国产奥迪e tron竞争力怎么样这些车型能否一战？( 二 ) 从汽车诞生至今

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除此以外，它和进口版本的区别就仅限于轮毂中采用了LED日行灯一致的设计语言，以及车尾的一汽奥迪和50quattro标识。总的来说区别不多，但很好辨认。

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同样， e-tron内饰带给我们的新鲜感也不多，奥迪家族的虚拟驾驶座舱足可说明它的豪华定位。整体设计与进口版本别无二致，只是在中控台上增加了碳纤维纹理的织物装饰。方向盘除了A8L同款的四辐样式，还有三辐样式可供选装，个人觉得还是四辐造型更高级一些。还有全车4个Type-C接口的配置也和进口版有所区别。

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其他方面如真皮座椅、座椅加热配置得都比较全面，而前排座椅按摩、座椅通风、后排座椅加热等更高级的配置或许会继续沿用选装的策略。

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动力和底盘方面， e-tron尾部标识为50quattro,电机总功率和总扭矩都要比进口版本55quattro低一些，数值分别为230kW和550N·m ，对比海外50quattro版本，总扭矩倒是提升了10N·m 。

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而目前最新的消息是， e-tron将换装宁德时代96.7kWh三元锂电池，能量密度达到142Wh/kg ， NEDC续航里程提升30km ，达到500km 。不出意外的话，换挡机构仍然匹配2挡自动变速箱，毕竟电子换挡机构的造型还是和进口版本一致，如果对其阉割，势必对购买者产生影响。

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悬架类型仍然采用前后多连杆独立悬架结构，空气悬架也不会缺席。充电方面， e-tron提供快/慢充电方式，支持11kW交流充电，快充模式40分钟即可达到总容量的80% ，两个充电口紧挨左右前翼子板。

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接着，我们再看看各竞品都有哪些优势， e-tron能否超越它们。外观方面，特斯拉ModelX是最典型的电动车风格，简洁的设计语言独树一帜，加上无框车门玻璃和溜背车身带来的高级感，体现了电动车的设计潮流。高合HiPhiX是除特斯拉ModelX之外又一个配备无框玻璃的竞品，而且整体风格更加梦幻，低矮流畅的车身造型可谓独树一帜，风格定位非常清晰，就是所谓的潮人。而北京奔驰EQC、蔚来ES8、红旗E-HS9虽然具备电动车设计特征，大体上还是燃油车的家族风格。和e-tron属于同一类型，都没有配备无框车门玻璃。

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在5款竞品中，灯光配置水准总体一致，只有北京奔驰EQC标配几何多光束大灯，红旗E-HS9部分车型具备矩阵式LED大灯，其余3款都是常规的LED大灯，科技感上存在明显的差异。贯穿式尾灯除了蔚来ES8和特斯拉ModelX都装备到位了，从价格和定位来说，蔚来ES8和特斯拉ModelX都可以做得再好一些。

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内饰方面，特斯拉ModelX和蔚来ES8一样采用电动车最典型的布局，中控台区域只有一块大尺寸屏幕，红旗E-HS9全车拥有八块互联效果，高合HiPhiX都是比较侧重科技氛围的主副驾三块大屏布局，娱乐性更高一些，只有北京奔驰EQC和e-tron一样是燃油车的家族设计语言。国人比较推崇大屏幕设计，尺寸越大越好，高合HiPhiX做得不错，中控两块屏幕分别达到16.9和19.9英寸，拥有17英寸屏幕的特斯拉ModelX紧随其后。跟竞品相比， e-tron屏幕尺寸最小。

国产奥迪e tron竞争力怎么样 这些车型能否一战？( 二 )

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