法拉第未来量产落地重庆?( 二 )

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而在芯片方面 , 特斯拉自身投入了很高的研发资金 , 与三星合作研发一款全新的5纳米芯片 , 用于全自动驾驶 。
而这方面 , 法拉第未来有多少掌控力 , 我们不得而知 。
其次一个问题就是生产、量产成本的控制 。 虽然国家已经放开汽车新建产能的控制 , 也有传言说吉利、富士康会代工、珠海市政府会给与相关政策优惠吸引法拉第未来的落地量产 。 但汽车工业的产业链那么长 , 珠海是否有足够的配套厂 , 短期迎来量产似乎可能性不大 。 
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但是我们可以从吉利相关人员成为力帆的股东 , 法拉第请了宝马原副总裁 , 宝马i8之父毕福康过去做管理 , 让我们觉得这事可能有点靠谱 。 (在力帆的制造体系上进行改造?而重庆本来也是富士康的一大本营)
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重庆 , 字面意思是双重喜庆 。 依靠这成熟的汽车产业链 , 能否成为法拉第未来上市以后 , 迎来量产的福地 , 我们一起拭目以待 。
就想伟人在写《持久战》的时候说的 , 千言万语 , 我们中国人还是有办法的 。
【法拉第未来量产落地重庆?】究竟法拉第未来如何我们不得而知 , 只能说一句江湖险恶 , 祝你好运 。
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