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日前 , 广汽集团和华为联合打造的首款车型启境GT7正式首发亮相 , 这款车定位为新一代智能猎装车 。 而这款新车的到来 , 可以说承载了广汽集团在新能源市场崛起的希望 。
据悉 , 此次启境GT7搭载了896线激光雷达、HarmonySpace鸿蒙座舱、三电机系统以及HUAWEI XMC数字底盘引擎等十大黑科技 , 并且这款新车的售价很有可能会进入30万级的价格区间 。
那么在诸多技术光环的加持下 , 通过配备顶级的硬件设施 , 启境GT7能否在较为小众的“猎装”车市场迎来更多消费者的认可呢?
首先从外观来看 , 新车采用了猎装车经典的设计语言 , 新车的尺寸为5050×1980×1470mm , 轴距达到3000mm 。 其前部配备了宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖 , 侧面的整体线条较为舒展流畅 , 尾部宽体后轮拱的设计 , 进一步凸显了运动属性 。
【启境GT7亮相,广汽这次能否在高端新能源市场逆袭?】此外新车还将采用四门无框车门+双层夹胶玻璃 , 车顶上方的896线激光雷达 , 预示着启境GT7预埋了乾崑智驾L3级架构 。 同时新车将会配备新一代鸿蒙座舱 , 首发新一代小艺智能体 。
而在动力系统方面 , 新车将会采用三电机系统 , 并搭载了宁德时代新一代麒麟电池 , 支持800V架构、6C超充 , 1秒1公里 。 此外启境GT7搭载的华为XMC乾崑数字底盘引擎 , 可实现毫秒级分布式扭矩控制 , 进一步提升操控性能 。 另外 , 新车的内饰方面并未公布相关信息 。
从上述的账面数据来看 , 启境GT7在集合了华为领先的智能技术和广汽制造的底蕴 , 整体的产品力不容小觑 。 另外 , 近些年广汽集团旗下的埃安、昊铂品牌均遭遇了不同程度的压力 , 尤其是主打高端市场的昊铂品牌 , 自发布以来并没有在市场上有多少存在感 。 而如今启境GT7的到来 , 可以说承担了广汽集团在新能源市场破局的关键 。
不过启境GT7同样面临诸多压力 。 首先从这个全新品牌自身来看 , 新品牌也就意味着较低的认知度 , 这也需要启境在传播上需要下大力气赢得用户的关注 。 同时 , 汽车产品无论是售前还是售后的体验链也是相当长的 , 这对于一个新的品牌来说 , 同样存在一定的考验 。
此外 , 相对于SUV和轿车来说 , 猎装车的市场份额相对较小 , 长期也被认作是小众车型 , 在这块市场中除了极氪001的市场表现相对较好之外 , 其他车型的市场热度并不高 。 不过近些年随着新能源汽车市场的竞争加剧 , 猎装车细分市场也受到了众多车企的关注 。 比如说尚界Z7T、阿维塔06T以及星途ES7 GT等车型都将进入市场 , 而这样一来猎装车市场的竞争也势必将更加惨烈 。
此外 , 在新能源轿车市场中 , 主打运动车型的小米SU7、特斯拉Model 3等热销车型 , 对于启境GT7来说同样压力不小 。 值得关注的是 , 小米SU7也将迎来全新换代 , 整体实力也将得到进一步提升 。 而启境GT7要想实现一炮打响 , 势必要在价格和差异化竞争方面拿出更多的诚意和实力 。
写在最后
此次启境GT7的亮相 , 是广汽集团和华为合作成果的正式落地 , 但这也仅仅是这款新车考验的开始 。 尤其是在相对小众的市场 , 要想获得更高的销量表现 , 势必要付出更多的努力 。 此外启境GT7的市场表现 , 也将决定启境接下来的产品战略规划 , 据悉启境第二款车型将会是一款中大型SUV , 也将于年内发布 , 我们也将持续关注 。
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