晓说通信▲喝五粮液的你是否会开五粮液造的车？( 二 ) （记者唐刚）什么是跨界？从某一属性的

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宜宾普什集团由五粮液集团全资控股，对外投资了多家包括新能源汽车技术、汽车零部件、汽车模具等汽车相关企业。其中，所投的宜宾市新能源汽车技术有限责任公司注册于2017年7月，公司另一股东恰为此次一同控股凯翼汽车的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司。
于是，退出汽车产业7年之久的五粮液集团，借着新能源汽车的东风，终于又回来了。
在五粮液入股凯翼汽车后，第一个动作就是投资37亿元在宜宾建厂。仅仅用时一年多，就在宜宾市临港经开区汽车产业园建成了凯翼汽车智慧工厂。
◎2019年1月7日，凯翼汽车宜宾生产基地的总装首车——凯翼X5正式下线，标志着凯翼汽车宜宾生产基地正式开始批量生产，也宣告了凯翼汽车从此拥有了自己的独立生产基地。
但网友发现，凯翼X5除了车标，别的与凯翼旧有车型别无二致，又是好一番吐槽。
◎2019年12月24日，一款名为''炫界''的紧凑型SUV在凯翼汽车宜宾工厂正式下线。该车既是凯翼宜宾智慧工厂的首款量产车型，也是五粮液入主凯翼汽车之后的首款全新车型。
作为凯翼汽车宜宾智慧工厂打造的首款量产车型，凯翼炫界定位于紧凑型SUV ，新车推出红、灰、蓝、白等车身颜色供消费者选择，同时还推出了黑红、黑白、黑蓝等双色车身设计。

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最新消息显示， “炫界”新车5月底对外发售。据凯翼汽车经销商透露，售价在6万-10万之间。
车市冷淡政策发力
本来，五粮液新车打算于今年第一季度上市销售，但疫情带来了车市的不确定性。
自2018年开始，我国的车市就处于不断下行的大环境之中，叠加此次疫情的影响，使得今年的车市整体情况更加不容乐观。
据悉，乘联会已经两次下调了2020年的整体车市销量预期。从去年年末所预计的增长1% ，到下滑5% ，再到最新的8%的降幅预期。
今年2月工信部发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》。明确放宽了新能源汽车生产企业的“准入”条件。

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近期，各地颇多推动汽车产业发展的政策措施，宜宾造汽车下乡政策也是其中之一。
目前，山东、吉林、海南、佛山、广州、珠海、深圳、杭州、南昌、湘潭、长沙、长春、宁波等省地市均出台了具体政策，主要是价格补助、放宽限购政策、以旧换新、增加中小客车指标额度等。
3月30日，国新办就制造业复工复产情况举行新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌表示，近期会协调相关部门对新能源汽车及相关政策作出调整，进一步推动汽车产业协调健康发展。
跨界造车醉翁之意不在酒？
车企表现低迷，但为何近年跨界造车热潮一直不止不休？
在著名经济学家宋清辉看来，在各地政府鼓励新能源汽车产业发展的大背景下，各行各业的巨头企业纷纷热衷于“砸钱”造车，显然“醉翁之意不在酒” 。 “通过造车拿地一方面可以跨界布局，另一方面也解决了拿地难、拿地价格高的问题。如地产商集体入局汽车，其真实目的很可能借造车来圈地圈钱。 ”
这显然是一个重要因素。不过业界也认为，大企业需要追求多元化发展，以多种经营方式来扩大利润来源。
新能源汽车政策的利好及市场格局的扩大，以及国内非常成熟的产业链让他们看到了机会。
从电脑到手机，再到汽车，主流消费终端的变化让我们看到了不同企业的崛起和沉浮。