#摩托欧耶TB#详细解读790ADV两个版本的具体区别，KTM是最懂消费心理学的厂家 4月19日上午

4月19日上午，春风官微正式公布了KTM790ADV及KTM790ADVR的价格。

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就这一张图信息量极大，欧耶菌来为你解读一下：
KTM790ADV定价13.86万
KTM790ADVR定价14.96万
定价的事儿待会儿再说，咱先聊聊KTM790ADV的宣传用语——最具越野能力的旅行车和KTM790ADVR的宣传用语——最具旅行能力的越野车是个啥意思吧！
这不是绕口令，也不是类似“左手事业右手家庭双手托起一片蓝天”为噱头，打动屌丝廉价温情的微商炮灰征召令，而是ADV车型首次将越野与旅行摆在同等位置的全新概念。
先来看看两个版本的区别。
首先从外观上，两个版本就有很大不同。
区别一：
KTM790ADV的前轮挡泥板紧贴其前轮，减小风阻，对于越野能力更强的KTM790ADVR而言，高悬的前挡泥板有助于前轮胎甩掉附着在上面的泥沙。

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区别二：
KTM790ADV的风挡是大风挡，而KTM790ADVR的前风挡仅仅只有一个巴掌大小，对于越野能力更强的KTM790ADVR而言，站立骑行疾驰在旷野中，小风挡能避免前轮遇到陡峭的沟坎时，风挡不会像斧头般恶狠狠的砍向骑手的胸口，避免受伤，而对于KTM790ADV来说，大面积风挡有助于减小高速巡航在铺装路面时撞向骑士胸口的风压。

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区别三：
KTM790ADV的坐垫是高低分体分层的坐垫，具有更好的固定臀部的作用，对于越野能力更强的KTM790ADVR而言，平直的一体式RALLY坐垫有助于越野时移动臀部改变重心。

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区别四：
KTM790ADV的轮胎是全地形轮胎，对于越野能力更强的KTM790ADVR而言，一套粗颗粒的菠萝越野轮胎是必不可少的。

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区别五：
KTM790ADV的车架是黑色， KTM790ADVR的车架是橙色，高调的橙色凸显KTM的越野精神，有信仰加成。

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区别六：
配色不同，例如手把等位置。
其他的区别更大，离地间隙，悬挂型号及行程等等，下面的表格将两个版本的ADV以数据的形式反映了出来，其实你无需关注那些枯燥无味的数据，你只需知道一点， KTM790ADV相当于标准版ADV ，而KTM790ADVR相当于KTM790ADV的加强版。
两个版本都配置的是同一颗发动机，水冷并列双缸，每缸四气门，排量为799cc ，最大功率为70kW/8000转，最大扭矩为88Nm/6500转。

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作为有史以来同排量里面体积最紧凑的并列双缸发动机，这颗发动机实力不俗， 435度的点火角度能使得发动机具备V型双缸的输出动力特性，低扭强劲。还应用了大量轻质且昂贵的材料，例如高硬度DLC气缸涂层，铝合金曲轴箱壳，锻造曲轴等等，匹配电子节气门，能全面参与发动机智能化管理。