车子开暖风要不要关闭AC键?难怪车耗油啊

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现如今 , 汽车越来越普及 , 买车已经成了一件家常便饭的事儿 。 很多家庭手上有钱的话 , 一般都会考虑买一辆新车 。 汽车空调的使用也是越来越频繁 , 天冷的时候很多人基本一上车都会想到开暖风 。
不过 , 很多车主不太清楚冬天开暖风的时候究竟要不要打开AC开关 , 毕竟在夏天的时候是需要打开的 。 有关这一点 , 今天我们就来聊一下 。 车主应该都知道 , 天冷的时候如果一上车就开暖风 , 一般是没有效果的 。 那是因为车子刚刚启动 , 冷却液、水温、机油之类的温度都还未升高 , 即便打开暖风开关 , 吹出的也都是冷风 。 这时 , 只要等一段时间让车子整体热起来 , 之后再打开暖风就可以了 。
其实开暖风根本不需要打开AC键 , AC键只是车载空调的制冷开关键 , 按下这个键后 , 空调压缩机就会工作 , 开始吹出冷气 , 很多车主会把温度调到最高 , 然后再打开AC键 , 这种行为既伤车又费油 , 还让车内温度上升变慢 。
实验可以看出 , 压缩机的皮带是与发动机连接在一起的 , 只有点开AC键压缩机才会运转 , 而关掉AC键之后压缩机不会有任何的运转 , 吹入车内的热风也不是压缩机产生的 , 最主要的就是发动机所产生的剩余热能 。 发动机剩余热能通过通风口进入到车内 , 给车内一定的温暖和舒适的体验 。 但是这样有一个缺点 , 那就是温度控制不是很准确 。 但是也有一个好处 , 那就是发动机的压力会很小 , 而且流量也会保持在很稳定的水平 。
还有当空调A/C被打开的时候 , 空调系统的蒸发器就会起作用 , 由于工作后的蒸发器表面温度非常低 , 所以新鲜空气中的水蒸气在经过蒸发器时就会遇冷液化成水滴 , 并最终经排水管排出车外 , 所以空气经过这层过滤后 , 水蒸气的含量就会低很多 , 最后空气再经过暖风热交换器加热后 , 吹进车内的暖风就会干爽一些 , 没这么容易导致车内玻璃起雾 , 除外 , 细心车主应该会发现这样一个现象:每次按下一键除雾按键时 , 空调A/C总会被默认点亮开启 。 其实这是因为A/C除了大家都熟知的制冷功能外 , 还有一个很重要的除湿功能(原理相当于家用空调的除湿) , 这就是为什么只要打开前风挡玻璃除雾功能 , 雾气马上就会消失的原因了 。
很多人觉得玻璃上起雾就需要关闭暖风 , 其实这是一个误解 , 他们认为暖风是起雾的根本 , 所以会关闭暖风开冷风进行除雾 , 其实这是非常不正确的 , 使用冷风除雾只是一时的 , 然而暖风是可以把雾气蒸发掉的 , 这样就不会出现反复起雾的现象 , 这样不仅能解决除雾的问题还可以进行保暖 , 此时我们可以将暖风的出风口吹到挡风玻璃上就可以了 , 其实很简单 , 并且还有人说使用暖风会增加燃油量
而汽车玻璃之所以会起雾 , 就是因为温差导致的 , 那么大部分车主就会选择开启一键除雾 , 打开AC和外循环能够使除雾效果最快最好 , 有的车可以手动关闭AC , 有的车不能 。 如果除雾模式下关闭AC , 也能除雾 , 只是有的时候除雾效果会变差 , 吹很久雾气也不消散 , 甚至还会变严重 , 下次开车有雾的时候可以自己试一下 。
使用循环模式时应该随机应变 。 在刚开始时可以使用内循环 , 使车内迅速升温 。 当升温完成后应该将内循环和外循环结合使用 , 避免车内二氧化碳过多 , 导致不必要的事故发生 。
第一就是启动车辆后发动机在怠速情况下的转速已经非常平稳了 , 和正常等红灯不熄火时那个转速差不多时;第二个就是看发动机的水温了 , 达到90°上下 。 这就表示发动机已经预热达到了正常的工况 , 这个时候再去开暖风是没问题的 。
【车子开暖风要不要关闭AC键?难怪车耗油啊】因此 , 冬天开暖风和夏天开空调原理是不一样的 , 所以开暖风并不需要打开AC开关 。 这是因为汽车的供暖系统和制冷系统是相互独立的 , 制冷系统会涉及到空调压缩机的使用 , 这时就要需要打开AC开关 。 暖风的产生其实是空气经过排气管、发动机被加热之后 , 热空气吹进车内 , 其间并不会涉及到空调压缩机的使用 , 因此并不需要打开AC开关 。 这一点 , 车主们一定要有所了解 。
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