700 Hi4-Z的中网换成了蜂窝状造型 , 有利于散热;前包围也采用了同款蜂窝网格 , 整体更显干练 , 少了几分现款Hi4-T的粗犷感 。 车顶新增的激光雷达预示着它将支持城区/高速NOA、全场景泊车等辅助驾驶功能 , 智能化程度看齐新势力 。


车身侧面延续了现款Hi4-T的平直线条 , 力量感在线 。 最吸睛的当属车尾 , 固定式尾翼搭配外挂式备胎 , 让硬派的身姿多了几分动感 。 此外 , 坦克700 Hi4-Z还新增了一款高饱和车漆——敦煌青 , 配色大胆 , 辨识度拉满 。


爱点评从V6到2.0T , 从硬核到舒适 , 坦克700 Hi4-Z的转变看似“妥协” , 实则是坦克对市场需求的一次精准回应 。 它依然是那台能越野的坦克 , 但同时也学会了融入家庭所需的配置 。 至于这种“外刚内柔”的设定 , 是否能扭转当下坦克700低迷的销量现状 , 还需要时间来验证 。