长期跑高速,买这两款车最适合,动力强 底盘稳,安全又舒适

长期跑高速,买这两款车最适合,动力强 底盘稳,安全又舒适

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【长期跑高速,买这两款车最适合,动力强 底盘稳,安全又舒适】长期跑高速,买这两款车最适合,动力强 底盘稳,安全又舒适

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经常跑高速的朋友们都清楚 , 在高速路上行驶 , 车辆的性能表现直接关乎驾驶的安全与舒适 。 今天 , 就给大家推荐两款特别适合长期跑高速的车型 , 它们在动力、底盘、安全以及舒适性等方面都有着不错的表现 , 能让你的高速之旅更加安心、惬意
凯迪拉克CT5 , 经销商报价:18.59-21.59万
外观方面 , 新车采用家族经典的 “钻石切割” 设计语言 , 整体造型犀利又不失优雅 。 前脸配备标志性大尺寸的盾形进气格栅 , 格栅周围使用镀铬饰条进行点缀 , 搭配上蜂窝状的中网设计 , 视觉冲击力爆棚 。 两侧大灯组的设计也十分吸睛 , 泪眼式的 LED 日行灯辨识度极高 , 与下方的大尺寸进气口相互呼应 , 营造出一种不怒自威的气势 。
车身侧面保留了美式后驱轿车的经典比例 , 长车头、短后悬 , 搭配流畅的腰线和19英寸曜石轮毂 , 整体看起来非常优雅且运动 。 来到车尾 , 贯穿式的 LED 尾灯设计极具现代感 , 点亮后在夜晚有着极高的辨识度 。 双边共四出的排气布局 , 让你一眼就能感受到它的运动气息 。
车身尺寸方面 , 长宽高分别为4930/1883/1453mm , 轴距为2947mm 。 前排驾驶位 , 身高 180cm 的乘客调整好座椅后 , 头部和腿部都有足够的空间 , 不会感到丝毫的局促 。 其后排腿部空间和头部空间分别拥有三拳余量和接近一拳的空间 , 后排中间的地台凸起较高 , 满载情况下中间的乘客舒适度不高 。 此外 , 该车后备厢容积为384L , 可以轻松容纳婴儿车、轮椅等大型物品 , 后排放倒后用来搬家也不是问题 。

内饰方面 , 车内大量软性材质和真皮的运用 , 搭配上精致的缝线和镀铬装饰点缀 , 营造出豪华的质感 。 中控台采用了环抱式设计 , 四幅式多功能方向盘采用真皮打孔材质 , 握感舒适 。 同时 , 中控配备了33英寸一体式悬浮曲面屏 , 车机内置高通骁龙8155芯片 , 操控流畅 , 可以轻松运行下载各种APP , 而且还支持双区音控、语音唤醒、主动降噪和OTA升级等功能 。
在配置方面 , 搭载AKG音响系统 , 手机无线充电、126色氛围灯、三区自动空调、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动尾门、安全提示振动座椅、车道居中辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、流媒体后视镜(高配)、自适应远近光、自动泊车、前后方以及倒车时的碰撞预警、mLSD机械式限滑差速器、碳氮共渗刹车盘和盲点监测等功能 。
动力方面 , 它搭载了一台 2.0T 涡轮增压发动机 , 最大功率为 237 马力 , 峰值扭矩为 350 牛?米 。 与之匹配的是一台 10 速手自一体变速箱 。 全系车型为后轮驱动 , 其空载最小离地间隙为113mm , 最小转弯半径为6m , 官方0-100公里/小时加速时间为7.3秒 , WLTC综合油耗最低为7.51L/100km , 最高车速为240公里/小时 。 底盘悬挂方面 , 前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 , 并且配备了 MRC 电磁悬挂系统 。
问界M7 , 经销商报价:24.98-32.98万
外观方面 ,前脸采用了上下双格栅的设计 , 上方格栅与两侧大灯相连 , 并用一条灯带将两侧大灯贯穿起来 , 形成了辨识度挺高的贯穿式前大灯效果 。 灯组支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能 。 下方则是梯形的大尺寸进气格栅 , 内部采用横向镀铬饰条装饰 , 并且前包围左右两侧还设计有竖向导风口造型 , 有一种稳重且大气的视觉感觉 。
车身侧面 , 一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾 , 线条简洁流畅 , 同时车顶配备了一个激光雷达 , 并且在A柱前方还配备了摄像头 。 车门采用了隐藏式门把手设计 , 在门把上还加入了品牌LOGO配合20 英寸七幅轮毂 , 提升了车辆的整体美感 。 车尾部分 , 车顶部设有扰流板 , 中间集成高位刹车灯 。 贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度 , 中间加入平直的镀铬饰条点缀 , 底部采用隐藏式排气布局 。 此外 , 后包围还进行了加宽处理 , 并且还点缀有车身同色装饰件 。
内饰方面 , 车内布局简洁大方 , 省去了很多物理按键 。 中控台设计简约大方 , 采用了大量软性材质和木纹配饰进行装饰 , 触感柔软舒适 。 配备了双辐式平底方向盘 , 方向盘后面中控部分由10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸悬浮中控大屏组成 , 车机搭载了 HarmonyOS 智能系统 , 操作流畅 , 功能丰富 。 同时 , 中控屏下方还布置有两块50W手机无线充电面板 , 并且还使用了水晶材质电子挡把 。
尺寸方面 , 问界 M7 定位为中大型 SUV , 其长宽高分别为 5020mm、1945mm、1760mm , 轴距达到了 2820mm 。 座椅的功能性方面 , 新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排及第二排座椅加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆等功能 。

在座椅布局上 , 问界 M7 提供了五座版和六座版两种选择 。 五座版车型的后备箱容积 686L , 已经能够满足大多数家庭的日常出行和购物需求 。 如果需要搬运大件物品 , 还可以将后排座椅放倒 , 此时后备箱容积最大可达1619L 。 六座版车型则采用了2+2+2的座椅布局 , 六座版车型在后备箱常规容积为188L , 放到三排后容积最大可达775L , 能够提供一定的储物空间 , 满足出行时的行李放置需求 , 当然如果喜欢露营的车友们也可以放全部座椅放到改成车内临时休息区域哦 。
在配置方面 , 配备了192线激光雷达 , 以及多个摄像头和毫米波雷达等传感器 , 能够实现高精度的环境感知 。 搭载有华为 ADS 高阶智驾系统 , 车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、360°全景影像、自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、园区代客泊车辅助、自动变道辅助和循迹倒车等配置 。
动力系统方面 , 新车采用了增程式电动驱动形式 。 它搭载了一台 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器 , 主要用于发电 , 为车辆的电池组充电 。 车辆的驱动电机分为后置后驱和双电机四驱两种版本 。 后置后驱版本的电机最大功率为 200kW , 最大扭矩为 360N?m;双电机四驱版本则在前桥和后桥分别搭载了电机 , 综合最大功率可达 330kW , 最大扭矩为 660N?m , 匹配的是电动车单速变速箱 , 采用后置后驱的驱动方式 , 最高车速190km/h , 官方百公里加速时间7.8s 。
续航方面 , 搭载宁德时代品牌的42kWh三元锂电池组 , 根据工信部数据显示 , 两驱版车型续航里程为175km , 综合续航里程CLTC的公里数分别有1250km和1300km两种选择 。 底盘/转向方面 , 车体结构是承载式 。 驱动方式是后置后驱 , 前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂 , 后悬挂形式是多连杆式独立悬挂 。