晓说通信▲喝五粮液的你是否会开五粮液造的车?( 三 )


继电脑、手机之后 , 汽车很有可能成为下一个主流的消费终端 。
而以智能化、互联化为特征的新能源汽车更是主流 , 无人驾驶汽车、车联网等汽车新技术正在逐步揭开神秘的面纱 , 汽车智能系统正在普及 , 未来汽车将成为集出行、沟通、购物等多项功能为一体的超级消费移动终端 , 成为电脑、手机之后的第三大移动终端 , 对于这一点 , 这些跨界造车的大佬们想必很是笃定 。
晓说通信▲喝五粮液的你是否会开五粮液造的车?
文章图片
然而 , 汽车产业体量大 , 产业链长 。
从原材料、零部件、整车到销售和售后服务等产业链以及成百上千细分领域形成了遍布全球的产业链体系 。
在汽车制造过程中 , 产业链布局非常重要 , 同时品牌、技术、资金、生产、销售等层面也缺一不可 。
纵观汽车产业链的生产环节 , 可分为以下四个部分:
其一 , 上游主要由金属资源锂矿、钴矿、稀土矿产类等资源企业组成;
其二 , 中游主要由电池材料、电池、电机、电控等环节组成;
其三 , 下游为整车生产与销售 , 主要由主机厂、批发零售体系组成 。
其四 , 后市场 , 包括汽车充电、运营、报废回收 , 主要由充电桩制造与运营、整车运营、电池回收等企业构成 。
跨界造车的车企要想与本身在技术研发实力上更强的传统车企争锋 , 势必要与产业链保持更加紧密的联系 。
【晓说通信▲喝五粮液的你是否会开五粮液造的车?】目前来看 , 五粮液汽车仍在路上 , 难言成功 , 凯翼汽车能否圆五粮液多年跨界造车梦 , 能否圆当地政府的汽车产业梦仍是未知之数 , 毕竟跨界者太多竞争太过激烈 。