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全新一代Pathfinder的大灯很有力量感 ， 车灯采用了全新的不规则设计 ， 其中灯组内部上半部分主要以狭长的日间行车灯为主 ， 下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯 。


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从侧面来看 ， 全新一代Pathfinder的整体轮廓相比老款车型更加平直 ， 营造出十足的硬派气息 ， 而悬浮式车顶设计的加入 ， 则在硬派之余也加入了一些潮流时尚的元素 。


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车身尺寸方面 ， 全新一代Pathfinder的长宽高分别为5004/1979/1778毫米 ， 轴距也达到了2901毫米 ， 相比老款5008/1960/1767毫米的三围和2900毫米的轴距 ， 有了一定的提升 。


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相比老款车型 ， 全新一代Patnfinder的尾部更具设计感 ， 扁平而狭长的尾灯被一条镀铬饰条左右连接 ， 黑色塑料材质的下包围和厚实的银色护板不仅提升了其硬派越野车的形象 ， 还可以避免一些剐蹭 ， 日常用车更加方便 。


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全新一代Pathfinder内饰较老款有了翻天覆地的改变 ， 整体布局更加硬朗 ， 同时融入了日产最新一代的家族式设计语言 ， 搭配大面积皮质材质将科技与豪华很好的进行展示 。 整个中控台可谓层次感十足 ， 通过向两端微微翘起的延伸 ， 营造出开阔的空间感 。


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全新一代Pathfinder配备了时下流行的全液晶仪表盘 ， 尺寸更是达到了12.3英寸 ， 显示效果细腻 ， 除可全屏显示导航信息外还拥有多种显示模式 ， 全面满足个性化需求 。 此外 ， 新车还配备了10.8英寸抬头显示屏 ， 可清晰地显示车辆行驶信息和导航数据 ， 让驾驶员视线不离开道路 。


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全新一代Pathfinder在中控台上安装了一块9英寸悬浮式多媒体显示屏 ， 除了常规的信息娱乐功能外还支持AndroidAuto和无线苹果CarPlay 。 官方表示 ， 新车还可以选装13扬声器Bose音响系统 。


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对于一辆车长超过5米的中大型SUV来说 ， 全景影像功能还是很重要的 ， 毕竟车辆四周盲区较多 。 从图中可以看到 ， 全新一代Pathfinder的全景影像功能画面清晰度不错 ， 但是畸变严重 ， 各个镜头画面间接缝也很明显 ， 使用体验比较一般 。


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安全科技配置方面 ， 全新一代Pathfinder标配了日产SafetyShield360套件 ， 包括自动紧急刹车、盲区监控、车道偏离预警、自动远光灯和主动刹车功能 。 中配车型还可选装ProPilotAssist（日产开发的半自动驾驶系统） ， 功能上增加了自适应巡航和车道保持功能 。 才外 ， 顶配车型还配备了带有Navi-Link的ProPilotAssist ， 它使用来自嵌入式导航的数据来预测道路 ， 在高速公路出口和交汇处的弯道降低车速 。


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在空调控制区的设计上全新一代Pathfinder还是比较保守的 ， 采用了实体按键+旋钮的控制方式 ， 钢琴烤漆材质辅以银色饰条的点缀提升了一定的质感 。 功能上双温区自动空调、主/副驾驶座椅加热和通风以及方向盘加热都有配备 ， 舒适性上还是很有保证的 。


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全新一代Pathfinder在前排设置了USB-C、USB-A、12V点烟器电源、无线充电面板各一个 ， 方便前排乘客为不同的设备充电使用 。 同时无线苹果CarPlay搭配无线充电面板一起使用也显得更加方便一些 。


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全新一代Pathfinder第二排的配置也非常丰富 ， 独立空调和三档调节座椅加热提升了乘坐的舒适性 ， USB-C、USB-A和120V电源的配备也提升了使用的便利性 。


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储物空间丰富是日系车一向的优势 ， 在全新一代Pathfinder上也不例外 ， 小到手机、钥匙、钱包 ， 大到手套、帽子等都有地方安放的地方 。

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