【游戏迷】虚幻引擎上车:场景感知到移动游戏房

7月中旬，埃隆·马斯克公开表示：在Steam游戏平台引入特斯拉上取得了进展，最早在8月就能出展示效果，而网友以近3万的点赞量表示支持。

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Steam平台引入车机，旨在增大车载游戏的选择范围，在此之前，部分车企已经上线了可用方向盘操纵的轻量级竞速游戏，但这远远满足不了车主们的期待。
类比手机游戏的发展史，车载游戏尚且处在探索黑暗期，游戏和车内设备的适配度仅限于“能玩” ，在这一领域布局的主要是主机厂、游戏开发商和引擎开发商。
EpicGames ，堡垒之夜等爆款游戏制作商，虚幻引擎(UnrealEngine)的技术提供者，已经同通用、福特、高合汽车多家国内外顶尖车企合作，虚幻引擎早已多次上车。

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EpicGamesChina开发者关系软件工程师兼Evangelist马骥表示，车载游戏要度过探索期，技术上需要算力性能、引擎渲染支持、体验上需要发挥车端特点，给用户营造沉浸式的游戏体验。
相比于仅仅在用车闲暇期打发时间，他更期待移动式游戏房的体验(Gamingroom) 。
游戏引擎上车第一步并非做游戏
谈起游戏商同车企合作，多数人会认为下一步就要推出车载游戏。
实际上，此时游戏引擎与车机尚处于磨合期。在提供游戏服务前，其车端应用更多会集中在设计验证仿真、驾驶场景模拟、数字孪生技术等等，也就是说，游戏商和车企合作，先推动的还是车端软件技术的进一步发展，就算出游戏也是试验性质的轻量级游戏。
比如EpicGames之前与通用合作，虚幻引擎配合车内4K显示屏提供场景感知和驾驶模拟服务。举个例子，如果你是中大型SUVLyriq的车主，映入眼帘的不仅是实时渲染的3D场景地图，导航指示也会一并显示在屏幕上。

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设计验证仿真也是一种应用方向：从概念的视觉辅助设计、可视化系统实现基本交互、模拟器内各项功能的即时实现、验证等。设计师的自由度在这一过程中被大幅提高，有助于加速迭代整车软件开发的过程。
游戏引擎上车只是第一步，马骥表示，车载游戏的用户期待值很高，这反过来要求游戏企业不能只是将主机端、PC端的游戏经验粗暴移植到车机端。
结合车机的结构特点、功能特点、设备特殊性，增强可玩性和独特性，才可能让“在车上玩游戏”真正成为一个新市场，而非简单的座舱娱乐功能。
车载游戏的最终幻想：移动游戏房
车载游戏虽然还是新赛道，但主流定位已经有依稀分歧。
一种是从座舱娱乐出发，看准行车空白期：堵车、接送子女。将车载游戏看作座舱的附加属性，让人们从玩手机小游戏转向玩车机游戏。
另一种则是将车机看作新式游戏房，从根本上打造继主机游戏、手机游戏之后的第三载体：车机游戏。
后者更能抓住发烧友的心理，比如说和车机性能有天生适配性的竞速游戏。
试想，在手握方向盘、脚踩急刹时能够通过座椅震动反馈感受极限拉力，车内音响仿真播放站台观众的欢呼声，再戴上VR设备则相当于身处其境来了一场模拟赛车竞速。

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更重要的是，这种移动式游戏房在所有权上独属一人，在使用权上则支持多人：家庭模式和聚会模式。
即便现在车机游戏尚且停留在轻量级，在中控屏上玩起来还很费脖子，以上的畅想也并非痴人说梦。
马骥表示，伴随车规级芯片算力飞速提升，网传特斯拉搭载的AMDRyzenV1000算力在4T+ ，媲美游戏主机没有压力。现在大多数车型所搭载的高通8155 ，其算力也在1T左右，未来两年向高通8295进军，其算力则会来到3-4T ，足够支持3A游戏的运行。
芯片强度会决定车载游戏的想象空间。
此外，功能域架构发展至今，数字化座舱已至成熟：许多车型升级搭配了高帧显示屏和5G网络，可以说，目前部分车机的软硬件配置已经能够支持轻度、甚至偏重度的游戏。
就高品质显示设备而言， 4k中控屏以外，已有厂商布局做投影幕布、AR/VR来提高可视效果和范围；氛围的营造上，车机早已经实现环绕音箱、按摩功能座椅、空调、氛围灯等功能。
如上，车机内部空间同游戏房的适配性，是车机向游戏房发展的支撑条件。