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不得不说 , 如今汽车市场中的车企们是越来越会起名字了 , 其中很多车型的车名是很有喜庆的 , 同时也有很多车型的名字比较搞怪 , 当然了 , 一些充满励志韵味的车型名字也是层出不穷的 , 就比如今天我们为大家带来的这台传祺向往S7 , 从它的车名中 , 我们便不难看出 , 该车主打的便是那些“诗情画意” 。 而目前这台传祺向往S7共有六款在售车型 , 其售价区间为17.58万元-22.98万元 , 并且还采用了插电混合动力 。 那么这台传祺向往S7值得选择吗?让我们接着往下看 。
在外观设计上 , 这台传祺向往S7还是比较能打的 , 像前脸的格栅方面 , 该车则采用了封闭式的格栅设计 , 并且在前包围方面 , 该车也是采用了贯穿式的通风槽 , 配合黑色的涂装处理 , 让其车头看上去更加的深邃 , 同时在大灯组方面 , 传祺向往S7的造型也是十分的个性 , 并且被一条LED灯带相连 , 在点亮之后的辨识度上还是有所保障的 。
侧身设计上 , 传祺向往S7则采用了大量的平直线条 , 所以视觉效果上较为简洁 , 配合运动轮毂以及悬浮式的车顶设计 , 在精致程度和运动感上 , 同样有着不俗的表现 。 至于尾部设计上 , 传祺向往S7也是采用了贯穿式的尾灯组 , 而尾灯组两侧的造型则是C字型的构造 , 点亮之后的美观程度和辨识度上 , 更加的出众 , 同时在后包围方面 , 传祺向往S7也是采用了银色的底包围设计 , 这也让车辆的硬派气息更加的浓郁 。
打开车门来到车内 , 传祺向往S7在内饰的用料上 , 还是颇为讲究的 , 像中控台和门板处 , 该车则采用了大量的软质材料包裹 , 在触感上还是较为细腻的 , 同时在显示屏幕方面 , 传祺向往S7则配备了15.6英寸的悬浮式中控屏幕 , 尺寸方面也是达到了行业主流的水准 , 而且屏幕在UI界面和分辨率上都有着不俗的表现 , 内部的功能让人一目了然 , 且在屏幕的流畅程度上 , 该车也有着不俗的表现 , 依靠高通骁龙8295P芯片的加持 , 像我们在缩放地图的时候 , 亦或者是语音系统的识别精准率都有了巨大的提升 。
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此外 , 在座椅方面 , 传祺向往S7也是采用了2+3的大五座布局 , 得益于4.9米的车长以及2.88米的轴距 , 在内部的乘坐空间上 , 该车也是有所保障的 , 而且该车的第二排座椅同样支持电动调节 , 再加上电动腿托以及加热和通风功能的存在 , 在整体的乘坐舒适性上 , 传祺向往S7显然有着不俗的表现 。
再说到高阶智驾系统方面 , 在这方面 , 我们以顶配版的传祺向往S7为例 , 其不仅配备了
NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片 , 而且依靠12个车外摄像头和12个超声波雷达以及3个毫米波雷达和1个激光雷达 , 其可以轻松的实现城市/高速NOA导航辅助 , 并且在我们上下匝道的时候也能够更加的方便 。 这无疑让我们的日常用车更加的安全 。
在动力部分 , 传祺向往S7采用了插电混合动力 , 其配备了1.5T引擎 , 它能够为消费者带来160匹的最大输出马力 , 以及220N·m的最大输出扭矩 , 同时在电机方面 , 该车则为消费者提供了单电机和双电机两种选择 , 其中单电机车型拥有170kW的峰值功率 , 而双电机车型则拥有250kW的峰值功率 。 显然在性能输出上 , 传祺向往S7的表现并不算差 。 此外 , 在纯电续航里程方面 , 入门级的传祺向往S7在WLTC工况下达到了96km , 而中配车在同等工况下则拥有170km的纯电续航 , 至于高配和顶配车型 , 其纯电续航则达到了160km(WLTC工况) , 满足大家基本的城市纯电通勤还是没啥问题的 。
结言
就价格来说的话 , 这台传祺向往S7其实并不算亲民 , 但是结合上述的分析来看 , 其在产品力的表现上并不算差 , 无论是智能化配置 , 亦或者是高阶智驾系统 , 还是在乘坐空间方面 , 它的表现都是非常能打的 。 所以如果大家预算充足的话 , 那么不妨前往线下的4S店 , 亲自了解一番 。
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