15万“人气王”,比本田高级!2.0T+8AT,完胜CR-V

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如果你的预算在15万左右 , 你会选择什么车呢?也许大多数消费者会优先考虑合资车 , 如果在细分领域选择 , 或许很多人会选择SUV车 , 因为空间更大更适合家用 。 而我们今天推荐的车型则是CS75PLUS , 因为这款车配备的是爱信8AT+2.0T , 还带BOSE音响 , 完胜CR-V!那么 , 为什么不选择本田CRV呢?我觉得长安CS75PLUS的性价比更高 , 配置更丰富 , 更值得考虑 。

作为各自领域的领先产品 , CS75PLUS不仅在价格上优于CR-V 。 首先 , CS75PLUS的外观设计体现了“横向与纵向一体化”的设计理念 , 将时尚与科技感融为一体 。 前脸的轮廓线极具动感 , 宽阔的进气格栅配以锋利的铬装饰条 。 灯带不仅在点亮时提供了出色的照明效果 , 还营造了一种强烈的科技氛围 。 日间行车灯采用贯穿式设计 , 与前灯的造型相辅相成 , 进一步提高了前脸的辨识度 。

车身侧面线条流畅 , 前后腰线简洁有力 , 勾勒出侧面优雅的姿态 。 大尺寸轮毂设计动感十足 , 搭配宽厚轮胎 , 不仅增强了驾驶的稳定性 , 还为整侧面增添了运动氛围 。 而尾部采用悬浮式设计 , 营造出较为主流的视觉效果 。 贯穿式的尾灯与车头的日间行车灯相呼应 , 这也是当下极为时尚的设计 , 尤其在夜间能够提升安全性 。 后保险杠上的镀铬装饰条和双边四出排气布局进一步突显了尾部的运动性 , 我个人还是很喜欢设计的风格 , CS75PLUS给我感受就是“大” 。

在内饰层面上 , 还是存在可比性的 。 CS75PLUS采用环绕式设计 , 配备37英寸屏幕 , 双屏支持自由交互和无缝切换 , UI界面简单 , 带BOSE音响 , 内置功能齐全 , 创造出更符合年轻人的用车体验 。 驾驶员可以轻松访问各种信息并操作各种功能 , 大大提高了驾驶的便利性和安全性 。 而游艇变速杆改为怀挡也是提升内饰档次感 。 而且大部分材质都皮革包裹 , 结合了钢琴烤漆 , 以及橘色点缀 , 使得内饰更加时尚年轻化 。 与CR-V相比 , 整体质感就像两代产品 , 一个正面 , 一个负面 。

再次审视空间 , 与CR-V相比 , CS75PLUS在尺寸和轴距方面具有明显优势 , 腿部空间宽敞 , 头部空间有优势 。 乘坐舒适性优于CR-V , 运动座椅的包裹性柔软舒适 , 同时提供良好的支撑 。 在动力方面 , CS75PLUS采用蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T发动机 , 最大功率分别为188马力和233马力 , 峰值扭矩分别为300Nm和390Nm , 关键全系均配备爱信8AT变速器 。

如果你追求燃油经济性 , 可以选择1.5T , 如果你追求动力 , 可以选择2.0T 。 15.49万的顶配车型也是诚意满满 。 2.0T的动力也领先于本田CR-V , 爱信8AT的可靠性和耐用性肯定优于廉价的CVT 。 在价格方面 , 本田CR-V燃油版有1万元的折扣 , 实际起价为15.98万元 , 而CS75PLUS的价格在11.79万元至15.49万元之间 , 两者之间的价格差异相当大 。 然而 , 就产品力而言 , CS75PLUS在动力、配置、安全性方面优于CR-V , 尤其是在这样的价格下 。 CS75PLUS能够全系配备8AT变速箱 , 确实更有吸引力 。 虽然CR-V在很多方面不如CS75PLUS , 但在驾驶平稳性和燃油经济性方面仍有轻微优势 。

【15万“人气王”,比本田高级!2.0T+8AT,完胜CR-V】此外 , 保值率也是一个很容易被忽视的问题 。 具有高保值率的车型在出售时通常会减少损失 , 在这方面 , CR-V具有更明显的优势 。 尽管价格在20万元左右 , 但很多朋友都会选择CR-V , 它在销售和保值率方面处于同级产品的前列 。 当然 , 在性能、配置和动力参数方面 , 国产车从未输过 。 对此 , 你会如何点评呢?欢迎转发讨论 。