我爱奔驰大G选国六牵引车什么配置才最合适？，这8大常见的运输工况 2020年5月份了

2020年5月份了，在祖国这场抗疫战即将取得良好的结果并结束时，运输行业却持续低迷，而这时我们卡友犯了难，一边面临着货少运费低的处境，一边又有车贷卡嫂孩子要顾及，更别提要马上换国六的车了。

文章图片
想必卡友们在换车之前都对各大厂商的车型有所了解，比如已经上市的解放J6p、JH6；即将上市的福田欧曼EST自动挡、中国重汽汕德卡6X4AMT、陕汽重卡德龙X3000500马力、东风天龙重卡465马力牵引车等等，这些都是不错的车型。

文章图片
这里文博不打车型广告，只和大家介绍介绍各工况符合的车型配置。
在选定心仪车型之前，我们一定要对自己的工况有一个心中平衡的标尺，做到看车时心中有数，不浪费时间。
常用的发动机变速箱配置有哪些？相信国内卡友们对三大件的配置最莫过于熟悉的就是：潍柴发动机+法士特变速箱+汉德后桥。
这三大件配置抗造，小毛病少，爆发力强。
而今年潍柴动力为适应国六排放推出了几大新款引擎， wp系列的平台从2.3L~13L覆盖非常全面，而卡友们常见的牵引车引擎还是9L~13L之间。

文章图片
（图：潍柴主流排量引擎参数）
而康明斯这两年也在持续发力，熟悉的ISM系列11升发动机，功率范围308～440马力、ISZ系列13升发动机，功率范围400～560马力等，都属于不错的选择。
康机相较于潍柴更省油、动力输出更平顺，但价格稍贵，并大多配采埃孚的变速箱或东风的沃尔沃变速箱。

文章图片
（图/福田欧曼搭载康明斯X12引擎）
变速箱就不多说了，法士特厂家的产品在国内市场占有率极高，有故障率低，价格实惠，方便维修等优点。

文章图片
（图/法士特12挡变速箱参数）
除此之外也有国外品牌可选，例如标配液缓的采埃孚。一线品牌的解放CA系列，东风和沃尔沃共研的DT系列。近两年采埃孚和法士特的AMT变速箱也开始慢慢走向大众的视野。

文章图片
（图/采埃孚新款带液缓变速箱）
汉德后桥大家最为熟悉，承重力强，其余有解放的自研457/435桥，东风的485/440桥，重汽的斯太尔和曼桥，这些都是很不错的选择。

文章图片
牵引车领域有10~18吨可选，后桥速比根据速度的追求和标的物可选2.64~4.1 。

文章图片
（图/汉德13-16吨桥参数）
从运输的领域来分，该买什么配置的车型？对咱卡友们来讲，常见的货物和运输距离工况有8大类：
1、区域散杂货配送（短途轻载、标载）；
2、港口运输（短途快速甩挂）；
3、物流快递运输（长途高效准时）；
4、绿通运输（长途高效准时）；
5、冷链运输（长途高效准时）；
6、砂石料运输（复合路段满载）；
7、危化品运输（复合路段）；
8、云贵川区域专送（复合路段）。
都是短途，区域散杂货配送和港口运输的配置该各怎么选？●区域散杂货配送该怎么选车？